คู่มือ
ภาพวาดมือนาฬิกาแข่งข้างบัตรจุดตรวจระยะกิโลเมตรและไมล์

เครื่องคำนวณเพซมาราธอนและฮาล์ฟมาราธอน

แปลงเป้าหมายเวลาเข้าเส้นชัยเป็นเพซกิโลเมตรหรือไมล์และเวลาจุดตรวจ โดยใช้ระยะถึงเส้นชัยที่ตรงและการปัดเศษที่ชัดเจน

คำตอบโดยตรง

ฉันต้องใช้เพซเท่าไรเพื่อเป้าหมายมาราธอนหรือฮาล์ฟมาราธอน?

หารเวลาเข้าเส้นชัยเป้าหมายด้วย 42.195 km สำหรับมาราธอน หรือ 21.0975 km สำหรับฮาล์ฟมาราธอน จะได้เพซเฉลี่ยที่ต้องใช้ตลอดการแข่งขัน จุดตรวจแปลงเป้าหมายเดียวกันเป็นเวลาที่ผ่านไป ทั้งหมดนี้อธิบายแผนเพซ ไม่ได้บอกว่าการฝึกหรือสภาพการแข่งขันรองรับเป้าหมายหรือไม่

ใช้เครื่องคำนวณเพซมาราธอนและฮาล์ฟมาราธอนเพื่อตั้งเวลาเป้าหมายและพิมพ์เวลาช่วงของคุณ

เป้าหมายเวลาเข้าเส้นชัยมีประโยชน์มากขึ้นเมื่อคุณตรวจเทียบกับป้ายระยะในสนามได้ เริ่มจากเป้าหมายที่การฝึกของคุณรองรับ แล้วแปลงเป็นเวลาที่ผ่านไป

เลือกระยะแข่งและเวลาเป้าหมายจากการฝึกช่วงล่าสุด การคำนวณแบบเดียวกันให้จุดตรวจเป็นกิโลเมตรหรือไมล์ รวมถึงช่วงสุดท้ายที่สั้น

จากเวลาเข้าเส้นชัยสู่เพซ

มาราธอนมีระยะ 42.195 km ฮาล์ฟมาราธอนมีระยะ 21.0975 km คำเรียกทั่วไปอย่าง 26.2 ไมล์ และ 13.1 ไมล์ เป็นคำอธิบายที่ปัดเศษ จึงไม่ควรใช้เป็นระยะในการคำนวณ

สำหรับมาราธอนสี่ชั่วโมง นำ 14,400 วินาที หารด้วย 42.195 จะได้ 341.2726626 วินาทีต่อกิโลเมตร เพซที่แสดงคือ 5:41/km หรือ 9:09/ไมล์ เก็บค่าครบทุกหลักเมื่อคำนวณจุดตรวจ

ฮาล์ฟมาราธอนสองชั่วโมงมีเพซเฉลี่ยเท่ากัน มาราธอน 3:30 และฮาล์ฟมาราธอน 1:45 ต่างแสดง 4:59/km หรือ 8:01/ไมล์

เปรียบเทียบเวลาเป้าหมายบนนาฬิกาการแข่งขันสำหรับเพซคงที่และครึ่งหลังที่เร็วขึ้นเล็กน้อย
ทุกจุดตรวจมาจากระยะแข่งเต็มและเพซเป้าหมายที่ยังไม่ปัดเศษ

อ่านจุดตรวจเป็นเวลาที่ผ่านไป

สำหรับตัวอย่างมาราธอนสี่ชั่วโมง จุดตรวจเมื่อวิ่งเพซคงที่คือ:

  • 5 km ใน 28:26
  • 10 km ใน 56:53
  • ครึ่งทาง 21.0975 km ใน 2:00:00
  • 30 km ใน 2:50:38
  • 40 km ใน 3:47:31
  • เส้นชัย 42.195 km ใน 4:00:00

นี่คือเวลาตั้งแต่เริ่ม ไม่ใช่เวลาที่ใช้ในกิโลเมตรหรือไมล์ล่าสุด ตัดสินใจว่าเป้าหมายของคุณใช้เวลาชิปหรือเวลาตั้งแต่เสียงปล่อยตัว และตรวจสอบกฎการจับเวลาของงาน อย่าเปรียบเทียบแผนเวลาชิปกับนาฬิกาที่รวมเวลารอข้ามเส้นเริ่ม

