Ruteguide til BMO Vancouver Marathon: højdeprofil, tempo og plan for løbsdagen
Planlæg rute, højdeprofil, depoter og adgang til starten for BMO Vancouver Marathon med fire ruteafsnit og kildebelagt historisk vejr.
Hvorfor løbet hører til på en konkurrenceløbers shortlist
Et landevejsmaraton fra punkt til punkt, der forbinder Queen Elizabeth Park, Pacific Spirit Park, UBC, Spanish Banks og Stanley Park Seawall med mål i centrum. Det passer til løbere, som rejser for landskabets skyld og er villige til at håndtere reelle tidlige bakker; seks timer samlet og fire timer til de første 30 km begrænser langsommere tempoplaner. Det passer til løbere, som rejser for landskabets skyld og er villige til at håndtere tidlige bakker. Datoen i 2027 er bekræftet. Rute- og arrangementsdetaljerne nedenfor bruger den aktuelt linkede rutereference fra 2026 og skal tjekkes mod den endelige guide til 2027.
Ruteoversigt
Rute fra punkt til punkt med start inde i landet i Queen Elizabeth Park, en sløjfe gennem UBC og derefter langs kysten ind i Stanley Park før målet i centrum. Starten er Queen Elizabeth Park, Midlothian Avenue, og målet er West Pender Street mellem Bute og Thurlow. Ruten omfatter Queen Elizabeth Park, Camosun Street, Pacific Spirit Park, UBC, Spanish Banks, Kitsilano, Burrard Bridge og Stanley Park Seawall. Tidlige gader nedad og opad fører til det høje UBC-afsnit, et stort nedløb til Spanish Banks, den senere krydsning af Burrard Bridge og et lavt sidste afsnit langs vandet.
0 til 10 km
Afsnittet 0 til 10 km omfatter Queen Elizabeth Park, Cambie Street, West 49 th Avenue, SW Marine Drive og Camosun Street. Den officielle profil falder fra de højere indledende gader til det lave SW Marine Drive-afsnit omkring 7 til 8 km og stiger derefter på Camosun Street fra omtrent 9 km mod 11 km. Kortet fra 2026 viser vand- og XACT-elektrolytdepoter på West 49 th Avenue mellem 5 og 6 km og på Camosun Street omkring 9 km; positionerne er omtrentlige aflæsninger fra kortet. Undgå for lange skridt på det tidlige nedløb, og brug drikkemuligheden på Camosun, før du afslutter den første store stigning.
10 til 21.1 km
Afsnittet 10 til 21.1 km omfatter Pacific Spirit Park, West 16 th Avenue, Blanca Street, UBC og NW Marine Drive. Profilen bliver på højere terræn gennem Pacific Spirit Park og UBC før det lange nedløb omkring 19 til 21 km mod Spanish Banks; det officielle halvvejspunkt er Spanish Banks West. Kortet fra 2026 viser XACT-barer, elektrolytter og vand omkring 11 km samt yderligere elektrolyt- og vanddepoter omkring 14, 16 og 17 km. Det er omtrentlige kortpositioner. Afslut Camosun-stigningen med kontrolleret indsats; brug depotet med energibarer nær 11 km, og spar forlåret på det lange nedløb fra UBC til stranden.
21.1 til 32 km
Afsnittet 21.1 til 32 km omfatter Spanish Banks, Point Grey Road, Kitsilano, Burrard Bridge og English Bay. Det lave strandafsnit afbrydes af moderate stigninger og krydsningen af Burrard Bridge omkring 29 til 30 km; derefter falder profilen mod English Bay. XACT-barer, elektrolytter og vand findes omkring 21 til 22 km og 31 til 32 km med elektrolyt- og vanddepoter omkring 24 til 25, 28 og 29 km. Alle positioner er omtrentlige fra det officielle kort fra 2026. Behandl Burrard Bridge som en forhindring med kontrolleret indsats snarere end et sted at hente sekunder; depotet med energibarer ved English Bay er en nyttig sidste opfyldning før Seawall.
32 til 42.195 km
Afsnittet 32 til 42.195 km omfatter Stanley Park Seawall, Second Beach, Brockton Point, Coal Harbour og West Pender Street. Den officielle profil viser Seawall som lav og relativt flad, fulgt af en stigning efter at have forladt vandet nær 41 km mod West Pender Street. Vand og XACT-elektrolytter er kortlagt omkring 33, 34, 36 til 37, 38 til 39 og 40 til 41 km; der vises intet yderligere XACT-barikon efter English Bay-depotet. Et kontrolleret pres er mest realistisk på den lave Seawall, hvis vind og indsats tillader det; gem en lille reserve til stigningen fra vandet ind mod centrum.
