คู่มือเส้นทาง Royal Victoria Marathon: ระดับความสูง เพซ และแผนวันแข่งขัน
วางแผนเส้นทาง ระดับความสูง จุดบริการ และการเดินทางไปจุดออกตัวของ Royal Victoria Marathon ด้วยเส้นทางสี่ช่วงและข้อมูลสภาพอากาศในอดีตที่มีแหล่งอ้างอิง
เหตุผลที่นักวิ่งเน้นผลงานควรพิจารณางานนี้
มาราธอนบนเกาะที่เดินทางไปแข่งพร้อมท่องเที่ยวได้ จุดออกตัวและเส้นชัยอยู่ที่ Inner Harbour/Legislative Grounds ผ่าน Beacon Hill Park และวิ่งริมทะเลที่ Oak Bay ผู้จัดระบุว่าเป็นเส้นทางที่ใช้ทำเวลาคัดเลือกเข้า Boston เป็น BC Marathon Championships และได้รับการรับรองจาก World Athletics เหมาะที่สุดสำหรับนักวิ่งที่ต้องการจุดหมายแข่งขันวิวสวยและเตรียมรับเนินเล็กที่เกิดขึ้นซ้ำๆ โควตาฟูลและฮาล์ฟของปี 2026 เต็มแล้ว เหมาะกับนักวิ่งที่ต้องการจุดหมายแข่งขันวิวสวยและเตรียมรับเนินเล็กที่เกิดขึ้นซ้ำๆ
ภาพรวมเส้นทาง
เส้นทางถนนเริ่มในตัวเมืองและ Beacon Hill แล้ววิ่งไปกลับผ่าน Oak Bay ก่อนกลับทาง Dallas Road และ James Bay จุดออกตัวคือ Legislative Grounds และเส้นชัยคือ Legislative Grounds เส้นทางผ่านตัวเมือง Victoria, Beacon Hill Park, Dallas Road, Oak Bay, Uplands, Dallas Road, James Bay ระดับความสูงต่ำแต่มีเนินขึ้นลงซ้ำๆ ความสูงสะสมที่ไต่ขึ้นมากกว่าส่วนต่างระหว่างจุดสูงสุดกับต่ำสุดมาก
0 ถึง 10 km
ช่วง 0 ถึง 10 km ผ่าน Yates Street, Beacon Hill Park, Dallas Road, Clover Point กราฟระดับความสูงของผู้จัดแสดงว่าช่วง Beacon Hill ไต่ขึ้นถึงจุดสูงช่วงต้นราว 7 km แล้วลงเนินไปทาง Dallas Road/Clover Point ก่อน 10 km ให้ถือว่าตำแหน่งที่แสดงในกราฟเป็นค่าประมาณ มีน้ำและเกลือแร่ XACT ที่ 5 และ 9.5 km หากต้องเติมคาร์โบไฮเดรตก่อนจุดที่มีบาร์โภชนาการจุดแรก ให้พกของที่เคยทดลองในการซ้อมแล้ว คุมความหนักขณะขึ้น Beacon Hill แทนการพยายามรักษาเวลาช่วงแบบตอนลงเนิน ดื่มที่ 9.5 km ก่อนเนินริมทะเลถัดไป
10 ถึง 21.1 km
ช่วง 10 ถึง 21.1 km ผ่าน Richardson Street, Foul Bay Road, McNeill Avenue, Oak Bay, Beach Drive กราฟแสดงเนินขึ้นไปทาง Richardson/Foul Bay ราว 13 km และอีกเนินบน Beach Drive ข้างสนามกอล์ฟราว 20 km โดยมีช่วงที่ต่ำกว่าคั่นกลาง มีน้ำ/XACT ที่ 12, 15 และ 18.5 km จุดบริการ 3 มีบาร์โภชนาการด้วย แต่หน้าเว็บระบุตำแหน่งขาออกไม่ตรงกันระหว่าง 12 กับ 13 km จึงไม่ควรรับรองกิโลเมตรเติมพลังงานที่แน่นอนตรงนั้น ลดความยาวก้าวบนเนิน Oak Bay และดื่มก่อนขึ้นเนินสนามกอล์ฟ อย่าเร่งเพียงเพราะเส้นทางอยู่ใกล้ระดับน้ำทะเล
21.1 ถึง 32 km
ช่วง 21.1 ถึง 32 km ผ่าน Beach Drive, Uplands Park, จุดกลับตัว Loon Bay, Oak Bay, Gonzales Point กราฟระดับความสูงมีเนินเล็กใกล้ Beach/Dorset ราว 23 km และช่วงสนามกอล์ฟบน Beach Drive ในขากลับราว 30 km จุดกลับตัวอยู่ราว 25 km มีน้ำ/XACT ที่ 22, 25, 28 และ 31 km และบาร์ผลไม้ XACT ที่จุดบริการ 7 ณ จุดกลับตัว 25 km ใช้จุดกลับตัวเป็นจุดตรวจแผนเติมพลังงาน จากนั้นคงความหนักบนเนินสนามกอล์ฟขากลับ ก่อนพิจารณาเร่งต่อเนื่อง
32 ถึง 42.195 km
ช่วง 32 ถึง 42.195 km ผ่าน McNeill Avenue, Foul Bay Road, Dallas Road, James Bay, Legislative Grounds กราฟแสดงเนิน McNeill/Foul Bay ใกล้ 34 km อีกเนินไปทาง Dallas/Douglas ราว 39 km แล้วลงเนินเข้าสู่ช่วง 40 km ก่อนเข้าหาเส้นชัยในระดับต่ำ มีน้ำ/XACT ที่ 35, 37 และ 40 km จุดบริการ 3 มีบาร์ผลไม้เมื่อกลับมาผ่านที่ 35 km เก็บแรงไว้สำหรับเนินใกล้ Dallas/Douglas การเพิ่มความหนักอย่างควบคุมได้หลังยอดเนินนั้นและทางลงไป James Bay สมเหตุสมผลกว่าการเร่งที่ 32 km
