Parcoursgids voor de BMO Vancouver Marathon: hoogteprofiel, tempo en plan voor de wedstrijddag
Plan route, hoogteprofiel, verzorgingsposten en toegang tot de start van de BMO Vancouver Marathon, met vier parcoursdelen en onderbouwde historische weergegevens.
Waarom deze wedstrijd op de shortlist van een competitieve loper hoort
Een wegmarathon van punt tot punt die Queen Elizabeth Park, Pacific Spirit Park, UBC, Spanish Banks en Stanley Park Seawall verbindt met een finish in de binnenstad. De race past bij reizende lopers die voor het landschap komen en echte vroege heuvels willen aanpakken; zes uur in totaal en vier uur voor de eerste 30 km beperken langzamere tempoplannen. De race past bij reizende lopers die voor het landschap komen en vroege heuvels willen aanpakken. De datum voor 2027 is bevestigd. De onderstaande route- en organisatiedetails gebruiken de momenteel gelinkte parcoursreferentie van 2026 en moeten aan de definitieve gids voor 2027 worden getoetst.
Parcoursoverzicht
Parcours van punt tot punt, met de start landinwaarts in Queen Elizabeth Park, een lus door UBC en vervolgens de kustlijn naar Stanley Park vóór de finish in de binnenstad. De start is Queen Elizabeth Park, Midlothian Avenue, en de finish West Pender Street tussen Bute en Thurlow. De route omvat Queen Elizabeth Park, Camosun Street, Pacific Spirit Park, UBC, Spanish Banks, Kitsilano, Burrard Bridge en Stanley Park Seawall. Vroege dalende en stijgende wegen leiden naar het hoge UBC-gedeelte, een grote afdaling naar Spanish Banks, de latere oversteek van Burrard Bridge en een laag laatste stuk langs het water.
0 tot 10 km
Het gedeelte van 0 tot 10 km omvat Queen Elizabeth Park, Cambie Street, West 49 th Avenue, SW Marine Drive en Camosun Street. Het officiële profiel daalt van de hogere eerste wegen naar het lage deel van SW Marine Drive rond 7 tot 8 km en klimt daarna op Camosun Street vanaf ongeveer 9 km richting 11 km. De kaart van 2026 toont water- en XACT-elektrolytposten op West 49 th Avenue tussen 5 en 6 km en op Camosun Street rond 9 km; de locaties zijn bij benadering afgelezen van de kaart. Vermijd een te lange pas op de vroege afdaling en gebruik de drinkmogelijkheid op Camosun vóór je de eerste grote klim afrondt.
10 tot 21.1 km
Het gedeelte van 10 tot 21.1 km omvat Pacific Spirit Park, West 16 th Avenue, Blanca Street, UBC en NW Marine Drive. Het profiel blijft hoger door Pacific Spirit Park en UBC vóór de langdurige afdaling rond 19 tot 21 km richting Spanish Banks; het officiële halveafstandspunt is Spanish Banks West. De kaart van 2026 toont XACT-repen, elektrolyten en water rond 11 km en aanvullende elektrolyt- en waterposten rond 14, 16 en 17 km. Dit zijn locaties bij benadering op de kaart. Rond de Camosun-klim met beheerste inspanning af; gebruik de repenpost bij 11 km en spaar je quadriceps op de lange afdaling van UBC naar het strand.
21.1 tot 32 km
Het gedeelte van 21.1 tot 32 km omvat Spanish Banks, Point Grey Road, Kitsilano, Burrard Bridge en English Bay. Het lage strandgedeelte wordt onderbroken door bescheiden stijgingen en de oversteek van Burrard Bridge rond 29 tot 30 km; daarna daalt het profiel richting English Bay. XACT-repen, elektrolyten en water staan rond 21 tot 22 km en 31 tot 32 km, met elektrolyt- en waterposten rond 24 tot 25, 28 en 29 km. Alle locaties zijn bij benadering afkomstig van de officiële kaart van 2026. Behandel Burrard Bridge als een hindernis met beheerste inspanning in plaats van als een plek om seconden te winnen; de repenpost bij English Bay is een nuttige laatste aanvulling vóór de Seawall.
32 tot 42.195 km
Het gedeelte van 32 tot 42.195 km omvat Stanley Park Seawall, Second Beach, Brockton Point, Coal Harbour en West Pender Street. Het officiële profiel laat de Seawall laag en relatief vlak blijven, gevolgd door een stijging na het verlaten van het water bij 41 km richting West Pender Street. Water en XACT-elektrolyten staan op de kaart rond 33, 34, 36 tot 37, 38 tot 39 en 40 tot 41 km; na de English Bay-post is geen extra XACT-repensymbool te zien. Beheerst aanzetten is het meest realistisch op de lage Seawall als wind en inspanning het toelaten; bewaar een kleine reserve voor de klim van het water naar de binnenstad.
