คู่มือเส้นทาง TCS New York City Marathon: ระดับความสูง การคุมเพซ และแผนวันแข่ง
วางแผนมาราธอน NYC ด้วยความสูงไต่สะสมจากแบบจำลอง 294.4 m เส้นทางสะพานปี 2026 ตำแหน่งเครื่องดื่มและเจลที่แน่นอน การเดินทางไปจุดเริ่มที่จัดสรรให้ และกฎฝากกระเป๋าก่อนแข่ง
เหตุผลที่นักวิ่งแข่งขันควรเก็บรายการนี้ไว้ในตัวเลือก
New York เหมาะกับนักวิ่งที่อยากผ่านห้าเขตมากกว่าวิ่งวนรอบเมืองซ้ำๆ Verrazzano-Narrows Bridge เปิดการแข่งขัน Queensboro Bridge พาเข้าสู่ Manhattan และ Central Park เป็นที่ตั้งเส้นชัย การข้ามเหล่านี้กับช่วงเข้าทาง Fifth Avenue ทำให้ไม่ใช่เพียงมาราธอนถนนราบ FindMyMarathon จำลองความสูงไต่สะสม 294.4 m ในการปรับปรุงเดือนกรกฎาคม 2026 ข้อแลกเปลี่ยนด้านการจัดการคือการเดินทางไกลตามที่จัดสรรไปยังจุดเริ่ม Staten Island และไม่มีการขนกระเป๋าจากจุดเริ่มไปเส้นชัย แผนช่วงเช้าจึงสำคัญพอๆ กับเพซเป้าหมาย
ภาพรวมเส้นทาง
เส้นทางแบบจุดต่อจุดปี 2026 เริ่มใกล้ Fort Wadsworth บน Staten Island และจบใน Central Park เส้นทางตามสีหมายเลขวิ่งข้าม Verrazzano-Narrows Bridge มารวมกันบน Fourth Avenue ผ่าน Brooklyn แล้วผ่าน Lafayette Avenue, Bedford Avenue และ Greenpoint Pulaski Bridge นำเข้า Queens ก่อนที่ Queensboro Bridge จะถึง Manhattan First Avenue ต่อไปยัง Willis Avenue Bridge, Bronx และ Third Avenue Bridge Fifth Avenue กับถนนใน Central Park มาก่อน Central Park South และช่วงเข้าพาร์กสุดท้าย เนินขึ้นสะพานแทรกระหว่างการวิ่งบนถนนเมือง และมีเนินขึ้นต่อเนื่องอีกช่วงบน Fifth Avenue ตอนท้าย
0 ถึง 16.1 km: Verrazzano และ Fourth Avenue
เส้นทางตามสีหมายเลขวิ่งข้าม Verrazzano-Narrows Bridge ก่อนรวมบนถนน Brooklyn และ Fourth Avenue แบบจำลองปี 2026 วางยอดสูงที่สุดช่วงต้นใกล้ 1 ไมล์ แล้วลงชัน มีเนินขึ้นเล็กกว่าราวช่วง Lafayette Avenue ที่ 8 ถึง 9 ไมล์ คุมลมหายใจบนสะพานแรกและอย่าพยายามเอาเวลาทุกวินาทีคืนในทางลง น้ำและ Gatorade อยู่ที่ 3, 4, 6, 8 และ 10 ไมล์ โดยเว้น 5, 7 และ 9 ที่ 8 ไมล์ยังมีน้ำ Culligan แบบบริการตัวเอง ซึ่งต้องมีภาชนะของตนเอง
16.1 ถึง 25.7 km: Greenpoint, Pulaski และ Queensboro
Bedford Avenue และ Greenpoint นำไปยัง Pulaski Bridge ใกล้ครึ่งทาง แล้วถนน Queens เข้าใกล้ Queensboro Bridge แบบจำลองแสดงเนิน Pulaski ที่เล็กกว่าและเนิน Queensboro ที่ใหญ่กว่าราว 15 ถึง 16 ไมล์ ประหยัดแรงบนสะพานแทนการฝืนทำเวลาช่วงให้เท่ากับ Brooklyn ก่อนหน้า น้ำและ Gatorade อยู่ตั้งแต่ 11 ถึง 16 ไมล์ มี Maurten Gel 100 และ Gel 100 Caf 100 ที่มีคาเฟอีนให้ในจำนวนจำกัดที่ 12 ไมล์ จึงควรพกอาหารเติมพลังที่คุ้นเคยแทนการพึ่งว่าจะมีให้ ที่ 14 ไมล์มีน้ำ Culligan แบบบริการตัวเองสำหรับภาชนะของตนเอง
25.7 ถึง 35.4 km: First Avenue และจุดข้ามเข้าออก Bronx
First Avenue มุ่งเหนือก่อน Willis Avenue Bridge เข้า Bronx แล้ว Alexander Avenue เชื่อมช่วงสั้นในเขตนี้ และ Third Avenue Bridge กลับสู่ Manhattan แบบจำลองให้ First Avenue ส่วนใหญ่อยู่ต่ำกว่า Queensboro แต่มีเนินเล็กใกล้จุดข้าม คงระดับความพยายามขณะเตรียมรับเนิน Fifth Avenue ที่อยู่ถัดไป น้ำและ Gatorade อยู่ตั้งแต่ 17 ถึง 22 ไมล์ มีเจลพลังงาน Maurten จำนวนจำกัดที่ 18 และกล้วยที่ 21 น้ำ Culligan แบบบริการตัวเองที่ 17 และ 20 ต้องใช้ภาชนะของตนเอง อย่าคิดว่าจุดเหล่านี้แทนสถานีแจกน้ำในแก้วตามปกติ
35.4 km ถึง 42.2 km: Fifth Avenue และ Central Park