จุดตรวจระดับความสูงและวิธีอ่าน
ความสูงสะสมที่ไต่ขึ้นคือ 234.696 m ผู้จัดเผยแพร่ยอดสะสม 770 ฟุต ซึ่งแปลงด้วย 0.3048 m/ft ข้อความสาธารณะอาจระบุ 234.7 m (770 ft) อย่าใช้ยอดรวมจากแบบจำลองแทน หน้าเว็บผู้จัดระบุค่าต่ำสุด 3 m/สูงสุด 25 m แต่กราฟที่ลิงก์อยู่ในปัจจุบันระบุ Douglas/Battery ที่ 27 m จึงไม่ควรถือว่าค่าสูงสุดยุติแล้ว มีเนิน Beacon Hill ใกล้ 7 km เนินขึ้นลง Oak Bay ใกล้ 13/20/30/34 km และเนิน Dallas/Douglas ช่วงท้ายใกล้ 39 km ก่อนลงไปทาง 40 km
จุดบริการและการจัดการวันแข่งขัน
ที่ 5, 9.5, 12, 15, 18.5, 22, 25, 28, 31, 35, 37 และ 40 km มีน้ำ เกลือแร่ XACT และห้องน้ำเคลื่อนที่ ตำแหน่งจุดบริการ 3 ขาออกคลุมเครือที่ 12/13 km และขากลับอยู่ที่ 35 km จุดบริการ 7 ที่ 25 km มีบาร์ผลไม้ XACT ส่วนจุดบริการ 3 มีบาร์ที่ผสมคาเฟอีนด้วย ใช้หมายเลขจุดบริการสำหรับตำแหน่งโภชนาการขาออกที่คลุมเครือ จุดออกตัวคือ Legislative Grounds ในตัวเมือง Victoria ผู้จัดแนะนำให้จอดรถนอกตัวเมืองแล้วเดินเข้า ใช้ข้อมูลการเดินทางของ BC Transit สำหรับรถบัส อย่าจอดรถบนเส้นทาง Belleville จาก Oswego ถึง Government และ Menzies จาก Belleville ถึง Quebec ปิดตั้งแต่ 10 นาฬิกาช่วงเช้าวันที่ 10 ตุลาคม ถึง 7 นาฬิกาช่วงค่ำวันที่ 11 ตุลาคม รถบนเส้นทางอาจถูกลากตั้งแต่ 12:01 หลังเที่ยงคืนเข้าสู่วันอาทิตย์ ไม่มีการออกตัวมาราธอนก่อนเวลา ต้องผ่าน 13 km ภายใน 10:30 น. ช่วงเช้า เวลาจำกัดรวมคือ 6.5 ชั่วโมง เต็นท์ฝากอุปกรณ์บน Legislative Grounds แยกตามระยะการแข่งขัน เปิด 6 นาฬิกาช่วงเช้า
แผนคุมเพซที่ใช้ได้จริง
คุมความหนักขณะขึ้น Beacon Hill แทนการพยายามรักษาเวลาช่วงแบบตอนลงเนิน ดื่มที่ 9.5 km ก่อนเนินริมทะเลถัดไป ลดความยาวก้าวบนเนิน Oak Bay และดื่มก่อนขึ้นเนินสนามกอล์ฟ อย่าเร่งเพียงเพราะเส้นทางอยู่ใกล้ระดับน้ำทะเล ใช้จุดกลับตัวเป็นจุดตรวจแผนเติมพลังงาน จากนั้นคงความหนักบนเนินสนามกอล์ฟขากลับ ก่อนพิจารณาเร่งต่อเนื่อง เก็บแรงไว้สำหรับเนินใกล้ Dallas/Douglas การเพิ่มความหนักอย่างควบคุมได้หลังยอดเนินนั้นและทางลงไป James Bay สมเหตุสมผลกว่าการเร่งที่ 32 km เร่งเฉพาะเมื่อยังควบคุมความหนักและท่าวิ่งได้ ปรับเพซตามลม ฝน และอุณหภูมิในวันแข่งขัน ตัวอย่างข้อมูลรายเดือนในอดีตไม่ใช่พยากรณ์เช้าวันแข่ง
รูปแบบสภาพอากาศในอดีต
ข้อมูลเดือนตุลาคมในอดีตของ Victoria, Canada ให้ช่วงอุณหภูมิรายวันทั่วไปที่ 44.2 ถึง 62.6 องศาฟาเรนไฮต์ ความเร็วลมต่อเนื่องสูงสุดรายวัน 4.9 ถึง 15.4 mph และฝนอย่างน้อย 1 mm ใน 44.2 เปอร์เซ็นต์ของวัน สภาพจริงอาจต่างจากอดีต จึงควรตรวจพยากรณ์สัปดาห์แข่งขันก่อนเดินทางและตรวจอีกครั้งเช้าวันแข่ง
วิเคราะห์การวิ่งของคุณ
ขณะนี้แอป Yigri และการวิเคราะห์การวิ่งให้บริการเป็นภาษาอังกฤษ
วิเคราะห์การวิ่งของคุณแหล่งข้อมูล
- 2026 Royal Victoria Marathon
- 2026 Royal Victoria Marathon course map
- Organizer-linked RVM elevation and grade profile
- 2026 FAQ and race weekend logistics
- 2026 road closures
- Open-Meteo ERA5 regional history2016 to 2025
- Historical Weather API methods and definitions
- Victoria, Canada historical daily ERA5 archive, 2016 to 2025