Højdekontrolpunkter og hvordan du læser dem
Samlet stigning er 251 m. Navngiven modelleret alternativkilde: FindMyMarathon offentliggør 251 m stigning, 314 m fald og et interval på 4 til 103 m med ruten opdateret 25. marts 2026. Det er ikke en arrangøroffentliggjort total eller en bekræftet beregning for 2027. GPX-filen, som arrangøren linker til, har ingen ele-elementer og hedder internt 2015, så den kan ikke levere en gyldig samlet stigning. Første nedløb til SW Marine Drive, stigning på Camosun omkring 9 til 11 km, nedløb fra UBC til Spanish Banks omkring 19 til 21 km, Burrard Bridge omkring 29 til 30 km og let sidste stigning til West Pender.
Depoter og løbsdagens logistik
Afstanden mellem drikkedepoter er omtrentlig. Omtrentlige kortpositioner 5 til 6, 9, 11, 14, 16, 17, 21 til 22, 24 til 25, 28, 29, 31 til 32, 33, 34, 36 til 37, 38 til 39 og 40 til 41 km: vand og XACT-elektrolytter; kortet bruger depotikoner, ikke en meterpræcis tabel. Omtrent 11, 21 til 22 og 31 til 32 km: XACT-energibarer ud over væske. Starten er i Queen Elizabeth Park ved Midlothian Avenue og Clancy Loranger Way. Canada Line til Oakridge–41 st eller King Edward, derefter cirka 15 minutter til fods; arrangøren anbefaler Oakridge–41 st til maratonløbere. Rejsesiden advarer om, at halvmaraton lukker Cambie nordpå fra 6:45 til 8:15 om morgenen, hvilket vanskeliggør krydsninger fra King Edward. Den mærker elevatorafbrydelsen i Oakridge som 2026; før ikke den afbrydelse videre til 2027. Passagerafsætning er på Main Street nær East 30 th Avenue. Kom mindst 45 minutter før, og gå ind i startboksen med farven på dit startnummer. Maratontasker skal afleveres på Expo fredag eller lørdag i den udleverede gennemsigtige taske med mærkat. Ingen bagageindlevering ved start. Afhent efter mål med startnummeret. Den aktuelle infoside angiver Vancouver Convention Centre East, 999 Canada Place; TravelSmart beholder 1055 Canada Place, så tjek den endelige adresse på Expo-stedet.
Praktisk tempoplan
Hold en indsats, du kan opretholde. Undgå for lange skridt på det tidlige nedløb, og brug drikkemuligheden på Camosun, før du afslutter den første store stigning. Afslut Camosun-stigningen med kontrolleret indsats; brug depotet med energibarer nær 11 km, og spar forlåret på det lange nedløb fra UBC til stranden. Behandl Burrard Bridge som en forhindring med kontrolleret indsats snarere end et sted at hente sekunder; depotet med energibarer ved English Bay er en nyttig sidste opfyldning før Seawall. Et kontrolleret pres er mest realistisk på den lave Seawall, hvis vind og indsats tillader det; gem en lille reserve til stigningen fra vandet ind mod centrum. Pres kun på, mens indsats og teknik forbliver kontrolleret. Tilpas tempoet til vind, regn og temperatur på løbsdagen; den historiske månedsprøve er ikke en prognose for løbsmorgenen.
Historisk vejrmønster
Historiske majdata for Vancouver i Canada giver et typisk dagligt temperaturinterval på 44.1 til 75.9 grader Fahrenheit, daglige maksimale vedvarende vindhastigheder på 4.7 til 9 mph og mindst 1 mm regn på 37.4 procent af dagene. Historiske forhold kan ændre sig, så tjek prognosen for løbsugen før rejsen og igen på løbsmorgenen.
Analysér dine løbeture
Yigri-appen og løbeanalyserne er i øjeblikket på engelsk.
Analysér dine løbetureKilder
- Current event date and turn-by-turn route
- Official 2026 marathon course, elevation and aid map
- Official map index and on-course nutrition
- Vancouver modeled elevation, updated 25 March 2026
- Marathon start transport
- Current race and gear-check instructions
- Organizer-linked GPX without altitude data
- Open-Meteo ERA5 regional history2016 to 2025
- Historical Weather API methods and definitions
- Vancouver, Canada historical daily ERA5 archive, 2016 to 2025