Hoogtecontrolepunten en hoe je ze leest
De totale stijging is 251 m. Benoemde gemodelleerde terugvalbron: FindMyMarathon publiceert 251 m stijging, 314 m daling en een bereik van 4 tot 103 m, met een parcoursupdate van 25 maart 2026. Dit is geen door de organisator gepubliceerd totaal of bevestigde berekening voor 2027. De door de organisator gelinkte GPX heeft geen ele-elementen en heet intern 2015, zodat hij geen geldige cumulatieve stijging kan leveren. Eerste afdaling naar SW Marine Drive, klim op Camosun rond 9 tot 11 km, afdaling van UBC naar Spanish Banks rond 19 tot 21 km, Burrard Bridge rond 29 tot 30 km, lichte slotstijging naar West Pender.
Verzorgingsposten en logistiek op de wedstrijddag
De afstanden tussen drinkposten zijn bij benadering. Geschatte kaartlocaties 5 tot 6, 9, 11, 14, 16, 17, 21 tot 22, 24 tot 25, 28, 29, 31 tot 32, 33, 34, 36 tot 37, 38 tot 39 en 40 tot 41 km: water en XACT-elektrolyten; de kaart gebruikt postsymbolen, geen tabel op de meter nauwkeurig. Ongeveer 11, 21 tot 22 en 31 tot 32 km: XACT-energierepen naast drinken. De start is in Queen Elizabeth Park bij Midlothian Avenue en Clancy Loranger Way. Neem Canada Line naar Oakridge–41 st of King Edward en loop daarna ongeveer 15 minuten; de organisator raadt marathonlopers Oakridge–41 st aan. De reispagina waarschuwt dat de halve marathon Cambie noordwaarts van 6:45 tot 8:15 's ochtends afsluit, wat oversteken vanuit King Edward bemoeilijkt. De storing van de Oakridge-lift is als 2026 aangeduid; neem die storing niet over voor 2027. Passagiers worden afgezet op Main Street bij East 30 th Avenue. Kom minstens 45 minuten eerder en ga het startvak in dat bij de kleur van je startnummer past. Marathontassen moeten op vrijdag of zaterdag bij de Expo worden afgegeven, in de verstrekte doorzichtige tas met label. Geen tassenafgifte bij de start. Haal de tas na de finish op met je startnummer. De huidige informatiepagina noemt Vancouver Convention Centre East, 999 Canada Place; TravelSmart houdt 1055 Canada Place aan. Controleer daarom het definitieve adres van de Expo-locatie.
Praktisch tempoplan
Houd een vol te houden inspanning aan. Vermijd een te lange pas op de vroege afdaling en gebruik de drinkmogelijkheid op Camosun vóór je de eerste grote klim afrondt. Rond de Camosun-klim met beheerste inspanning af; gebruik de repenpost bij 11 km en spaar je quadriceps op de lange afdaling van UBC naar het strand. Behandel Burrard Bridge als een hindernis met beheerste inspanning in plaats van als een plek om seconden te winnen; de repenpost bij English Bay is een nuttige laatste aanvulling vóór de Seawall. Beheerst aanzetten is het meest realistisch op de lage Seawall als wind en inspanning het toelaten; bewaar een kleine reserve voor de klim van het water naar de binnenstad. Zet alleen aan zolang inspanning en loopvorm beheerst blijven. Pas je tempo op de wedstrijddag aan wind, regen en temperatuur aan; de historische maandsteekproef is geen voorspelling voor de wedstrijdochtend.
Historisch weerpatroon
Historische meigegevens voor Vancouver in Canada geven een gebruikelijk dagelijks temperatuurbereik van 44.1 tot 75.9 graden Fahrenheit, dagelijkse maximale aanhoudende windsnelheden van 4.7 tot 9 mph en minstens 1 mm regen op 37.4 procent van de dagen. Historische omstandigheden kunnen veranderen, dus controleer de voorspelling voor de wedstrijdweek vóór vertrek en opnieuw op de wedstrijdochtend.
Analyseer je runs
De Yigri-app en de loopanalyses zijn momenteel in het Engels.
Analyseer je runsBronnen
- Current event date and turn-by-turn route
- Official 2026 marathon course, elevation and aid map
- Official map index and on-course nutrition
- Vancouver modeled elevation, updated 25 March 2026
- Marathon start transport
- Current race and gear-check instructions
- Organizer-linked GPX without altitude data
- Open-Meteo ERA5 regional history2016 to 2025
- Historical Weather API methods and definitions
- Vancouver, Canada historical daily ERA5 archive, 2016 to 2025