Løypeguide til BMO Vancouver Marathon: høydeprofil, fartsdisponering og plan for løpsdagen
Planlegg rute, høydeprofil, drikkestasjoner og adkomst til start for BMO Vancouver Marathon, med fire løypeintervaller og kildebelagt historisk vær.
Hvorfor dette løpet hører hjemme blant konkurranseløperens alternativer
Et maraton på vei med start og mål på ulike steder, som knytter Queen Elizabeth Park, Pacific Spirit Park, UBC, Spanish Banks og Stanley Park Seawall sammen med målgang i sentrum. Det passer tilreisende løpere som prioriterer landskap og vil håndtere reelle bakker tidlig. Seks timer totalt og fire timer for de første 30 km begrenser langsommere fartsplaner. Det passer tilreisende løpere som prioriterer landskap og vil håndtere bakker tidlig. Datoen i 2027 er bekreftet. Rute- og driftsdetaljene nedenfor bruker den nåværende lenkede løypereferansen fra 2026 og må sjekkes mot den endelige guiden for 2027.
Oversikt over løypen
Løype med start og mål på ulike steder, med start inne i landet ved Queen Elizabeth Park, en runde gjennom UBC og deretter langs strandlinjen inn i Stanley Park før målgang i sentrum. Starten er Queen Elizabeth Park, Midlothian Avenue, og målet er West Pender Street mellom Bute og Thurlow. Ruten omfatter Queen Elizabeth Park, Camosun Street, Pacific Spirit Park, UBC, Spanish Banks, Kitsilano, Burrard Bridge og Stanley Park Seawall. Veier som først faller og stiger, leder til det høye partiet ved UBC, en stor nedoverbakke til Spanish Banks, den senere kryssingen av Burrard Bridge og et lavt parti ved vannet mot mål.
0 til 10 km
Intervallet 0 til 10 km omfatter Queen Elizabeth Park, Cambie Street, West 49 th Avenue, SW Marine Drive og Camosun Street. Den offisielle profilen faller fra de høyere første veiene til det lave partiet på SW Marine Drive rundt 7 til 8 km, og stiger så opp Camosun Street fra omtrent 9 km mot 11 km. Kartet fra 2026 viser vann og XACT-elektrolyttstasjoner på West 49 th Avenue mellom 5 og 6 km og på Camosun Street rundt 9 km. Plasseringene er omtrentlige avlesninger fra kartet. Unngå for lange steg i den tidlige nedoverbakken, og bruk drikkemuligheten ved Camosun før du fullfører den første store stigningen.
10 til 21.1 km
Intervallet 10 til 21.1 km omfatter Pacific Spirit Park, West 16 th Avenue, Blanca Street, UBC og NW Marine Drive. Profilen holder seg høyt gjennom Pacific Spirit Park og UBC før den vedvarende nedoverbakken rundt 19 til 21 km mot Spanish Banks. Det offisielle halvveismerket er Spanish Banks West. Kartet fra 2026 viser XACT-barer, elektrolytter og vann rundt 11 km, og ytterligere elektrolytt- og vannstasjoner rundt 14, 16 og 17 km. Dette er omtrentlige kartplasseringer. Avslutt stigningen ved Camosun med kontrollert innsats. Bruk barstasjonen nær 11 km, og spar lårmusklene på den lange nedoverbakken fra UBC til stranden.
21.1 til 32 km
Intervallet 21.1 til 32 km omfatter Spanish Banks, Point Grey Road, Kitsilano, Burrard Bridge og English Bay. Det lave strandpartiet avbrytes av mindre stigninger og kryssingen av Burrard Bridge rundt 29 til 30 km. Profilen går deretter ned mot English Bay. XACT-barer, elektrolytter og vann vises rundt 21 til 22 km og 31 til 32 km, med elektrolytt- og vannstasjoner rundt 24 til 25, 28 og 29 km. Alle plasseringer er omtrentlige fra det offisielle kartet for 2026. Behandle Burrard Bridge som en hindring med kontrollert innsats i stedet for et sted å spare sekunder. Barstasjonen ved English Bay er et nyttig siste påfyll før Seawall.
32 til 42.195 km
Intervallet 32 til 42.195 km omfatter Stanley Park Seawall, Second Beach, Brockton Point, Coal Harbour og West Pender Street. Den offisielle profilen viser at Seawall holder seg lav og relativt flat, fulgt av en stigning etter at du forlater vannkanten nær 41 km mot West Pender Street. Vann og XACT-elektrolytter er kartlagt rundt 33, 34, 36 til 37, 38 til 39 og 40 til 41 km. Ingen ekstra ikon for XACT-bar vises etter stasjonen ved English Bay. En kontrollert fartsøkning er mest realistisk på den lave Seawall hvis vind og innsats tillater det. Behold en liten reserve til stigningen ut mot sentrum.
