Guia do percurso da EDP Lisbon Marathon: altimetria, ritmo e plano para o dia da prova
Planeamento da maratona de Lisbon para a nova partida de Carcavelos em 2026, o regresso de Cascais, a subida modelada, os pontos exatos de abastecimento e os comboios atribuídos para a partida.
Porque deve esta prova entrar na lista de um corredor competitivo
Lisbon é indicada para quem procura uma maratona costeira com chegada no centro da cidade. O percurso de 2026 parte de Carcavelos, segue para oeste em direção a Cascais e regressa para leste passando por Forte de São Julião da Barra antes de Torre de Belém e Praça do Comércio. A organização afirma que todo o percurso acompanha o mar ou o rio. A contrapartida é a exposição costeira e um desvio para oeste antes da aproximação a Lisbon, pelo que não se trata de uma simples corrida em linha reta de Cascais para a cidade.
Visão geral do percurso
O percurso de outubro de 2026 começa em Estrada N6-7, em Carcavelos, em frente à Nova School of Business and Economics, e termina em Praça do Comércio. Segue para oeste pelas estradas costeiras em direção a Cascais, dá a volta depois da localidade e regressa pela zona da partida e Forte de São Julião da Barra. Paço de Arcos leva em direção a Torre de Belém, Mosteiro dos Jerónimos e Padrão dos Descobrimentos antes da chegada junto ao rio. A maior subida surge em torno do retorno a oeste, com estradas mais baixas depois de cerca de 20 km.
0 a 10 km: Carcavelos em direção a Cascais
Estrada N6-7 leva os corredores de Carcavelos em direção às estradas costeiras de Cascais. O gráfico oficial mostra pequenas ondulações iniciais, sobretudo entre cerca de 10 e 25 m, em vez de uma única descida longa. Controle o esforço quando a estrada junto à costa sobe ou o vento muda. Há água Vitalis aos 5 km; o posto dos 9.5 km acrescenta Powerade e apoio médico. O próximo ponto de água fica aos 15 km, por isso leve uma opção conhecida se esse intervalo não se adequar ao seu plano.
10 a 20 km: retorno a oeste e regresso pela costa
Depois de Cascais, o retorno a oeste perto da costa ocidental de Cascais antecede o regresso para leste em direção a Carcavelos. O perfil oficial coloca a maior subida inicial perto dos 11 a 12 km, seguida de uma descida e de ondulações menores. Deixe a subida abrandar o parcial e evite acelerar com força depois do retorno. Há água e casas de banho aos 15 km, com água e Powerade aos 20 km. Continue a consumir os hidratos de carbono que leva antes de depender do primeiro gel fornecido aos 22.5 km.
20 a 32 km: São Julião e Paço de Arcos
O percurso regressa por Carcavelos e Forte de São Julião da Barra antes de continuar por Paço de Arcos. O perfil desce para a linha costeira mais baixa por volta dos 20 a 22 km e depois mantém-se relativamente baixo. Deixe esse terreno mais fácil repor um ritmo estável em vez de provocar uma aceleração para recuperar tempo. Há água aos 22.5, 25, 27.5 e 30 km. O posto dos 22.5 km tem gel 226ERS; aos 30 km acrescenta-se Powerade. Escolha o abastecimento conhecido que se adequa ao consumo que treinou.
32 km a 42.2 km: Belém e Praça do Comércio
Torre de Belém, Mosteiro dos Jerónimos e Padrão dos Descobrimentos marcam a aproximação final junto ao rio em direção à sede da EDP e Praça do Comércio. O perfil mantém-se baixo, com ondulações menores no final, e termina perto da linha dos 2 m do gráfico. Aumente o esforço gradualmente apenas se as pernas se mantiverem estáveis e o vento o permitir. Há água aos 32.5, 35, 37.5 e 40 km; aos 32.5 acrescenta-se gel 226ERS e aos 37.5 Powerade. Mantenha o consumo previsto de líquidos até ao último posto de que precisa.
Pontos de elevação e como os ler
O RoutePrinter publica 106 m de subida acumulada modelada para o percurso de Carcavelos, do regresso de Cascais e de Lisbon. O traçado corresponde às linhas gerais do mapa de 2026, mas a página mistura um cabeçalho da prova de 2026 com uma identificação de 2025 no cartaz e não divulga o método de modelação. Trate os 106 m como uma estimativa para planeamento, não como um total certificado pela organização. O gráfico oficial coloca a maior subida perto dos 11 a 12 km e a descida para a linha costeira mais baixa por volta dos 20 a 22 km. Restam ondulações menores na aproximação a Belém.
Abastecimentos e logística do dia da prova
Há 12 postos de água, não 17 paragens de hidratação; a lista de 17 pontos das perguntas frequentes também conta casas de banho, pontos médicos e música. Há Powerade aos 9.5, 20, 30 e 37.5 km, com géis 226ERS aos 22.5 e 32.5 km. Apanhe o comboio da CP indicado no dorsal de Cais do Sodré para Carcavelos e depois caminhe cerca de 1 km até Estrada N6-7. As partidas de Lisbon em 2026 terminam às 07:10. Use o saco fornecido no camião da partida e recolha-o na chegada. Não há levantamento de dorsais no dia da prova.
Plano prático de ritmo
Controle o ritmo inicial em Carcavelos e depois poupe na subida perto do retorno a oeste depois de Cascais. Mantenha a corrida na parte baixa de Paço de Arcos suficientemente estável para se alimentar sem pressa. Depois de Belém, aumente gradualmente se as pernas e o vento permitirem um esforço maior controlado. O calor de outubro ou o vento costeiro podem alterar o custo do esforço mesmo em estradas baixas, por isso ajuste o parcial pretendido antes da longa aproximação junto ao rio.
Padrão meteorológico histórico
O histórico meteorológico de outubro na zona de Lisbon e Carcavelos mostra temperaturas diárias típicas de 59.2 a 74.4 F, ventos médios diários de 5.2 a 14.6 mph e pelo menos 1 mm de chuva em 25.5 por cento dos dias. As condições podem mudar, por isso consulte a previsão da semana da prova antes de viajar e novamente na manhã da corrida.
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