ทำไมแถวสุดท้ายจึงสั้นกว่า

เวลาช่วงรายกิโลเมตรจบด้วย 195 เมตร หลัง 42 km ในมาราธอน และ 97.5 เมตร หลัง 21 km ในฮาล์ฟมาราธอน เวลาช่วงรายไมล์ก็จบด้วยระยะที่ไม่เต็มหนึ่งไมล์เช่นกัน

ช่วงสุดท้าย 195 เมตร ของมาราธอนสี่ชั่วโมงใช้เวลาประมาณ 1:07 เมื่อรักษาเพซคงที่ ช่วงสุดท้าย 97.5 เมตร ของฮาล์ฟมาราธอนสองชั่วโมงใช้เวลาประมาณ 0:33 ถ้าเพิ่มอีกหนึ่งกิโลเมตรเต็มให้กับเส้นชัยใดเส้นชัยหนึ่ง จะเกินทั้งระยะแข่งและเวลาเป้าหมาย

การปัดเศษเปลี่ยนตัวเลขที่พิมพ์

เป้าหมายสี่ชั่วโมงแสดง 5:41/km แต่ค่าเฉลี่ยที่แท้จริงมากกว่า 5:41 เล็กน้อย การคูณ 5:41 ด้วยระยะแข่งให้เวลาเข้าเส้นชัยต่างไปเล็กน้อย ใช้ตารางจุดตรวจแทน

ตารางสำหรับพิมพ์ปัดเวลาที่ผ่านไป ณ จุดตรวจเป็นวินาทีที่ใกล้ที่สุด เวลาช่วงที่แสดงคือผลต่างของจุดตรวจที่แสดงต่อเนื่องกัน ดังนั้นวินาทีแต่ละช่วงรวมกลับเป็นเวลาเข้าเส้นชัยที่แสดง บางช่วงต่างกันหนึ่งวินาทีเพราะการปัดเศษ

เลือกเพซที่การฝึกของคุณรองรับ

เครื่องคำนวณอาจทำให้เป้าหมายที่ไม่สมจริงดูแม่นยำ ตรวจดูความสม่ำเสมอของการฝึก การวิ่งยาว และการแข่งขันล่าสุดก่อนเลือกเวลาเข้าเส้นชัย

ใช้บริบทเรื่องเนินและบริบทเรื่องความร้อนเมื่อเปรียบเทียบเป้าหมายกับการฝึก ความพยายามคงที่ขณะขึ้นเนินอาจให้เวลาช่วงที่ช้าลง เพซที่สบายในเช้าที่อากาศเย็นอาจหนักเกินไปในวันแข่งที่ร้อน

เป้าหมายครึ่งหลังเร็วกว่าใช้เวลาเข้าเส้นชัยเท่าเดิม

สำหรับมาราธอนสี่ชั่วโมงที่ครึ่งหลังเร็วกว่าครึ่งแรกสองนาที เวลาของแต่ละครึ่งคือ 2:01:00 และ 1:59:00 เพซเฉลี่ยแสดง 5:44/km และ 5:38/km

ตัวเลขสองนาทีคือผลต่างระหว่างสองครึ่ง ไม่ใช่สองนาทีที่เพิ่มให้ครึ่งแรกของการแบ่งเวลาเท่ากัน นี่เป็นตัวอย่างคำนวณ ไม่ใช่คำแนะนำให้ฝืนเปลี่ยนแบบนี้ในทุกสนาม

ใช้ตารางโดยไม่ไล่ตามทุกวินาที

ตรวจเวลาที่ผ่านไปที่ป้ายที่เชื่อถือได้ และอ่านควบคู่กับความพยายามและสภาพแวดล้อม หลีกเลี่ยงการเร่งกะทันหันเพื่อชดเชยสองสามวินาทีที่ป้ายเดียว ในสนามที่ครึ่งหลังยาก การรักษาระดับความพยายามอาจสำคัญกว่าทำเวลาช่วงให้เท่ากันทุกครั้ง

Yigri สามารถวางเป้าหมายคู่กับบริบทเพซ อัตราการเต้นของหัวใจ เส้นทาง และสภาพอากาศช่วงล่าสุด การคำนวณบอกว่าเป้าหมายต้องการอะไร การฝึกและวันแข่งเป็นตัวตัดสินว่าแผนนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่

