Banguide till BMO Vancouver Marathon: höjdprofil, tempo och plan för tävlingsdagen
Planera bana, höjdprofil, depåer och tillträde till starten för BMO Vancouver Marathon med fyra banavsnitt och källbelagt historiskt väder.
Varför loppet hör hemma på en tävlingsinriktad löpares kortlista
Ett landsvägsmaraton från punkt till punkt som förbinder Queen Elizabeth Park, Pacific Spirit Park, UBC, Spanish Banks och Stanley Park Seawall med målgång i centrum. Det passar löpare som reser för landskapets skull och är villiga att hantera verkliga tidiga backar; sex timmar totalt och fyra timmar för de första 30 km begränsar långsammare tempoplaner. Det passar löpare som reser för landskapets skull och är villiga att hantera tidiga backar. Datumet för 2027 är bekräftat. Ban- och arrangemangsdetaljerna nedan använder den nu länkade banreferensen 2026 och måste kontrolleras mot den slutliga guiden för 2027.
Banöversikt
Bana från punkt till punkt, med start inåt land i Queen Elizabeth Park, en slinga genom UBC och sedan längs stranden in i Stanley Park före målgången i centrum. Starten är Queen Elizabeth Park, Midlothian Avenue, och målet är West Pender Street mellan Bute och Thurlow. Banan omfattar Queen Elizabeth Park, Camosun Street, Pacific Spirit Park, UBC, Spanish Banks, Kitsilano, Burrard Bridge och Stanley Park Seawall. Tidiga vägar nedför och uppför leder till det höga UBC-avsnittet, en stor utförslöpa till Spanish Banks, den senare korsningen av Burrard Bridge och ett lågt avslutande avsnitt vid vattnet.
0 till 10 km
Avsnittet 0 till 10 km omfattar Queen Elizabeth Park, Cambie Street, West 49 th Avenue, SW Marine Drive och Camosun Street. Den officiella profilen faller från de högre inledande vägarna till det låga SW Marine Drive-avsnittet kring 7 till 8 km och stiger sedan på Camosun Street från ungefär 9 km mot 11 km. Kartan 2026 visar vatten- och XACT-elektrolytstationer på West 49 th Avenue mellan 5 och 6 km och på Camosun Street kring 9 km; positionerna är ungefärliga avläsningar från kartan. Undvik för långa steg i den tidiga utförslöpan och använd dryckesmöjligheten på Camosun innan du avslutar den första stora stigningen.
10 till 21.1 km
Avsnittet 10 till 21.1 km omfattar Pacific Spirit Park, West 16 th Avenue, Blanca Street, UBC och NW Marine Drive. Profilen håller sig på högre mark genom Pacific Spirit Park och UBC före den långa utförslöpan kring 19 till 21 km mot Spanish Banks; den officiella halvdistanspunkten är Spanish Banks West. Kartan 2026 visar XACT-bars, elektrolyter och vatten kring 11 km samt ytterligare elektrolyt- och vattenstationer kring 14, 16 och 17 km. Det är ungefärliga kartpositioner. Avsluta Camosun-stigningen med kontrollerad ansträngning; använd barstationen nära 11 km och spara framsida lår på den långa utförslöpan från UBC till stranden.
21.1 till 32 km
Avsnittet 21.1 till 32 km omfattar Spanish Banks, Point Grey Road, Kitsilano, Burrard Bridge och English Bay. Det låga strandavsnittet avbryts av måttliga stigningar och korsningen av Burrard Bridge kring 29 till 30 km; profilen går sedan ned mot English Bay. XACT-bars, elektrolyter och vatten finns kring 21 till 22 km och 31 till 32 km, med elektrolyt- och vattenstationer kring 24 till 25, 28 och 29 km. Alla positioner är ungefärliga från den officiella kartan 2026. Behandla Burrard Bridge som ett hinder med kontrollerad ansträngning snarare än en plats att vinna sekunder; barstationen vid English Bay är en användbar sista påfyllning före Seawall.
32 till 42.195 km
Avsnittet 32 till 42.195 km omfattar Stanley Park Seawall, Second Beach, Brockton Point, Coal Harbour och West Pender Street. Den officiella profilen visar att Seawall förblir låg och relativt plan, följd av en stigning efter att banan lämnar vattnet nära 41 km mot West Pender Street. Vatten och XACT-elektrolyter är kartlagda kring 33, 34, 36 till 37, 38 till 39 och 40 till 41 km; ingen ytterligare XACT-barikon visas efter English Bay-stationen. En kontrollerad fartökning är mest realistisk på den låga Seawall om vind och ansträngning tillåter; behåll en liten reserv för stigningen från vattnet in mot centrum.
