Guida al percorso di Kyoto Marathon: altimetria, ritmo e piano per la gara
Pianifica percorso, altimetria, ristori e accesso alla partenza di Kyoto Marathon, con quattro tratti del percorso e dati meteorologici storici documentati.
Perché questa gara merita la lista ristretta di un corridore competitivo
Passa vicino a sette siti del patrimonio culturale mondiale UNESCO. Paesaggi di Katsura River e Arashiyama, Kyoto Botanical Gardens e arrivo a Heian-jingu Shrine. Le ondulazioni della prima metà, una salita tardiva su Imadegawa-dori e i tratti non pavimentati lungo il fiume complicano un piano da primato personale su percorso piatto. È adatta a chi cerca una maratona cittadina competitiva con paesaggi di templi e fiumi. La data dell'evento e la mappa del percorso del 2027 sono attuali. I dettagli di ristori e operazioni usano la guida del 2026; i 155 m di dislivello positivo cumulato sono un modello identificato del 2025, non un totale del 2027 pubblicato dall'organizzatore. Il percorso comprende Katsura River / Arashiyama e Hirosawa-no-ike Pond.
Panoramica del percorso
Percorso da punto a punto attraverso l'ovest e il nord di Kyoto, seguito da corsa lungo il fiume e tratti di andata e ritorno in centro. La partenza è presso TAKEBISHI Stadium Kyoto, Nishikyogoku Athletic Park, e l'arrivo davanti a Heian-jingu Shrine. La strada passa per Katsura River / Arashiyama, Hirosawa-no-ike Pond, Kinukake-no-michi Road, Imamiya-jinja Shrine, Kyoto Botanical Gardens, Kamo River, Kyoto City Hall e Imadegawa-dori / Heian-jingu Shrine. Salite e ondulazioni nella prima metà attraverso Arashiyama e le strade dei templi settentrionali; discesa più dolce lungo il fiume in seguito, poi una salita tardiva verso il giro di boa di Ginkaku-ji.
Da 0 a 10 km: Katsura River e Arashiyama
Il tratto da 0 a 10 km comprende TAKEBISHI Stadium Kyoto, Shijo-dori Street, l'argine Fushihara-tsutsumi, Arashiyama e Hirosawa-no-ike Pond. Il profilo ufficiale del 2027 inizia vicino a 25 m, è relativamente pianeggiante lungo Katsura River, poi sale e scende oltre Arashiyama; l'avvicinamento a 10 km sale verso circa 75 m. Sono letture approssimative del grafico, non totali di dislivello positivo del tratto. Riferimento del 2026: acqua e bevanda sportiva a 4.5 km Fushihara-zutsumi; solo acqua a 7.9 km a ovest di Hirosawa Pond. Usa il primo ristoro prima delle strade più collinari e porta carboidrati per l'inizio se servono; nessun cibo ufficiale in questo tratto. Non recuperare il tempo perso nella congestione iniziale sui primi tratti piatti; accorcia la falcata quando iniziano le salite da Arashiyama a Hirosawa.
Da 10 a 21.1 km: ondulazioni delle strade dei templi e nord di Kyoto
Il tratto da 10 a 21.1 km comprende Ninna-ji Temple, Kinukake-no-michi Road, Ryoan-ji Temple, Imamiya-jinja Shrine, Nishigamo-bashi Bridge e Kamigamo-jinja Shrine. Il profilo ufficiale del 2027 presenta ripetute ondulazioni intorno a 70–100 m sulle strade dei templi settentrionali, con la zona più alta intorno a 15–17 km, poi scende verso metà percorso. Lettura approssimativa del grafico. Riferimento del 2026: acqua e bevanda sportiva a 10.6, 15.3 e 20.6 km; acqua a 12.5 e 17.6 km. Il cibo inizia a 15.3 km con banane e compresse di sale alla prugna; a 17.6 km c'erano cracker di riso, alghe e biscotti al matcha; a 20.6 km fragole, pomodori e senbei. Lascia variare il ritmo sulle ondulazioni di Ninna-ji e Imamiya; 15.3 km è un punto concreto di alimentazione prima del tratto più alto invece di inseguire un passaggio veloce alla mezza.
Da 21.1 a 32 km: Kitayama, giardini botanici e Kamo River
Il tratto da 21.1 a 32 km comprende Kitayama-dori Street, Shimogamo-hon-dori Street, Kyoto Botanical Gardens, la riva di Kamo River e Shimogamo-jinja Shrine. Il profilo ufficiale del 2027 tende a scendere da circa 70–80 m intorno a metà percorso a 45–50 m entro 32 km, con ondulazioni minori. La guida ufficiale indica rive non pavimentate e un restringimento vicino all'accesso al fiume. Riferimento del 2026: acqua e cibo a 23.1 km; acqua e bevanda sportiva, torta Kyobaum al tè verde tostato e caramelle Ramune a 26.5 km; acqua, banane e senbei a 29.5 km. Continua ad assumere energia prima della corsa lungo la riva più stretta. Ritrova il ritmo sulla tendenza in discesa più dolce senza accelerare in curva né sorpassare aggressivamente sulla riva stretta; i tratti non pavimentati bagnati giustificano appoggi prudenti.
