Streckenguide zum Kyoto Marathon: Höhenprofil, Tempo und Wettkampfplanung
Plane Strecke, Höhenprofil, Verpflegungsstellen und Startzugang des Kyoto Marathon anhand von vier Streckenabschnitten und belegten historischen Wetterdaten.
Warum dieses Rennen auf die Auswahlliste eines ambitionierten Läufers gehört
Führt nahe an sieben UNESCO-Weltkulturerbestätten vorbei. Landschaft an Katsura River und Arashiyama, Kyoto Botanical Gardens und Ziel an Heian-jingu Shrine. Wellen in der ersten Hälfte, ein später Anstieg auf Imadegawa-dori und unbefestigte Uferabschnitte erschweren einen Bestzeitplan für eine flache Strecke. Der Lauf eignet sich für Läufer, die einen wettkampforientierten Stadtmarathon mit Tempel- und Flusslandschaft suchen. Veranstaltungstermin und Streckenkarte für 2027 sind aktuell. Detaillierte Verpflegung und Abläufe nutzen den Guide für 2026; die 155 m kumulierter Anstieg stammen aus einem benannten Modell für 2025 und sind kein vom Veranstalter veröffentlichter Gesamtwert für 2027. Die Strecke umfasst Katsura River / Arashiyama und Hirosawa-no-ike Pond.
Streckenübersicht
Strecke von Punkt zu Punkt durch den Westen und Norden von Kyoto, gefolgt von Uferstrecken und Hin- und Rückwegen im Zentrum. Der Start liegt am TAKEBISHI Stadium Kyoto, Nishikyogoku Athletic Park, das Ziel vor Heian-jingu Shrine. Die Strecke führt über Katsura River / Arashiyama, Hirosawa-no-ike Pond, Kinukake-no-michi Road, Imamiya-jinja Shrine, Kyoto Botanical Gardens, Kamo River, Kyoto City Hall und Imadegawa-dori / Heian-jingu Shrine. Anstiege und Wellen in der ersten Hälfte durch Arashiyama und auf den nördlichen Tempelstraßen; später sanfteres Gefälle am Ufer, dann ein später Anstieg zur Ginkaku-ji-Wende.
0 bis 10 km: Katsura River und Arashiyama
Der Abschnitt von 0 bis 10 km umfasst TAKEBISHI Stadium Kyoto, Shijo-dori Street, den Deich Fushihara-tsutsumi, Arashiyama und Hirosawa-no-ike Pond. Das offizielle Profil für 2027 beginnt nahe 25 m, ist neben Katsura River vergleichsweise eben und steigt und fällt dann hinter Arashiyama; der Weg zu 10 km steigt auf ungefähr 75 m. Dies sind ungefähre Ablesungen aus dem Diagramm und keine Abschnittsanstiege. Referenz für 2026: Wasser und Sportgetränk bei 4.5 km Fushihara-zutsumi; nur Wasser bei 7.9 km westlich von Hirosawa Pond. Nutze die erste Station vor den hügeligeren Straßen und nimm bei Bedarf Kohlenhydrate für den frühen Abschnitt mit; es gibt in diesem Abschnitt keine offizielle Essensverpflegung. Hole die Zeit aus dem Startgedränge nicht auf den ersten flachen Strecken auf; verkürze den Schritt, wenn die Anstiege von Arashiyama nach Hirosawa beginnen.
10 bis 21.1 km: Wellen auf den Tempelstraßen und nördliches Kyoto
Der Abschnitt von 10 bis 21.1 km umfasst Ninna-ji Temple, Kinukake-no-michi Road, Ryoan-ji Temple, Imamiya-jinja Shrine, Nishigamo-bashi Bridge und Kamigamo-jinja Shrine. Das offizielle Profil für 2027 verläuft auf den nördlichen Tempelstraßen wiederholt wellig um 70 bis 100 m, mit dem höchsten Bereich um 15 bis 17 km, und fällt danach zur Streckenhälfte. Ungefähre Diagrammablesung. Referenz für 2026: Wasser und Sportgetränk bei 10.6, 15.3 und 20.6 km; Wasser bei 12.5 und 17.6 km. Essen beginnt bei 15.3 km mit Bananen und Pflaumen-Salztabletten; bei 17.6 km gab es Reiscracker, Algen und Matcha-Kekse; bei 20.6 km Erdbeeren, Tomaten und Senbei. Lass das Tempo auf den Wellen bei Ninna-ji und Imamiya variieren; 15.3 km ist ein konkreter Verpflegungspunkt vor dem höchsten Abschnitt, statt einer schnellen Halbmarathonzwischenzeit nachzujagen.
