Guia do percurso de Kyoto Marathon: altimetria, ritmo e plano para o dia da prova
Planeia o percurso, altimetria, abastecimentos e acesso à partida de Kyoto Marathon, com quatro intervalos do percurso e dados meteorológicos históricos documentados.
Porque deve esta prova entrar na lista de um corredor competitivo
Passa perto de sete locais do Património Cultural Mundial da UNESCO. Paisagens de Katsura River e Arashiyama, Kyoto Botanical Gardens e chegada em Heian-jingu Shrine. As ondulações da primeira metade, uma subida tardia em Imadegawa-dori e os troços não pavimentados da margem complicam um plano de recorde pessoal baseado num percurso plano. É adequada a quem procura uma maratona urbana competitiva com paisagens de templos e rios. A data do evento e o mapa do percurso de 2027 são atuais. Os detalhes de abastecimentos e operações usam o guia de 2026; os 155 m de subida acumulada são um modelo identificado de 2025, não um total de 2027 publicado pela organização. O percurso inclui Katsura River / Arashiyama e Hirosawa-no-ike Pond.
Visão geral do percurso
Percurso de ponto a ponto pelo oeste e norte de Kyoto, seguido de corrida pela margem e idas e voltas no centro. A partida é em TAKEBISHI Stadium Kyoto, Nishikyogoku Athletic Park, e a chegada em frente a Heian-jingu Shrine. A rota passa por Katsura River / Arashiyama, Hirosawa-no-ike Pond, Kinukake-no-michi Road, Imamiya-jinja Shrine, Kyoto Botanical Gardens, Kamo River, Kyoto City Hall e Imadegawa-dori / Heian-jingu Shrine. Subidas e ondulações na primeira metade por Arashiyama e pelas estradas dos templos a norte; descida mais suave pela margem depois e uma subida tardia até ao retorno de Ginkaku-ji.
0 a 10 km: Katsura River e Arashiyama
O intervalo dos 0 aos 10 km inclui TAKEBISHI Stadium Kyoto, Shijo-dori Street, o dique Fushihara-tsutsumi, Arashiyama e Hirosawa-no-ike Pond. O perfil oficial de 2027 começa perto dos 25 m, é relativamente nivelado junto a Katsura River e depois sobe e desce para lá de Arashiyama; a aproximação aos 10 km sobe até cerca de 75 m. São leituras aproximadas do gráfico, não totais de subida do intervalo. Referência de 2026: água e bebida desportiva aos 4.5 km Fushihara-zutsumi; só água aos 7.9 km a oeste de Hirosawa Pond. Usa o primeiro posto antes das estradas com mais subidas e leva hidratos de carbono para o início se necessário; não há comida oficial neste intervalo. Não recuperes o tempo perdido no congestionamento inicial nos primeiros troços planos; encurta a passada quando começarem as subidas de Arashiyama para Hirosawa.
10 a 21.1 km: ondulações das estradas dos templos e norte de Kyoto
O intervalo dos 10 aos 21.1 km inclui Ninna-ji Temple, Kinukake-no-michi Road, Ryoan-ji Temple, Imamiya-jinja Shrine, Nishigamo-bashi Bridge e Kamigamo-jinja Shrine. O perfil oficial de 2027 apresenta ondulações repetidas entre cerca de 70 e 100 m nas estradas dos templos a norte, com a zona mais alta por volta dos 15 aos 17 km, e depois desce até à metade. Leitura aproximada do gráfico. Referência de 2026: água e bebida desportiva aos 10.6, 15.3 e 20.6 km; água aos 12.5 e 17.6 km. A comida começa aos 15.3 km com bananas e pastilhas de sal com ameixa; aos 17.6 km havia bolachas de arroz, algas e bolachas de matcha; aos 20.6 km havia morangos, tomates e senbei. Deixa o ritmo variar nas ondulações de Ninna-ji e Imamiya; os 15.3 km são um ponto concreto para alimentação antes do troço mais alto, em vez de perseguir um parcial rápido de meia maratona.
21.1 a 32 km: Kitayama, jardins botânicos e Kamo River
O intervalo dos 21.1 aos 32 km inclui Kitayama-dori Street, Shimogamo-hon-dori Street, Kyoto Botanical Gardens, a margem de Kamo River e Shimogamo-jinja Shrine. O perfil oficial de 2027 tende a descer de cerca de 70 a 80 m por volta da metade para 45 a 50 m aos 32 km, com pequenas ondulações. O guia oficial assinala margem não pavimentada e um estreitamento junto ao acesso ao rio. Referência de 2026: água e comida aos 23.1 km; água e bebida desportiva, bolo Kyobaum de chá verde torrado e rebuçados Ramune aos 26.5 km; água, bananas e senbei aos 29.5 km. Continua a alimentação antes de correr pela margem mais estreita. Recupera o ritmo na tendência descendente mais suave sem acelerar nas curvas nem ultrapassar agressivamente na margem estreita; os troços não pavimentados molhados justificam apoios prudentes.