Fifth Avenue นำไปยังทางเข้าพาร์กใกล้ 23 ไมล์ ก่อนถนนใน Central Park, Central Park South และการกลับเข้าพาร์กครั้งสุดท้าย แบบจำลองไต่ขึ้นราว 23 ถึง 24 ไมล์และมีลูกเนินเล็กในพาร์กหลังจากนั้น เก็บแรงไว้สำหรับเนินท้ายนี้ แล้วเพิ่มแรงเฉพาะเมื่อลมหายใจและจังหวะก้าวฟื้น น้ำและ Gatorade อยู่ที่ 23, 24 และ 25 ไมล์ มีจุด Culligan แบบบริการตัวเองเพิ่มที่ 23 สำหรับภาชนะของตนเอง เส้นชัยอยู่ใน Central Park การเดินไปยังทางออกที่กำหนดยังเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นตัว
จุดตรวจระดับความสูงและวิธีอ่าน
FindMyMarathon รายงานความสูงไต่สะสมจากแบบจำลอง 966 ft หรือ 294.4 m และความสูงลง 958 ft หรือ 292.0 m ในการปรับปรุงเดือนกรกฎาคม 2026 โดยไม่เปิดเผยแบบจำลองและวิธีทำเส้นให้เรียบ ช่วงระดับความสูงในแบบจำลองคือ 2.4 ถึง 80.2 m Verrazzano ให้ยอดต้นที่ใหญ่ที่สุด Pulaski และ Queensboro เพิ่มงานบนสะพานภายหลัง และ Fifth Avenue ขึ้นก่อนลูกเนินสุดท้ายในพาร์ก ความสูงเพิ่มสุทธิโดยประมาณเพียง 2.4 m ซ่อนการขึ้นซ้ำเหล่านั้น ใช้โปรไฟล์วางแผนความพยายาม ไม่ใช่เป็นระดับสะพานที่สำรวจจริง
จุดบริการและการจัดการวันแข่ง
สถานีน้ำและ Gatorade ปกติบริการตั้งแต่ 3 ถึง 25 ไมล์ ยกเว้น 5, 7 และ 9 น้ำ Culligan แบบบริการตัวเองที่ 8, 14, 17, 20 และ 23 ต้องมีภาชนะของตนเอง มีเจลพลังงาน Maurten จำนวนจำกัดที่ 12 และ 18 และกล้วยที่ 21 ใช้การเดินทางที่จัดสรรให้ รถบัส Midtown อยู่ที่ Fifth Avenue กับ 40th Street โดยต้องมาถึงก่อนออก 15 นาที การเดินทางด้วยเรือข้ามฟากและรถรับส่งจาก Whitehall ใช้ประมาณ 90 นาที ฝากถุง Expo ทางการล่วงหน้าที่ Central Park West ระหว่าง West 73rd กับ West 75th วันที่ 30 ถึง 31 ตุลาคม เวลา 09:00 ถึง 17:00 ไม่มีการขนกระเป๋าจากจุดเริ่มไปเส้นชัย การรับคืนในวันแข่งสิ้นสุด 19:00 และผู้เข้าเส้นชัยทุกคนได้เสื้อคลุมปอนโช
แผนคุมเพซที่นำไปใช้ได้
คุมเนินขึ้น Verrazzano และอย่าฝืนในทางลง ประหยัดแรงบน Queensboro แล้วใช้ First Avenue คืนจังหวะเติมพลังที่ฝึกมาแทนการใช้แรงสำรองเร่งทันที เก็บแรงพอสำหรับ Fifth Avenue และลุยลูกเนินสุดท้ายในพาร์กเฉพาะหากลมหายใจและจังหวะก้าวฟื้นหลังจากนั้น ลมบนสะพานหรือฝนเย็นในเดือนพฤศจิกายนอาจเปลี่ยนความพยายามอย่างมาก ใช้ชั้นเสื้อผ้าที่เหมาะกับจุดเริ่มและวางแผนเดินหลังเส้นชัย โดยเฉพาะเพราะกระเป๋าไม่ได้ขนจาก Staten Island
รูปแบบอากาศในอดีต
ประวัติอากาศเดือนพฤศจิกายนรอบ New York City แสดงอุณหภูมิรายวันทั่วไป 34.5 ถึง 60.1 F ความเร็วลมเฉลี่ยรายวัน 4.3 ถึง 11.3 mph และฝนอย่างน้อย 1 mm ใน 28.0 เปอร์เซ็นต์ของวัน สภาพอาจเปลี่ยนได้ จึงควรตรวจพยากรณ์สัปดาห์แข่งก่อนเดินทางและอีกครั้งเช้าวันแข่ง
วิเคราะห์การวิ่งของคุณ
ขณะนี้แอป Yigri และการวิเคราะห์การวิ่งให้บริการเป็นภาษาอังกฤษ
วิเคราะห์การวิ่งของคุณแหล่งข้อมูล
- Official 2026 course map
- Live 2026 course, fluid, gel and banana instructions
- Live 2026 assigned start transportation and closure instructions
- Live 2026 start village, bag and wave instructions
- Live 2026 pre-race bag check and finish retrieval
- Live 2026 finish exits and family reunion
- NYC elevation model updated July 8, 2026
- 2026 course-change elevation model profile
- New York City November historical weather, 2016-2025
- ERA5 historical weather API methodology