21.1 bis 32 km: Kitayama, botanische Gärten und Kamo River
Der Abschnitt von 21.1 bis 32 km umfasst Kitayama-dori Street, Shimogamo-hon-dori Street, Kyoto Botanical Gardens, das Ufer von Kamo River und Shimogamo-jinja Shrine. Das offizielle Profil für 2027 fällt tendenziell von ungefähr 70 bis 80 m um die Streckenhälfte auf 45 bis 50 m bei 32 km, mit kleineren Wellen. Der offizielle Guide markiert unbefestigtes Ufer und eine Verengung nahe dem Uferzugang. Referenz für 2026: Wasser und Essen bei 23.1 km; Wasser und Sportgetränk, Kyobaum-Kuchen mit geröstetem Grüntee und Ramune-Bonbons bei 26.5 km; Wasser, Bananen und Senbei bei 29.5 km. Verpflege dich weiter, bevor du die schmalere Uferstrecke erreichst. Finde auf dem sanfteren Gefälle zum Rhythmus zurück, ohne in Kurven zu beschleunigen oder am schmalen Ufer aggressiv zu überholen; nasse unbefestigte Abschnitte rechtfertigen vorsichtige Schritte.
32 bis 42.195 km: Rathaus und letzter Imadegawa-Anstieg
Der Abschnitt von 32 bis 42.195 km umfasst Kyoto Imperial Palace, Marutamachi-dori Street, Kyoto City Hall, Imadegawa-dori Street, Kyoto University, die Ginkaku-ji-Wende und Heian-jingu Shrine. Das offizielle Profil für 2027 bleibt im Zentrum nahe 40 bis 50 m, steigt auf ungefähr 70 bis 75 m am Weg zur Wende im Ginkaku-ji-Gebiet um 39 km und fällt dann zum Ziel. Ungefähre Diagrammablesungen. Referenz für 2026: Wasser und Sportgetränk sowie Tomaten oder Cracker bei 32.2 km; Wasser bei 35.1 km auf dem Rathausplatz; Wasser und Sportgetränk sowie Kyobaum-Kuchen bei 37.2 km; Wasser bei 40.8 km. Nutze 37.2 km vor dem späten Anstieg, wenn es zu deinem erprobten Verpflegungsrhythmus passt. Spare Kräfte in den Rathauskurven und am Imadegawa-Anstieg; eine kontrollierte Temposteigerung ist nach der späten Wende besser begründbar, wenn das Profil zu Heian-jingu abfällt.
Höhenkontrollpunkte und wie du sie liest
Der Gesamtanstieg beträgt 155 m. Modellierte Streckenanalyseschätzung von Go&Race für die Referenzstrecke für 2025, kein kumulierter Veranstalterwert und keine neue Messung für 2027. Die Seite bindet 721 Strecken- und Höhenpunkte ein und verwendet einen zentrierten gleitenden Mittelwert über 9 Punkte, an den Rändern gekürzt und auf 0.1 m gerundet, bevor aufeinanderfolgende positive und negative Differenzen summiert werden. Die Reproduktion des Seiten-JavaScripts ergibt 154.8 m Anstieg und 128.6 m Abstieg, angezeigt als 155 m und 129 m. Die Quelle warnt, dass Gelände- oder Google-API-Höhen Tunnel und Viadukte übersehen können. Offizielle Karten für 2025/2027 wurden visuell verglichen: gleicher grober Verlauf und gleiche Abfolge benannter Merkmale; zertifizierte metergenaue Identität wurde nicht unabhängig bewiesen. Anstiege hinter Arashiyama um 6 km und auf dem Weg zu 10 km. Wiederholte nördliche Tempelstraßenanstiege von 10 bis 20 km, Profil am höchsten um 15 bis 17 km. Sanftere Abwärtstendenz durch botanische Gärten und Kamo River Richtung 32 km. Später Imadegawa-Anstieg zur Wende um 39 km, gefolgt von Gefälle zu Heian-jingu.