วิธีการและข้อจำกัด

การคำนวณใช้ระยะแข่งอย่างเป็นทางการและไมล์สากลที่เท่ากับ 1.609344 km พอดี เวลาจุดตรวจมาจากเพซที่ยังไม่ปัดเศษ ตัวอย่างใช้เพซคงที่ ส่วนตัวอย่างครึ่งหลังเร็วกว่าแบ่งเวลาเป้าหมายระหว่างครึ่งที่ระยะเท่ากัน ไม่มีแบบจำลองสมรรถนะทางสรีรวิทยา

  • เพซที่คำนวณเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่การทำนายเวลาเข้าเส้นชัยหรือหลักฐานว่าพร้อมแข่ง
  • เนิน ลม ความร้อน ความแออัด และการหยุดที่จุดบริการ เปลี่ยนความพยายามที่ต้องใช้เพื่อรักษาเพซ
  • นาฬิกาอาจวัดระยะยาวหรือสั้นกว่าเส้นทางที่รับรองแล้ว ใช้ป้ายระยะอย่างเป็นทางการเมื่อตรวจเวลาที่ผ่านไป
  • วินาทีที่แสดงผ่านการปัดเศษแล้ว อย่าคูณเพซที่แสดงเพื่อสร้างเป้าหมายกลับมา ให้ใช้เวลาที่ผ่านไป ณ จุดตรวจ

วิเคราะห์การวิ่งของคุณ

ขณะนี้แอป Yigri และการวิเคราะห์การวิ่งให้บริการเป็นภาษาอังกฤษ

วิเคราะห์การวิ่งของคุณ

แหล่งข้อมูล

อ่านเพิ่มเติม

คู่มือสนาม EDP Lisbon Half Marathon: ความสูง การจัดเพซ และแผนวันแข่ง

คู่มือ Lisbon Half Marathon ละเอียดเรื่องเริ่มบนสะพาน สนามริมน้ำ เพซแต่ละช่วง รูปแบบความสูง จุดบริการ และการเดินทาง

คู่มือเส้นทาง Baxters Loch Ness Marathon: ระดับสูง เพซ และแผนวันแข่ง

วางแผนทางลง Loch Ness ทางขึ้นเข้าไปในแผ่นดินช่วงท้าย และจบ River Ness ด้วยจุดช่วยเหลือมีแหล่งข้อมูล รถบัสไปเริ่ม วิธีคำนวณระดับ และประวัติอากาศกันยายน

คู่มือเส้นทาง SwissCityMarathon Lucerne Half Marathon: ระดับความสูง เพซ และแผนวันแข่งขัน

วางแผนฮาล์ฟมาราธอน Lucerne: เนินคาบสมุทร Horw เนินรอบสนามกีฬา จุดบริการเฉพาะฮาล์ฟ และเรือรับส่งไปพิพิธภัณฑ์

คู่มือเส้นทาง SPAR Budapest Marathon: ระดับความสูง เพซ และแผนวันแข่งขัน

วางแผนเส้นทาง ระดับความสูง จุดบริการ และการเดินทางไปจุดออกตัวของ SPAR Budapest Marathon ด้วยเส้นทางสี่ช่วงและข้อมูลสภาพอากาศในอดีตที่มีแหล่งอ้างอิง

คู่มือเส้นทาง TCS New York City Marathon: ระดับความสูง การคุมเพซ และแผนวันแข่ง

วางแผนมาราธอน NYC ด้วยความสูงไต่สะสมจากแบบจำลอง 294.4 m เส้นทางสะพานปี 2026 ตำแหน่งเครื่องดื่มและเจลที่แน่นอน การเดินทางไปจุดเริ่มที่จัดสรรให้ และกฎฝากกระเป๋าก่อนแข่ง

คู่มือเส้นทาง TCS Amsterdam Marathon: ระดับความสูง เพซ และแผนวันแข่งขัน

คู่มือละเอียดของ TCS Amsterdam Marathon ครอบคลุมช่วงเส้นทาง ระดับความสูง เพซ จุดบริการและการจัดการ รวมถึงรูปแบบสภาพอากาศในอดีต