Höjdkontrollpunkter och hur du läser dem
Total stigning är 251 m. Namngiven modellerad reservkälla: FindMyMarathon publicerar 251 m stigning, 314 m nedför och ett intervall på 4 till 103 m, med banan uppdaterad 25 mars 2026. Det är inte en arrangörspublicerad totalsumma eller en bekräftad beräkning för 2027. GPX-filen som arrangören länkar till saknar ele-element och heter internt 2015, så den kan inte ge en giltig sammanlagd stigning. Inledande utförslöpa till SW Marine Drive, stigning på Camosun kring 9 till 11 km, utför från UBC till Spanish Banks kring 19 till 21 km, Burrard Bridge kring 29 till 30 km och lätt avslutande stigning till West Pender.
Vätskestationer och tävlingsdagens logistik
Avstånden mellan dryckesstationerna är ungefärliga. Ungefärliga kartpositioner 5 till 6, 9, 11, 14, 16, 17, 21 till 22, 24 till 25, 28, 29, 31 till 32, 33, 34, 36 till 37, 38 till 39 och 40 till 41 km: vatten och XACT-elektrolyter; kartan använder stationsikoner, inte en meterexakt tabell. Ungefär 11, 21 till 22 och 31 till 32 km: XACT-energibars utöver vätska. Starten är i Queen Elizabeth Park vid Midlothian Avenue och Clancy Loranger Way. Canada Line till Oakridge–41 st eller King Edward, sedan cirka 15 minuter till fots; arrangören rekommenderar Oakridge–41 st för maratonlöpare. Resesidan varnar för att halvmaraton stänger Cambie norrut från 6:45 till 8:15 på morgonen, vilket försvårar korsningar från King Edward. Den märker hissavbrottet vid Oakridge som 2026; för inte över det avbrottet till 2027. Avlämning av passagerare sker på Main Street nära East 30 th Avenue. Kom minst 45 minuter i förväg och gå in i startfållan med färgen på nummerlappen. Maratonväskor måste lämnas på Expo på fredag eller lördag i den genomskinliga märkta väskan som tillhandahålls. Ingen väskinlämning vid start. Hämta efter målgång med nummerlappen. Den aktuella infosidan anger Vancouver Convention Centre East, 999 Canada Place; TravelSmart behåller 1055 Canada Place, så kontrollera den slutliga adressen för Expo.
Praktisk tempoplan
Håll en ansträngning som du kan behålla. Undvik för långa steg i den tidiga utförslöpan och använd dryckesmöjligheten på Camosun innan du avslutar den första stora stigningen. Avsluta Camosun-stigningen med kontrollerad ansträngning; använd barstationen nära 11 km och spara framsida lår på den långa utförslöpan från UBC till stranden. Behandla Burrard Bridge som ett hinder med kontrollerad ansträngning snarare än en plats att vinna sekunder; barstationen vid English Bay är en användbar sista påfyllning före Seawall. En kontrollerad fartökning är mest realistisk på den låga Seawall om vind och ansträngning tillåter; behåll en liten reserv för stigningen från vattnet in mot centrum. Tryck på bara så länge ansträngning och form förblir kontrollerade. Anpassa tempot till vind, regn och temperatur på tävlingsdagen; det historiska månadsurvalet är ingen prognos för tävlingsmorgonen.
Historiskt vädermönster
Historiska majdata för Vancouver i Canada ger ett typiskt dagligt temperaturintervall på 44.1 till 75.9 grader Fahrenheit, dagliga maximala ihållande vindar på 4.7 till 9 mph och minst 1 mm regn under 37.4 procent av dagarna. Historiska förhållanden kan ändras, så kontrollera prognosen för tävlingsveckan före resan och igen på tävlingsmorgonen.
Analysera dina löprundor
Yigri-appen och löpanalyserna är för närvarande på engelska.
Analysera dina löprundorKällor
- Current event date and turn-by-turn route
- Official 2026 marathon course, elevation and aid map
- Official map index and on-course nutrition
- Vancouver modeled elevation, updated 25 March 2026
- Marathon start transport
- Current race and gear-check instructions
- Organizer-linked GPX without altitude data
- Open-Meteo ERA5 regional history2016 to 2025
- Historical Weather API methods and definitions
- Vancouver, Canada historical daily ERA5 archive, 2016 to 2025