Guía del recorrido de Kyoto Marathon: desnivel, ritmo y plan para el día de la carrera
Planifica la ruta, el desnivel, los avituallamientos y el acceso a la salida de Kyoto Marathon, con cuatro intervalos del recorrido y datos meteorológicos históricos documentados.
Por qué esta carrera merece estar en la selección de un corredor competitivo
Pasa cerca de siete lugares del Patrimonio Cultural Mundial de la UNESCO. Paisajes de Katsura River y Arashiyama, Kyoto Botanical Gardens y llegada en Heian-jingu Shrine. Las ondulaciones de la primera mitad, una subida tardía por Imadegawa-dori y los tramos sin pavimentar de la ribera complican un plan de marca personal para un circuito llano. Encaja con corredores que quieren un maratón urbano competitivo con paisajes de templos y ríos. La fecha y el mapa del evento de 2027 están actualizados. Los detalles de avituallamiento y operaciones usan la guía de 2026; los 155 m de subida acumulada son un modelo identificado de 2025, no un total de 2027 publicado por la organización. El recorrido incluye Katsura River / Arashiyama y Hirosawa-no-ike Pond.
Resumen del recorrido
Recorrido de punto a punto por el oeste y el norte de Kyoto, seguido de carrera por la ribera e idas y vueltas por el centro. La salida está en TAKEBISHI Stadium Kyoto, Nishikyogoku Athletic Park, y la llegada frente a Heian-jingu Shrine. La ruta pasa por Katsura River / Arashiyama, Hirosawa-no-ike Pond, Kinukake-no-michi Road, Imamiya-jinja Shrine, Kyoto Botanical Gardens, Kamo River, Kyoto City Hall e Imadegawa-dori / Heian-jingu Shrine. Subidas y ondulaciones en la primera mitad por Arashiyama y las carreteras de templos del norte; bajada más suave por la ribera después y una subida tardía hacia el giro de Ginkaku-ji.
0 a 10 km: Katsura River y Arashiyama
El intervalo de 0 a 10 km incluye TAKEBISHI Stadium Kyoto, Shijo-dori Street, el dique Fushihara-tsutsumi, Arashiyama y Hirosawa-no-ike Pond. El perfil oficial de 2027 empieza cerca de los 25 m, es relativamente nivelado junto a Katsura River y después sube y baja más allá de Arashiyama; la aproximación a los 10 km sube hacia unos 75 m. Son lecturas aproximadas del gráfico, no totales de subida del intervalo. Referencia de 2026: agua y bebida deportiva a los 4.5 km en Fushihara-zutsumi; solo agua a los 7.9 km al oeste de Hirosawa Pond. Usa el primer puesto antes de las carreteras con más cuestas y lleva hidratos de carbono para el inicio si los necesitas; no hay comida oficial en este intervalo. No intentes recuperar el tiempo del atasco inicial en los primeros tramos llanos; acorta la zancada cuando empiecen las subidas de Arashiyama a Hirosawa.
10 a 21.1 km: ondulaciones de las carreteras de templos y norte de Kyoto
El intervalo de 10 a 21.1 km incluye Ninna-ji Temple, Kinukake-no-michi Road, Ryoan-ji Temple, Imamiya-jinja Shrine, Nishigamo-bashi Bridge y Kamigamo-jinja Shrine. El perfil oficial de 2027 presenta ondulaciones repetidas alrededor de los 70 a 100 m por las carreteras de templos del norte, con su zona más alta alrededor de los 15 a 17 km, y después baja hacia la mitad. Lectura aproximada del gráfico. Referencia de 2026: agua y bebida deportiva a los 10.6, 15.3 y 20.6 km; agua a los 12.5 y 17.6 km. La comida empieza a los 15.3 km con plátanos y pastillas de sal con ciruela; a los 17.6 km había galletas de arroz, algas y galletas de matcha; a los 20.6 km había fresas, tomates y senbei. Deja variar el ritmo en las ondulaciones de Ninna-ji e Imamiya; los 15.3 km son un punto concreto para alimentarte antes del tramo más alto en lugar de perseguir un parcial rápido de media maratón.
21.1 a 32 km: Kitayama, jardines botánicos y Kamo River
El intervalo de 21.1 a 32 km incluye Kitayama-dori Street, Shimogamo-hon-dori Street, Kyoto Botanical Gardens, la ribera de Kamo River y Shimogamo-jinja Shrine. El perfil oficial de 2027 tiende a bajar desde unos 70 a 80 m alrededor de la mitad hasta los 45 a 50 m hacia los 32 km, con pequeñas ondulaciones. La guía oficial señala ribera sin pavimentar y un estrechamiento cerca del acceso al río. Referencia de 2026: agua y comida a los 23.1 km; agua y bebida deportiva, pastel Kyobaum de té verde tostado y caramelos Ramune a los 26.5 km; agua, plátanos y senbei a los 29.5 km. Sigue alimentándote antes de correr por la ribera más estrecha. Recupera el ritmo con la tendencia descendente más suave sin acelerar en los giros ni adelantar agresivamente en la ribera estrecha; los tramos sin pavimentar mojados justifican pisar con cautela.
