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Royal Victoria Marathon मार्ग गाइड: ऊंचाई, गति और दौड़ के दिन की योजना

मार्ग के चार हिस्सों और स्रोत सहित ऐतिहासिक मौसम की जानकारी से Royal Victoria Marathon के मार्ग, ऊंचाई, सहायता केंद्रों और शुरुआत तक पहुंचने की योजना बनाएं।

प्रतिस्पर्धी धावक को इस दौड़ पर क्यों विचार करना चाहिए

यह द्वीप पर होने वाली मंज़िल-आधारित मैराथन है। शुरुआत और समापन Inner Harbour/Legislative Grounds में होते हैं, और मार्ग Beacon Hill Park तथा Oak Bay के समुद्र किनारे से जाता है। आयोजक इसे Boston के लिए क्वालिफाइंग मार्ग, BC Marathon Championships और World Athletics से स्वीकृत बताता है। सुंदर स्थान पर दौड़ने की इच्छा रखने वाले और बार-बार आने वाली छोटी चढ़ाइयों के लिए तैयार धावकों के लिए सबसे उपयुक्त है। 2026 की फुल और हाफ दोनों के स्थान बिक चुके हैं। यह सुंदर स्थान पर दौड़ने की इच्छा रखने वाले और बार-बार आने वाली छोटी चढ़ाइयों के लिए तैयार धावकों को सूट करती है।

मार्ग का अवलोकन

सड़क मार्ग शहर के केंद्र और Beacon Hill से शुरू होकर Oak Bay में आने-जाने वाले हिस्से से गुजरता है। वापसी Dallas Road और James Bay से होती है। शुरुआत Legislative Grounds में और समापन भी Legislative Grounds में है। मार्ग Victoria के शहर केंद्र, Beacon Hill Park, Dallas Road, Oak Bay, Uplands, Dallas Road, James Bay से गुजरता है। ऊंचाई कम है, लेकिन उतार-चढ़ाव बार-बार आते हैं। कुल चढ़ाई सबसे ऊंचे और सबसे नीचे बिंदु के अंतर से बहुत ज्यादा है।

0 से 10 km

0 से 10 km का हिस्सा Yates Street, Beacon Hill Park, Dallas Road, Clover Point से गुजरता है। आयोजक की ऊंचाई रूपरेखा में Beacon Hill का हिस्सा लगभग 7 km पर शुरुआती ऊंचे बिंदु तक चढ़ता दिखता है। इसके बाद 10 km से पहले Dallas Road/Clover Point की ओर उतरता है। ग्राफ में दिखाई जगहों को अनुमानित मानें। 5 और 9.5 km पर पानी और XACT इलेक्ट्रोलाइट मिलते हैं। पहली पोषण बार वाली सहायता जगह से पहले जरूरत हो तो प्रशिक्षण में आजमाया हुआ कार्बोहाइड्रेट विकल्प साथ रखें। Beacon Hill की चढ़ाई में ढलान वाले स्प्लिट बनाए रखने की कोशिश के बजाय प्रयास को नियंत्रित रखें। अगले तटीय चढ़ाव से पहले 9.5 km पर पेय लें।

10 से 21.1 km

10 से 21.1 km का हिस्सा Richardson Street, Foul Bay Road, McNeill Avenue, Oak Bay, Beach Drive से गुजरता है। रूपरेखा में लगभग 13 km पर Richardson/Foul Bay की ओर चढ़ाव और लगभग 20 km पर गोल्फ क्लब के पास Beach Drive पर दूसरा चढ़ाव है। बीच में निचले हिस्से हैं। 12, 15 और 18.5 km पर पानी/XACT मिलते हैं। केंद्र 3 पर पोषण बार भी मिलते हैं, लेकिन पेज जाने वाले मार्ग पर उसकी जगह असंगत रूप से 12 या 13 km बताता है। वहां पोषण मिलने के सटीक किलोमीटर का वादा न करें। Oak Bay की चढ़ाइयों पर कदम छोटे करें और गोल्फ क्लब की चढ़ाई से पहले पेय लें। केवल समुद्र तल के करीब मार्ग होने के कारण गति न बढ़ाएं।

21.1 से 32 km

21.1 से 32 km का हिस्सा Beach Drive, Uplands Park, Loon Bay का वापसी मोड़, Oak Bay, Gonzales Point से गुजरता है। ऊंचाई रूपरेखा में लगभग 23 km पर Beach/Dorset के पास और वापसी में लगभग 30 km पर Beach Drive के गोल्फ क्लब वाले हिस्से में छोटी चढ़ाइयां हैं। वापसी मोड़ लगभग 25 km पर है। 22, 25, 28 और 31 km पर पानी/XACT मिलते हैं। 25 km के वापसी मोड़ पर केंद्र 7 में XACT फलों के बार मिलते हैं। वापसी मोड़ को पोषण की जांच का बिंदु बनाएं। इसके बाद वापसी की गोल्फ क्लब चढ़ाई पर प्रयास बनाए रखें, फिर लगातार जोर बढ़ाने पर विचार करें।