Verpflegungsstellen und Renntaglogistik
2026:4.5, 10.6, 15.3, 20.6, 26.5, 32.2 und 37.2 km: Wasser und Sportgetränk; Essen außerdem bei 15.3, 20.6, 26.5, 32.2 und 37.2 km. Die Abschnittsangaben nennen Beispiele. 2026:7.9, 12.5, 17.6, 23.1, 29.5, 35.1 und 40.8 km: Wasser; Essen außerdem bei 17.6, 23.1 und 29.5 km. Begrenzte Mengen; der Veranstalter empfiehlt, bei Bedarf Gels mitzunehmen. Der Start liegt am TAKEBISHI Stadium Kyoto im Nishikyogoku Athletic Park. Offizielle Route für 2026 ab JR Kyoto: Karasuma-U-Bahn bis Shijo, ungefähr 5 Minuten Fußweg zu Hankyu Karasuma, Zug bis Nishikyogoku und dann ungefähr 6 Minuten Fußweg zum Startbereich. Alternative für 2026: vorab gekaufter temporärer direkter Stadtbus ab JR Kyoto Station, ungefähr 15 bis 20 Minuten; prüfe den Betrieb für 2027 vor der Buchung. Für 2026 war der Zugang zu den Startblöcken von 8:00 bis 8:44 erlaubt; alle Läufer mussten ihren zugewiesenen Block spätestens um 8:44 erreichen. Die aktuellen endgültigen Anweisungen für 2027 sind noch nicht überprüft. 2026: nach Startnummer zugewiesener Gepäcklastwagen von 6:50 bis 8:15 mit dem bereitgestellten Beutel; Taschen werden zum Ziel transportiert und sind vor Rennende nicht verfügbar. Diese Betriebszeiten sind für 2027 nicht bestätigt.
Praktischer Tempoplan
Halte eine dauerhaft tragbare Belastung. Spare Kräfte von den flachen Abschnitten am Katsura River bis in die Anstiege bei Arashiyama/Hirosawa; ein schneller Beginn verbraucht Energie vor den nördlichen Wellen. Prüfe die Belastung am TAKEBISHI Stadium Kyoto. Lass das Tempo durch Kinukake-no-michi und Imamiya-jinja variieren und finde dann auf dem sanfteren Gefälle am Kamo River zum Rhythmus zurück, während du auf den schmalen unbefestigten Boden achtest. Spare Kräfte für Imadegawa-dori Richtung Ginkaku-ji; erhöhe nach der Wende auf dem abschüssigen Rückweg das Tempo kontrolliert, wenn der Laufstil gut bleibt. Erhöhe das Tempo nur, solange Belastung und Laufstil kontrolliert bleiben. Nutze Heian-jingu Shrine als letzten Orientierungspunkt. Wind verändert die Belastung am offenen Ufer von Kamo River, und Regen macht den Halt auf unbefestigtem Boden unsicherer. Februartemperaturen schwanken; prüfe die Vorhersage für die Wettkampfwoche, bevor du Kleidung und Tempoanpassungen wählst.
Historisches Wettermuster
Historische Februarwerte für Kyoto, Japan ergeben eine typische tägliche Temperaturspanne von 30.5 bis 58.8 Grad Fahrenheit, tägliche maximale anhaltende Windgeschwindigkeiten von 5.5 bis 14.2 mph und mindestens 1 mm Regen an 34.6 Prozent der Tage. Die Bedingungen können von den historischen Werten abweichen; prüfe daher vor der Reise die Vorhersage für die Wettkampfwoche und nochmals am Wettkampfmorgen.
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