Guide du parcours de Kyoto Marathon : dénivelé, allure et plan pour le jour de course
Préparez le parcours, le dénivelé, les ravitaillements et l'accès au départ de Kyoto Marathon, avec quatre portions de course et une météo historique sourcée.
Pourquoi cette course mérite de figurer sur la liste d'un coureur compétitif
Passe près de sept sites du patrimoine culturel mondial de l'UNESCO. Paysages de Katsura River et d'Arashiyama, Kyoto Botanical Gardens et arrivée à Heian-jingu Shrine. Les ondulations de la première moitié, une montée tardive sur Imadegawa-dori et les portions non revêtues des berges compliquent un plan de record personnel fondé sur un parcours plat. Il convient aux coureurs qui veulent un marathon urbain compétitif avec des paysages de temples et de rivières. La date de l'événement et la carte du parcours de 2027 sont actuelles. Les ravitaillements et les opérations détaillés utilisent le guide de 2026 ; les 155 m de montée cumulée sont issus d'un modèle identifié de 2025, pas d'un total publié par l'organisateur pour 2027. Le parcours comprend Katsura River / Arashiyama et Hirosawa-no-ike Pond.
Vue d'ensemble du parcours
Parcours de point à point dans l'ouest et le nord de Kyoto, suivi de course sur les berges et d'allers-retours dans le centre. Le départ est à TAKEBISHI Stadium Kyoto, Nishikyogoku Athletic Park, et l'arrivée devant Heian-jingu Shrine. La route passe par Katsura River / Arashiyama, Hirosawa-no-ike Pond, Kinukake-no-michi Road, Imamiya-jinja Shrine, Kyoto Botanical Gardens, Kamo River, Kyoto City Hall et Imadegawa-dori / Heian-jingu Shrine. Montées et ondulations dans la première moitié à travers Arashiyama et les routes des temples du nord ; descente plus douce sur les berges ensuite, puis montée tardive vers le demi-tour de Ginkaku-ji.
0 à 10 km : Katsura River et Arashiyama
La portion de 0 à 10 km comprend TAKEBISHI Stadium Kyoto, Shijo-dori Street, la digue Fushihara-tsutsumi, Arashiyama et Hirosawa-no-ike Pond. Le profil officiel de 2027 commence près de 25 m, reste relativement plat le long de Katsura River, puis monte et descend au-delà d'Arashiyama ; l'approche de 10 km monte vers environ 75 m. Ce sont des lectures approximatives du graphique, pas des totaux de montée par portion. Référence de 2026 : eau et boisson sportive à 4.5 km Fushihara-zutsumi ; eau seule à 7.9 km à l'ouest de Hirosawa Pond. Utilisez le premier poste avant les routes plus vallonnées et emportez des glucides pour le début si nécessaire ; aucune nourriture officielle dans cette portion. Ne rattrapez pas le temps des encombrements du départ sur les premiers plats ; raccourcissez la foulée lorsque les montées d'Arashiyama vers Hirosawa commencent.
10 à 21.1 km : ondulations des routes des temples et nord de Kyoto
La portion de 10 à 21.1 km comprend Ninna-ji Temple, Kinukake-no-michi Road, Ryoan-ji Temple, Imamiya-jinja Shrine, Nishigamo-bashi Bridge et Kamigamo-jinja Shrine. Le profil officiel de 2027 ondule à plusieurs reprises autour de 70 à 100 m sur les routes des temples du nord, avec sa zone la plus haute autour de 15 à 17 km, puis descend vers la mi-course. Lecture approximative du graphique. Référence de 2026 : eau et boisson sportive à 10.6, 15.3 et 20.6 km ; eau à 12.5 et 17.6 km. La nourriture commence à 15.3 km avec bananes et comprimés de sel à la prune ; à 17.6 km, il y avait des biscuits de riz, des algues et des biscuits au matcha ; à 20.6 km, des fraises, des tomates et des senbei. Laissez l'allure varier dans les ondulations de Ninna-ji et d'Imamiya ; 15.3 km est un point concret d'alimentation avant la partie la plus haute plutôt que de viser un passage rapide au semi.
21.1 à 32 km : Kitayama, jardins botaniques et Kamo River
La portion de 21.1 à 32 km comprend Kitayama-dori Street, Shimogamo-hon-dori Street, Kyoto Botanical Gardens, les berges de Kamo River et Shimogamo-jinja Shrine. Le profil officiel de 2027 tend à descendre d'environ 70 à 80 m vers la mi-course à 45 à 50 m à l'approche de 32 km, avec de petites ondulations. Le guide officiel indique des berges non revêtues et un rétrécissement près de l'entrée sur les berges. Référence de 2026 : eau et nourriture à 23.1 km ; eau et boisson sportive, gâteau Kyobaum au thé vert torréfié et bonbons Ramune à 26.5 km ; eau, bananes et senbei à 29.5 km. Continuez les apports avant la course sur les berges plus étroites. Retrouvez le rythme sur la tendance descendante plus douce sans accélérer dans les virages ni dépasser agressivement sur les berges étroites ; les portions non revêtues humides justifient des appuis prudents.
