Guia do percurso da Nike Melbourne Marathon: desnível, ritmo e plano para a prova
Prepare o percurso, o desnível, os abastecimentos e o acesso à partida da Nike Melbourne Marathon, com quatro secções do percurso e dados meteorológicos históricos documentados.
Porque deve esta prova entrar na lista de um corredor competitivo
Chegada no estádio MCG. Frente marítima de St Kilda e Albert Park Lake. O novo traçado de 2026 elimina a antiga subida de Birdwood Avenue aos 36 km. A exposição à baía e as subidas suaves continuam importantes apesar do menor desnível. É adequada a corredores orientados para o desempenho que procuram uma maratona urbana com chegada num estádio.
Visão geral do percurso
Percurso em estrada com uma ida e volta costeira por Brighton e Port Melbourne, seguida de Albert Park e de um regresso à cidade. A partida é em Batman Avenue e a chegada em Melbourne Cricket Ground. O percurso passa por St Kilda Road, a frente marítima de St Kilda, Brighton, Port Melbourne, Albert Park Lake, Flinders Street e MCG. Maioritariamente plano, com subidas suaves perto dos 5, 27 e 35 km; foi eliminada a antiga subida de Birdwood Avenue.
0 a 7 km: de Batman Avenue à frente marítima de St Kilda
A secção dos 0 aos 7 km inclui Batman Avenue, Princes Bridge, St Kilda Road e Jacka Boulevard. Subida suave modelada perto dos 5 km, depois descida para a frente marítima. Água em St Kilda Road/Roy Street, aos 4.8 km; água e Maurten em Jacka Boulevard, aos 7 km. Limite o esforço na subida inicial; não acelere apenas porque a descida permite aumentar o ritmo.
7 a 24 km: inversões de marcha costeiras de Brighton e Port Melbourne
A secção dos 7 aos 24 km inclui Ormond Esplanade, Brighton Baths, Beaconsfield Parade e Port Melbourne. Secção da baía predominantemente plana; ambas as inversões de marcha costeiras alteram a exposição ao vento. Água/Maurten aos 10.1, 16.5 e 19 km; água em Brighton Baths, aos 14 km, e Mills Street/Beaconsfield Parade, aos 22 km. Mantenha um esforço regular contra o vento costeiro de frente; evite acelerações bruscas depois de qualquer das inversões.
24 a 34 km: regresso da baía a Albert Park
A secção dos 24 aos 34 km inclui Mills Street, Ross Gregory Drive, Albert Park Lake e Lakeside Drive. Uma subida suave modelada perto dos 27 km interrompe os acessos a Albert Park, de resto maioritariamente planos. Água/géis Maurten aos 25 km; água/Maurten aos 28 km; água/Maurten/géis em Lakeside Drive, aos 33 km. Deixe a subida dos 27 km abrandar ligeiramente o ritmo; use a estação dos 33 km antes do regresso final à cidade.
34 a 42.195 km: de St Kilda Road ao MCG
A secção dos 34 aos 42.195 km inclui St Kilda Road, Princes Bridge, Flinders Street, Wellington Parade South e MCG. Subida modelada perto dos 35 km, depois regresso por Princes Bridge perto dos 40 km; a antiga subida de Birdwood Avenue está ausente. Água em St Kilda Road/Roy Street, aos 36.5 km; água/Maurten em Wellington Parade South, aos 41 km. Controle a subida dos 35 km; aumente o esforço apenas depois das curvas urbanas em direção ao estádio.
Pontos de elevação e como os ler
A subida acumulada é de 122 m. The Marathon Clinic modela o percurso oficial de 2026 com o DEM LiDAR de 5 m da Geoscience Australia, amostrando a cada 25 m e suavizando ao longo de 125 m; os tabuleiros das pontes são interpolados a partir dos acessos. É um modelo, não um valor certificado pelo organizador. Subidas suaves perto dos 5, 27 e 35 km. O percurso de 2026 elimina a antiga subida de Birdwood Avenue para Domain Road aos 36 km.
Abastecimentos e logística do dia da prova
4.8 km Roy Street: água. 7 km Jacka Boulevard; 10.1 km Ormond Esplanade; 16.5 km Ormond Esplanade; 19 km Jacka Boulevard; 28 km Ross Gregory Drive; 41 km Wellington Parade South: água e bebida Maurten. 14 km Brighton Baths; 22 km Mills Street/Beaconsfield Parade; 36.5 km Roy Street: água. 25 km Mills Street/Beaconsfield Parade: água e géis Maurten. 33 km Lakeside Drive: água, bebida Maurten e géis Maurten. A partida é em Batman Avenue, perto de MCG/Rod Laver Arena. Use a estação ferroviária de Richmond ou Flinders Street, como recomenda o organizador; chegue pelo menos uma hora antes. Olympic Boulevard, em frente a Rod Laver Arena, é o ponto para deixar passageiros que seguem diretamente para a partida; Wellington Parade serve quem passa primeiro pelo MCG ou pelo depósito de sacos. Os dorsais devem ser levantados até sábado, 10 de outubro; não há levantamento ao domingo. Run Lab em Melbourne Park, em frente a Garden Square; a partir do MCG atravesse Rod Laver Bridge e vire à direita. Domingo das 4:45 am às 2:30 pm; coloque a etiqueta do dorsal para roupa quente; depósito apenas na manhã da prova.
Plano prático de ritmo
Mantenha o esforço em St Kilda Road em vez de forçar um ritmo de terreno plano na subida perto dos 5 km. Mantenha regulares os troços da baía para Brighton e Port Melbourne com vento, moderando ligeiramente o esforço na subida dos 27 km. Controle a subida do regresso perto dos 35 km; aumente progressivamente o esforço depois das curvas urbanas para o MCG. Force apenas enquanto o esforço e a técnica se mantiverem controlados. O vento costeiro pode aumentar o esforço entre Brighton e Port Melbourne; a chuva afeta as curvas e as temperaturas de outubro variam. Consulte a previsão para a semana da prova em vez de tratar os valores históricos diários como o tempo à hora da partida.
Padrão meteorológico histórico
O histórico de outubro para Melbourne, Australia indica um intervalo típico de temperaturas diárias de 43.2 a 78.1 graus Fahrenheit, ventos máximos sustentados diários de 9 a 20.3 mph e pelo menos 1 mm de chuva em 34.8 por cento dos dias. As condições históricas podem mudar: consulte a previsão para a semana da prova antes de viajar e novamente na manhã da corrida.
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