Kontrollpunkter i høydeprofilen og hvordan du leser dem
Samlet stigning er 251 m. Navngitt modellert reservekilde: FindMyMarathon publiserer 251 m stigning, 314 m nedstigning og et spenn på 4 til 103 m, med løypen oppdatert 25. mars 2026. Dette er ikke et totaltall publisert av arrangøren eller en bekreftet beregning for 2027. Den arrangørlenkede GPX-filen har ingen ele-elementer og har internt navn fra 2015, så den kan ikke gi en gyldig samlet høydeøkning. Først ned til SW Marine Drive, opp Camosun rundt 9 til 11 km, ned fra UBC til Spanish Banks rundt 19 til 21 km, Burrard Bridge rundt 29 til 30 km og en liten siste stigning til West Pender.
Drikkestasjoner og logistikk på løpsdagen
Avstanden mellom drikkestasjonene er omtrentlig. Omtrentlige kartplasseringer 5 til 6, 9, 11, 14, 16, 17, 21 til 22, 24 til 25, 28, 29, 31 til 32, 33, 34, 36 til 37, 38 til 39 og 40 til 41 km: vann og XACT-elektrolytter. Kartet bruker stasjonsikoner, ikke en tabell med meterpresisjon. Omtrent 11, 21 til 22 og 31 til 32 km: XACT-energibarer i tillegg til væske. Starten er Queen Elizabeth Park ved Midlothian Avenue og Clancy Loranger Way. Ta Canada Line til Oakridge to 41 st eller King Edward, deretter omtrent 15 minutter til fots. Arrangøren anbefaler Oakridge to 41 st for maratonløpere. Reisesiden advarer om at halvmaratonet stenger nordgående Cambie fra 6:45 til 8:15 am, som gjør kryssinger fra King Edward vanskeligere. Den merker heisstansen ved Oakridge som 2026. Ikke viderefør denne stansen til 2027. Avsetting av passasjerer er på Main Street nær East 30 th Avenue. Kom minst 45 minutter tidlig, og gå inn i startgruppen med fargen på startnummeret. Maratonbagger må leveres ved Expo fredag eller lørdag, i den utdelte gjennomsiktige, merkede baggen. Ingen baginnlevering ved start. Hent etter målgang med startnummeret. Den nåværende infosiden oppgir Vancouver Convention Centre East, 999 Canada Place. TravelSmart beholder 1055 Canada Place, så bekreft den endelige adressen til Expo.
Praktisk plan for fartsdisponering
Hold en bærekraftig innsats. Unngå for lange steg i den tidlige nedoverbakken, og bruk drikkemuligheten ved Camosun før du fullfører den første store stigningen. Avslutt stigningen ved Camosun med kontrollert innsats. Bruk barstasjonen nær 11 km, og spar lårmusklene i den lange nedoverbakken fra UBC til stranden. Behandle Burrard Bridge som en hindring med kontrollert innsats i stedet for et sted å spare sekunder. Barstasjonen ved English Bay er et nyttig siste påfyll før Seawall. En kontrollert fartsøkning er mest realistisk på den lave Seawall hvis vind og innsats tillater det. Behold en liten reserve til stigningen ut mot sentrum. Øk bare mens innsats og løpsteknikk forblir kontrollert. Tilpass farten til vind, regn og temperatur på løpsdagen. Det historiske månedsutvalget er ikke en værmelding for løpsmorgen.
Historisk værmønster
Maihistorikken for Vancouver, Canada gir et typisk daglig temperaturspenn på 44.1 til 75.9 grader Fahrenheit, daglig maksimal vedvarende vind på 4.7 til 9 mph og minst 1 mm regn på 37.4 prosent av dagene. Historiske forhold kan endre seg, så sjekk værmeldingen i løpsuken før reisen og igjen på løpsmorgen.
Analyser løpeturene dine
Yigri-appen og løpsanalysene er foreløpig på engelsk.
Analyser løpeturene dineKilder
- Current event date and turn-by-turn route
- Official 2026 marathon course, elevation and aid map
- Official map index and on-course nutrition
- Vancouver modeled elevation, updated 25 March 2026
- Marathon start transport
- Current race and gear-check instructions
- Organizer-linked GPX without altitude data
- Open-Meteo ERA5 regional history2016 to 2025
- Historical Weather API methods and definitions
- Vancouver, Canada historical daily ERA5 archive, 2016 to 2025