32 a 42.195 km: câmara municipal e subida final de Imadegawa
O intervalo dos 32 aos 42.195 km inclui Kyoto Imperial Palace, Marutamachi-dori Street, Kyoto City Hall, Imadegawa-dori Street, Kyoto University, o retorno de Ginkaku-ji e Heian-jingu Shrine. O perfil oficial de 2027 mantém-se perto dos 40 a 50 m pelo centro, sobe até cerca de 70 a 75 m ao aproximar-se do retorno na zona de Ginkaku-ji por volta dos 39 km e depois desce até à chegada. Leituras aproximadas do gráfico. Referência de 2026: água e bebida desportiva e tomates ou bolachas salgadas aos 32.2 km; água aos 35.1 km na praça da câmara municipal; água e bebida desportiva e bolo Kyobaum aos 37.2 km; água aos 40.8 km. Usa os 37.2 km antes da subida tardia se coincidirem com o teu horário testado. Conserva forças nas curvas da câmara municipal e na subida de Imadegawa; uma aceleração controlada é mais defensável depois do retorno tardio, quando o perfil desce para Heian-jingu.
Pontos de elevação e como os ler
A subida total é de 155 m. Estimativa modelada de análise do percurso de Go&Race para a rota de referência de 2025, não um total acumulado da organização nem uma nova medição de 2027. A página integra 721 pontos de percurso e altitude e usa uma média móvel centrada de 9 pontos, truncada nas extremidades e arredondada a 0.1 m, antes de somar as diferenças positivas e negativas consecutivas. Reproduzir o JavaScript da página dá 154.8 m de subida e 128.6 m de descida, apresentados como 155 m e 129 m. A fonte avisa que as altitudes do terreno ou de Google-API podem não captar túneis e viadutos. Mapas oficiais de 2025/2027 comparados visualmente: mesma disposição geral e sequência de elementos identificados; a identidade certificada metro a metro não foi provada de forma independente. Subidas depois de Arashiyama por volta dos 6 km e na aproximação aos 10 km. Subidas repetidas das estradas dos templos a norte dos 10 aos 20 km, com o perfil mais alto por volta dos 15 aos 17 km. Tendência descendente mais suave pelos jardins botânicos e Kamo River em direção aos 32 km. Subida tardia de Imadegawa até ao retorno por volta dos 39 km, seguida de descida para Heian-jingu.
Abastecimentos e logística do dia da prova
2026:4.5, 10.6, 15.3, 20.6, 26.5, 32.2 e 37.2 km: água e bebida desportiva; comida também aos 15.3, 20.6, 26.5, 32.2 e 37.2 km. Os registos dos troços dão exemplos. 2026:7.9, 12.5, 17.6, 23.1, 29.5, 35.1 e 40.8 km: água; comida também aos 17.6, 23.1 e 29.5 km. Quantidades limitadas; a organização aconselha levar géis conforme necessário. A partida é em TAKEBISHI Stadium Kyoto, em Nishikyogoku Athletic Park. Rota oficial de 2026 a partir de JR Kyoto: metro Karasuma até Shijo, cerca de 5 minutos a pé até Hankyu Karasuma, comboio até Nishikyogoku e depois cerca de 6 minutos a pé até à zona de partida. Alternativa de 2026: autocarro urbano direto temporário com bilhete comprado previamente a partir de JR Kyoto Station, cerca de 15 a 20 minutos; confirma o serviço de 2027 antes de reservar. Em 2026, o acesso aos blocos de partida era permitido das 8:00 às 8:44; todos os corredores tinham de chegar ao bloco designado o mais tardar às 8:44. As instruções finais atuais de 2027 continuam por verificar. 2026: camião de bagagem designado pelo número do dorsal das 6:50 às 8:15 com o saco fornecido; os sacos são transportados para a chegada e ficam indisponíveis antes de a prova terminar. Estes horários de funcionamento não estão confirmados para 2027.
Plano prático de ritmo
Mantém um esforço sustentável. Poupa forças dos troços planos de Katsura River até às subidas de Arashiyama/Hirosawa; um início rápido gasta energia antes das ondulações a norte. Verifica o esforço em TAKEBISHI Stadium Kyoto. Permite variações de ritmo por Kinukake-no-michi e Imamiya-jinja e depois recupera o ritmo na descida mais suave de Kamo River, prestando atenção aos apoios estreitos não pavimentados. Guarda reserva para Imadegawa-dori em direção a Ginkaku-ji; aumenta de forma controlada depois do retorno, no regresso a descer, se a técnica continuar boa. Aumenta apenas enquanto o esforço e a técnica se mantiverem controlados. Usa Heian-jingu Shrine como referência final. O vento altera o esforço na margem aberta de Kamo River e a chuva torna menos seguros os apoios não pavimentados. As temperaturas de fevereiro variam; consulta a previsão para a semana da prova antes de escolher a roupa e os ajustes de ritmo.
Padrão meteorológico histórico
O histórico de fevereiro para Kyoto, Japan indica um intervalo típico de temperaturas diárias de 30.5 a 58.8 graus Fahrenheit, máximos diários de vento sustentado de 5.5 a 14.2 mph e pelo menos 1 mm de chuva em 34.6 por cento dos dias. As condições podem diferir do histórico, pelo que deves consultar a previsão para a semana da prova antes da viagem e novamente na manhã da corrida.
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