32 से 42.195 km

32 से 42.195 km का हिस्सा McNeill Avenue, Foul Bay Road, Dallas Road, James Bay, Legislative Grounds से गुजरता है। रूपरेखा में 34 km के पास McNeill/Foul Bay का चढ़ाव, लगभग 39 km पर Dallas/Douglas की ओर दूसरी चढ़ाई और फिर 40 km के हिस्से में उतरना दिखता है। आखिरी पहुंच कम ऊंचाई पर होती है। 35, 37 और 40 km पर पानी/XACT मिलते हैं। केंद्र 3 वापसी में 35 km पर फलों के बार देता है। Dallas/Douglas के पास की चढ़ाई के लिए प्रयास बचाएं। 32 km पर बढ़ाने के बजाय उस शिखर और James Bay की ओर ढलान के बाद नियंत्रित वृद्धि ज्यादा समझ में आती है।

ऊंचाई के जांच बिंदु और उन्हें कैसे पढ़ें

कुल चढ़ाई 234.696 m है। आयोजक ने संचयी चढ़ाई 770 ft बताई है, जिसे 0.3048 m/ft का उपयोग कर परिवर्तित किया गया है। सार्वजनिक पाठ में 234.7 m (770 ft) कहा जा सकता है। इसकी जगह मॉडल से निकाला कुल न रखें। आयोजक के वेब पेज पर न्यूनतम 3 m/अधिकतम 25 m है, जबकि अभी लिंक की गई रूपरेखा Douglas/Battery को 27 m बताती है। अधिकतम को तय हुआ न मानें। Beacon Hill की चढ़ाई 7 km के पास, Oak Bay के उतार-चढ़ाव 13/20/30/34 km के पास और आखिरी Dallas/Douglas चढ़ाई 39 km के पास है, जिसके बाद 40 km की ओर ढलान है।

सहायता केंद्र और दौड़ के दिन की व्यवस्था

5, 9.5, 12, 15, 18.5, 22, 25, 28, 31, 35, 37 और 40 km पर पानी, XACT इलेक्ट्रोलाइट और पोर्टेबल शौचालय हैं। केंद्र 3 की जाने वाले मार्ग पर जगह 12/13 km को लेकर अस्पष्ट है और वापसी में 35 km पर है। 25 km के केंद्र 7 पर XACT फलों के बार हैं। केंद्र 3 पर कैफीन वाले बार भी हैं। जाने वाले मार्ग पर पोषण की अस्पष्ट जगह के लिए केंद्रों के नंबर का उपयोग करें। शुरुआत Victoria के शहर केंद्र में Legislative Grounds पर है। आयोजक शहर केंद्र से बाहर पार्किंग करके पैदल आने की सलाह देता है। बस से पहुंचने के लिए BC Transit की यात्रा जानकारी देखें। मार्ग पर पार्क न करें। Oswego से Government तक Belleville और Belleville से Quebec तक Menzies, 10 अक्टूबर सुबह 10 बजे से 11 अक्टूबर शाम 7 बजे तक बंद होते हैं। मार्ग पर खड़े वाहन रविवार शुरू होने के बाद रात 12:01 से हटाए जा सकते हैं। मैराथन की कोई जल्दी शुरुआत नहीं है। सुबह 10:30 तक 13 km पार करना होगा। कुल सीमा 6.5 h है। Legislative Grounds पर सामान रखने के तंबू दौड़ की दूरी के अनुसार अलग हैं और सुबह 6 बजे खुलते हैं।

व्यावहारिक गति योजना

Beacon Hill की चढ़ाई में ढलान वाले स्प्लिट बनाए रखने की कोशिश के बजाय प्रयास को नियंत्रित रखें। अगले तटीय चढ़ाव से पहले 9.5 km पर पेय लें। Oak Bay की चढ़ाइयों पर कदम छोटे करें और गोल्फ क्लब की चढ़ाई से पहले पेय लें। केवल समुद्र तल के करीब मार्ग होने के कारण गति न बढ़ाएं। वापसी मोड़ को पोषण की जांच का बिंदु बनाएं। इसके बाद वापसी की गोल्फ क्लब चढ़ाई पर प्रयास बनाए रखें, फिर लगातार जोर बढ़ाने पर विचार करें। Dallas/Douglas के पास की चढ़ाई के लिए प्रयास बचाएं। 32 km पर बढ़ाने के बजाय उस शिखर और James Bay की ओर ढलान के बाद नियंत्रित वृद्धि ज्यादा समझ में आती है। केवल तब जोर बढ़ाएं जब प्रयास और दौड़ने का ढंग नियंत्रित रहें। दौड़ के दिन हवा, बारिश और तापमान के अनुसार गति बदलें। मासिक ऐतिहासिक नमूना दौड़ की सुबह का पूर्वानुमान नहीं है।

ऐतिहासिक मौसम का रुझान

Victoria, Canada के अक्टूबर के ऐतिहासिक आंकड़ों में सामान्य दैनिक तापमान सीमा 44.2 से 62.6 डिग्री फारेनहाइट, दैनिक अधिकतम निरंतर हवा 4.9 से 15.4 mph, और 44.2 प्रतिशत दिनों में कम से कम 1 mm बारिश है। वास्तविक स्थितियां ऐतिहासिक स्थितियों से अलग हो सकती हैं, इसलिए यात्रा से पहले दौड़ वाले सप्ताह का पूर्वानुमान देखें और दौड़ की सुबह फिर देखें।

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स्रोत

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