Streckenführer zum Nike Melbourne Marathon: Höhenprofil, Tempo und Renntag
Plane Strecke, Höhenprofil, Verpflegung und Zugang zum Start des Nike Melbourne Marathon anhand von vier Streckenabschnitten und belegten historischen Wetterdaten.
Warum dieses Rennen auf die Auswahlliste eines ambitionierten Läufers gehört
Zieleinlauf im MCG-Stadion. Uferbereich von St Kilda und Albert Park Lake. Die Neugestaltung von 2026 entfernt den früheren Anstieg auf Birdwood Avenue bei 36 km. Die offene Lage an der Bucht und sanfte Anstiege bleiben trotz weniger Höhenmetern wichtig. Die Strecke eignet sich für leistungsorientierte Läufer, die einen Stadtmarathon mit Zieleinlauf im Stadion möchten.
Streckenübersicht
Straßenstrecke mit einer Wendepunktpassage an der Küste über Brighton und Port Melbourne, danach Albert Park und Rückkehr in die Stadt. Der Start liegt auf Batman Avenue, das Ziel im Melbourne Cricket Ground. Die Strecke führt über St Kilda Road, den Uferbereich von St Kilda, Brighton, Port Melbourne, Albert Park Lake, Flinders Street und MCG. Weitgehend flach mit sanften Anstiegen nahe 5, 27 und 35 km; der frühere Anstieg auf Birdwood Avenue wurde entfernt.
0 bis 7 km: Batman Avenue bis zum Ufer von St Kilda
Der Abschnitt von 0 bis 7 km umfasst Batman Avenue, Princes Bridge, St Kilda Road und Jacka Boulevard. Modellierter sanfter Anstieg nahe 5 km, danach Abstieg Richtung Ufer. Wasser auf St Kilda Road/Roy Street bei 4.8 km; Wasser und Maurten auf Jacka Boulevard bei 7 km. Begrenze die Belastung am frühen Anstieg; beschleunige nicht allein deshalb, weil es bergab leichter schneller geht.
7 bis 24 km: Küstenwendepunkte bei Brighton und Port Melbourne
Der Abschnitt von 7 bis 24 km umfasst Ormond Esplanade, Brighton Baths, Beaconsfield Parade und Port Melbourne. Überwiegend flacher Buchtabschnitt; beide Wendepunkte an der Küste verändern die Windbelastung. Wasser/Maurten bei 10.1, 16.5 und 19 km; Wasser an Brighton Baths bei 14 km und Mills Street/Beaconsfield Parade bei 22 km. Halte bei Gegenwind an der Küste eine gleichmäßige Belastung; vermeide nach beiden Wendepunkten abrupte Tempoverschärfungen.
24 bis 34 km: von der Bucht zurück nach Albert Park
Der Abschnitt von 24 bis 34 km umfasst Mills Street, Ross Gregory Drive, Albert Park Lake und Lakeside Drive. Ein modellierter sanfter Anstieg nahe 27 km unterbricht die ansonsten weitgehend flachen Zuführungen zu Albert Park. Wasser/Maurten-Gels bei 25 km; Wasser/Maurten bei 28 km; Wasser/Maurten/Gels auf Lakeside Drive bei 33 km. Lass das Tempo am Anstieg bei 27 km leicht sinken; nutze die Station bei 33 km vor der letzten Rückkehr in die Stadt.
34 bis 42.195 km: St Kilda Road bis MCG
Der Abschnitt von 34 bis 42.195 km umfasst St Kilda Road, Princes Bridge, Flinders Street, Wellington Parade South und MCG. Modellierter Anstieg nahe 35 km, danach Rückkehr über Princes Bridge nahe 40 km; der alte Anstieg auf Birdwood Avenue fehlt. Wasser auf St Kilda Road/Roy Street bei 36.5 km; Wasser/Maurten auf Wellington Parade South bei 41 km. Kontrolliere den Anstieg bei 35 km; steigere die Belastung erst nach den Stadtkurven Richtung Stadion.
Höhenkontrollpunkte und wie du sie liest
Der Gesamtanstieg beträgt 122 m. The Marathon Clinic modelliert die offizielle Strecke von 2026 mit dem 5 m LiDAR-DEM von Geoscience Australia, mit Abtastung alle 25 m und Glättung über 125 m; Brückendecks werden aus den Zuführungen interpoliert. Dies ist modelliert und nicht vom Veranstalter zertifiziert. Sanfte Anstiege nahe 5, 27 und 35 km. Die Strecke von 2026 entfernt den früheren Anstieg von Birdwood Avenue zu Domain Road bei 36 km.
Verpflegungsstellen und Renntaglogistik
4.8 km Roy Street: Wasser. 7 km Jacka Boulevard; 10.1 km Ormond Esplanade; 16.5 km Ormond Esplanade; 19 km Jacka Boulevard; 28 km Ross Gregory Drive; 41 km Wellington Parade South: Wasser und Maurten-Getränk. 14 km Brighton Baths; 22 km Mills Street/Beaconsfield Parade; 36.5 km Roy Street: Wasser. 25 km Mills Street/Beaconsfield Parade: Wasser und Maurten-Gels. 33 km Lakeside Drive: Wasser, Maurten-Getränk und Maurten-Gels. Der Start liegt auf Batman Avenue nahe MCG/Rod Laver Arena. Nutze den Bahnhof Richmond oder Flinders Street, wie vom Veranstalter empfohlen; komme mindestens eine Stunde früher. Olympic Boulevard vor Rod Laver Arena ist der Absetzpunkt für den direkten Weg zum Start; Wellington Parade eignet sich für Läufer, die zuerst MCG oder die Gepäckabgabe aufsuchen. Startnummern müssen bis Samstag, 10. Oktober abgeholt werden; keine Abholung am Sonntag. Run Lab in Melbourne Park gegenüber Garden Square; von MCG aus Rod Laver Bridge überqueren und rechts abbiegen. Sonntag von 4:45 am bis 2:30 pm; die Startnummernmarkierung für warme Kleidung anbringen; Abgabe nur am Rennmorgen.
Praktischer Tempoplan
Halte auf St Kilda Road die Belastung, statt am Anstieg nahe 5 km das Tempo der flachen Strecke zu erzwingen. Laufe die Buchtabschnitte Richtung Brighton und Port Melbourne bei Wind gleichmäßig und schone die Belastung am Anstieg bei 27 km etwas. Kontrolliere den Rückanstieg nahe 35 km; ziehe nach den Stadtkurven Richtung MCG schrittweise an. Beschleunige nur, solange Belastung und Lauftechnik kontrolliert bleiben. Küstenwind kann die Belastung zwischen Brighton und Port Melbourne erhöhen; Regen beeinflusst Kurven, und die Oktobertemperaturen variieren. Prüfe die Vorhersage für die Rennwoche, statt historische Tageswerte als Wetter zum Startzeitpunkt zu behandeln.
Historisches Wettermuster
Die Oktober-Daten für Melbourne, Australia zeigen einen typischen täglichen Temperaturbereich von 43.2 bis 78.1 Grad Fahrenheit, tägliche maximale anhaltende Windgeschwindigkeiten von 9 bis 20.3 mph und mindestens 1 mm Regen an 34.8 Prozent der Tage. Historische Bedingungen können sich ändern; prüfe deshalb die Vorhersage für die Rennwoche vor der Reise und erneut am Rennmorgen.
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