32 a 42.195 km: ayuntamiento y subida final de Imadegawa
El intervalo de 32 a 42.195 km incluye Kyoto Imperial Palace, Marutamachi-dori Street, Kyoto City Hall, Imadegawa-dori Street, Kyoto University, el giro de Ginkaku-ji y Heian-jingu Shrine. El perfil oficial de 2027 permanece cerca de los 40 a 50 m por el centro, sube hacia unos 70 a 75 m al acercarse al giro de la zona de Ginkaku-ji alrededor de los 39 km y después baja hacia la llegada. Lecturas aproximadas del gráfico. Referencia de 2026: agua y bebida deportiva y tomates o galletas saladas a los 32.2 km; agua a los 35.1 km en la plaza del ayuntamiento; agua y bebida deportiva y pastel Kyobaum a los 37.2 km; agua a los 40.8 km. Usa los 37.2 km antes de la subida tardía si encajan con tu pauta ensayada. Reserva fuerzas en los giros del ayuntamiento y la subida de Imadegawa; una aceleración controlada es más defendible después del giro tardío, cuando el perfil baja hacia Heian-jingu.
Puntos de desnivel y cómo interpretarlos
La subida total es de 155 m. Estimación de análisis de ruta modelado de Go&Race para el recorrido de referencia de 2025, no un total acumulado de la organización ni una nueva medición de 2027. La página integra 721 puntos de ruta y altitud y usa una media móvil centrada de 9 puntos, recortada en los extremos y redondeada a 0.1 m, antes de sumar las diferencias positivas y negativas consecutivas. Reproducir el JavaScript de la página da 154.8 m de subida y 128.6 m de bajada, mostrados como 155 m y 129 m. La fuente advierte de que la altitud del terreno o de Google-API puede omitir túneles y viaductos. Se compararon visualmente los mapas oficiales de 2025/2027: misma disposición general y secuencia de lugares identificados; no se ha demostrado de forma independiente una identidad certificada metro a metro. Subidas después de Arashiyama alrededor de los 6 km y en la aproximación a los 10 km. Subidas repetidas de las carreteras de templos del norte de los 10 a 20 km, con el perfil más alto alrededor de los 15 a 17 km. Tendencia descendente más suave por los jardines botánicos y Kamo River hacia los 32 km. Subida tardía de Imadegawa hacia el giro alrededor de los 39 km, seguida de bajada hacia Heian-jingu.
Avituallamientos y logística del día de carrera
2026:4.5, 10.6, 15.3, 20.6, 26.5, 32.2 y 37.2 km: agua y bebida deportiva; comida también a los 15.3, 20.6, 26.5, 32.2 y 37.2 km. Los registros de los tramos dan ejemplos. 2026:7.9, 12.5, 17.6, 23.1, 29.5, 35.1 y 40.8 km: agua; comida también a los 17.6, 23.1 y 29.5 km. Cantidades limitadas; la organización aconseja llevar geles si se necesitan. La salida está en TAKEBISHI Stadium Kyoto, en Nishikyogoku Athletic Park. Ruta oficial de 2026 desde JR Kyoto: metro Karasuma hasta Shijo, unos 5 minutos a pie hasta Hankyu Karasuma, tren hasta Nishikyogoku y después unos 6 minutos a pie hasta la zona de salida. Alternativa de 2026: autobús urbano directo temporal con billete comprado previamente desde JR Kyoto Station, unos 15 a 20 minutos; confirma el servicio de 2027 antes de reservar. En 2026 se admitía el acceso a los bloques de salida de 8:00 a 8:44; todos los corredores debían llegar a su bloque designado como muy tarde a las 8:44. Las instrucciones finales actuales de 2027 siguen sin verificarse. 2026: camión de guardarropa designado por número de dorsal de 6:50 a 8:15 con la bolsa suministrada; las bolsas se transportan a la llegada y no están disponibles antes de terminar la carrera. Estos horarios de funcionamiento no están confirmados para 2027.
Plan práctico de ritmo
Mantén un esfuerzo sostenible. Reserva fuerzas desde los tramos llanos de Katsura River hasta las subidas de Arashiyama/Hirosawa; un inicio rápido gasta energía antes de las ondulaciones del norte. Comprueba el esfuerzo en TAKEBISHI Stadium Kyoto. Permite variaciones de ritmo por Kinukake-no-michi e Imamiya-jinja y después recupera el ritmo en la bajada más suave de Kamo River prestando atención al suelo estrecho sin pavimentar. Guarda reserva para Imadegawa-dori hacia Ginkaku-ji; acelera de forma controlada después del giro, en el regreso descendente, si la técnica sigue siendo buena. Aprieta solo mientras el esfuerzo y la técnica sigan controlados. Usa Heian-jingu Shrine como referencia final. El viento cambia el esfuerzo en la ribera abierta de Kamo River y la lluvia hace menos seguro el apoyo sin pavimentar. Las temperaturas de febrero varían; consulta la previsión de la semana de carrera antes de elegir la ropa y los ajustes de ritmo.
Patrón meteorológico histórico
El historial de febrero para Kyoto, Japan, ofrece un rango de temperaturas diarias típicas de 30.5 a 58.8 grados Fahrenheit, vientos sostenidos máximos diarios de 5.5 a 14.2 mph y al menos 1 mm de lluvia en el 34.6 por ciento de los días. Las condiciones pueden diferir del historial, así que consulta la previsión de la semana de carrera antes de viajar y de nuevo en la mañana de la prueba.
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