32 à 42.195 km : hôtel de ville et montée finale d'Imadegawa
La portion de 32 à 42.195 km comprend Kyoto Imperial Palace, Marutamachi-dori Street, Kyoto City Hall, Imadegawa-dori Street, Kyoto University, le demi-tour de Ginkaku-ji et Heian-jingu Shrine. Le profil officiel de 2027 reste près de 40 à 50 m dans le centre, monte vers environ 70 à 75 m à l'approche du demi-tour dans la zone de Ginkaku-ji autour de 39 km, puis descend vers l'arrivée. Lectures approximatives du graphique. Référence de 2026 : eau et boisson sportive et tomates ou biscuits salés à 32.2 km ; eau à 35.1 km sur la place de l'hôtel de ville ; eau et boisson sportive et gâteau Kyobaum à 37.2 km ; eau à 40.8 km. Utilisez 37.2 km avant la montée tardive si cela correspond au rythme d'alimentation testé. Préservez vos forces dans les virages de l'hôtel de ville et la montée d'Imadegawa ; une accélération maîtrisée est plus défendable après le demi-tour tardif, quand le profil descend vers Heian-jingu.
Repères de dénivelé et comment les lire
La montée totale est de 155 m. Estimation d'analyse de parcours modélisée par Go&Race pour la route de référence de 2025, pas un total cumulé de l'organisateur ni une nouvelle mesure de 2027. La page intègre 721 points de parcours et d'altitude et utilise une moyenne mobile centrée sur 9 points, tronquée aux extrémités et arrondie à 0.1 m, avant de sommer les différences positives et négatives consécutives. Reproduire le JavaScript de la page donne 154.8 m de montée et 128.6 m de descente, affichés comme 155 m et 129 m. La source avertit que l'altitude du terrain ou de Google-API peut manquer les tunnels et viaducs. Cartes officielles de 2025/2027 comparées visuellement : même disposition générale et même ordre des lieux nommés ; une identité certifiée mètre par mètre n'a pas été prouvée indépendamment. Montées après Arashiyama autour de 6 km et à l'approche de 10 km. Montées répétées des routes des temples du nord de 10 à 20 km, profil le plus haut autour de 15 à 17 km. Tendance descendante plus douce par les jardins botaniques et Kamo River vers 32 km. Montée tardive d'Imadegawa vers le demi-tour autour de 39 km, suivie de descente vers Heian-jingu.
Ravitaillements et logistique du jour de course
2026:4.5, 10.6, 15.3, 20.6, 26.5, 32.2 et 37.2 km : eau et boisson sportive ; nourriture aussi à 15.3, 20.6, 26.5, 32.2 et 37.2 km. Les fiches des portions donnent des exemples. 2026:7.9, 12.5, 17.6, 23.1, 29.5, 35.1 et 40.8 km : eau ; nourriture aussi à 17.6, 23.1 et 29.5 km. Quantités limitées ; l'organisateur conseille d'emporter des gels si nécessaire. Le départ est à TAKEBISHI Stadium Kyoto dans Nishikyogoku Athletic Park. Itinéraire officiel de 2026 depuis JR Kyoto : métro Karasuma jusqu'à Shijo, environ 5 minutes à pied jusqu'à Hankyu Karasuma, train jusqu'à Nishikyogoku, puis environ 6 minutes à pied jusqu'à la zone de départ. Autre option de 2026 : bus urbain direct temporaire acheté à l'avance depuis JR Kyoto Station, environ 15 à 20 minutes ; confirmez le service de 2027 avant de réserver. En 2026, l'accès aux blocs de départ était autorisé de 8:00 à 8:44 ; tous les coureurs devaient atteindre leur bloc désigné au plus tard à 8:44. Les instructions finales actuelles de 2027 restent non vérifiées. 2026 : camion de consigne désigné par numéro de dossard de 6:50 à 8:15 avec le sac fourni ; sacs transportés à l'arrivée et indisponibles avant la fin de la course. Ces horaires de fonctionnement ne sont pas confirmés pour 2027.
Plan d'allure pratique
Gardez un effort soutenable. Préservez vos forces depuis les plats de Katsura River jusque dans les montées d'Arashiyama/Hirosawa ; un départ rapide dépense de l'énergie avant les ondulations du nord. Vérifiez l'effort à TAKEBISHI Stadium Kyoto. Laissez l'allure varier dans Kinukake-no-michi et Imamiya-jinja, puis retrouvez le rythme sur la descente plus douce de Kamo River en surveillant les appuis étroits non revêtus. Gardez de la réserve pour Imadegawa-dori vers Ginkaku-ji ; accélérez de façon maîtrisée après le demi-tour, sur le retour descendant, si la technique reste bonne. Accélérez uniquement tant que l'effort et la technique restent maîtrisés. Utilisez Heian-jingu Shrine comme repère final. Le vent modifie l'effort sur les berges dégagées de Kamo River et la pluie rend les appuis non revêtus moins sûrs. Les températures de février varient ; consultez les prévisions de la semaine de course avant de choisir les vêtements et les adaptations d'allure.
Tendance météo historique
L'historique de février pour Kyoto, Japan, donne une plage de températures quotidiennes typiques de 30.5 à 58.8 degrés Fahrenheit, des vents soutenus maximaux quotidiens de 5.5 à 14.2 mph et au moins 1 mm de pluie sur 34.6 pour cent des jours. Les conditions peuvent différer de l'historique : consultez les prévisions de la semaine de course avant le voyage, puis à nouveau le matin de l'épreuve.
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L’application Yigri et ses analyses de course sont actuellement en anglais.
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