Da 32 a 42.195 km: municipio e salita finale di Imadegawa
Il tratto da 32 a 42.195 km comprende Kyoto Imperial Palace, Marutamachi-dori Street, Kyoto City Hall, Imadegawa-dori Street, Kyoto University, il giro di boa di Ginkaku-ji e Heian-jingu Shrine. Il profilo ufficiale del 2027 resta vicino a 40–50 m attraverso il centro, sale verso circa 70–75 m avvicinandosi al giro di boa nell'area di Ginkaku-ji intorno a 39 km, poi scende verso l'arrivo. Letture approssimative del grafico. Riferimento del 2026: acqua e bevanda sportiva e pomodori o cracker a 32.2 km; acqua a 35.1 km nella piazza del municipio; acqua e bevanda sportiva e torta Kyobaum a 37.2 km; acqua a 40.8 km. Usa 37.2 km prima della salita tardiva se coincide con la tempistica provata. Conserva energie nelle curve del municipio e sulla salita di Imadegawa; un'accelerazione controllata è più giustificabile dopo il giro di boa tardivo, quando il profilo scende verso Heian-jingu.
Riferimenti altimetrici e come leggerli
Il dislivello positivo totale è di 155 m. Stima modellata di analisi del percorso di Go&Race per la traccia di riferimento del 2025, non un totale cumulato dell'organizzatore né una nuova misurazione del 2027. La pagina incorpora 721 punti di percorso e quota e usa una media mobile centrata su 9 punti, troncata ai bordi e arrotondata a 0.1 m, prima di sommare le differenze positive e negative consecutive. Riprodurre il JavaScript della pagina dà 154.8 m di salita e 128.6 m di discesa, mostrati come 155 m e 129 m. La fonte avverte che le quote del terreno o di Google-API possono non rilevare tunnel e viadotti. Mappe ufficiali del 2025/2027 confrontate visivamente: stessa disposizione generale e sequenza di elementi nominati; l'identità certificata metro per metro non è stata dimostrata indipendentemente. Salita dopo Arashiyama intorno a 6 km e nell'avvicinamento a 10 km. Ripetute salite delle strade dei templi settentrionali da 10 a 20 km, con il profilo più alto intorno a 15–17 km. Tendenza in discesa più dolce attraverso i giardini botanici e Kamo River verso 32 km. Salita tardiva di Imadegawa verso il giro di boa intorno a 39 km, seguita da discesa verso Heian-jingu.
Ristori e logistica del giorno di gara
2026:4.5, 10.6, 15.3, 20.6, 26.5, 32.2 e 37.2 km: acqua e bevanda sportiva; cibo anche a 15.3, 20.6, 26.5, 32.2 e 37.2 km. Le schede dei tratti danno esempi. 2026:7.9, 12.5, 17.6, 23.1, 29.5, 35.1 e 40.8 km: acqua; cibo anche a 17.6, 23.1 e 29.5 km. Quantità limitate; l'organizzatore consiglia di portare gel secondo necessità. La partenza è presso TAKEBISHI Stadium Kyoto in Nishikyogoku Athletic Park. Percorso ufficiale del 2026 da JR Kyoto: metropolitana Karasuma fino a Shijo, circa 5 minuti a piedi fino a Hankyu Karasuma, treno fino a Nishikyogoku, poi circa 6 minuti a piedi fino all'area di partenza. Alternativa del 2026: autobus urbano diretto temporaneo acquistato in anticipo da JR Kyoto Station, circa 15–20 minuti; conferma il servizio del 2027 prima di prenotare. Nel 2026 le griglie di partenza ammettevano l'accesso dalle 8:00 alle 8:44; tutti i corridori dovevano raggiungere la griglia assegnata entro le 8:44. Le istruzioni finali attuali del 2027 restano non verificate. 2026: camion bagagli designato per numero di pettorale dalle 6:50 alle 8:15 usando la borsa fornita; borse trasportate all'arrivo e non disponibili prima della fine della gara. Questi orari operativi non sono confermati per il 2027.
Piano pratico del passo
Mantieni uno sforzo sostenibile. Conserva energie dai tratti piatti di Katsura River alle salite di Arashiyama/Hirosawa; un avvio veloce consuma energia prima delle ondulazioni settentrionali. Controlla lo sforzo presso TAKEBISHI Stadium Kyoto. Lascia variare il ritmo attraverso Kinukake-no-michi e Imamiya-jinja, poi ritrova il ritmo sulla discesa più dolce di Kamo River facendo attenzione agli appoggi stretti non pavimentati. Conserva energie per Imadegawa-dori verso Ginkaku-ji; aumenta in modo controllato dopo il giro di boa, nel ritorno in discesa, se la tecnica resta buona. Aumenta solo finché sforzo e tecnica restano controllati. Usa Heian-jingu Shrine come riferimento finale. Il vento cambia lo sforzo sulla riva aperta di Kamo River e la pioggia rende meno sicuri gli appoggi non pavimentati. Le temperature di febbraio variano; controlla le previsioni per la settimana della gara prima di scegliere abbigliamento e adattamenti del ritmo.
Andamento meteo storico
I dati storici di febbraio per Kyoto, Japan indicano un intervallo tipico di temperatura giornaliera da 30.5 a 58.8 gradi Fahrenheit, massime giornaliere del vento sostenuto da 5.5 a 14.2 mph e almeno 1 mm di pioggia nel 34.6 percento dei giorni. Le condizioni possono differire dai dati storici, quindi controlla le previsioni per la settimana della gara prima del viaggio e di nuovo la mattina della corsa.
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