Guia do percurso da BMO Vancouver Marathon: desnível, ritmo e plano para o dia da prova
Planeje a rota, o desnível, os postos de abastecimento e o acesso à largada da BMO Vancouver Marathon, com quatro intervalos do percurso e histórico do tempo documentado.
Porque deve esta prova entrar na lista de um corredor competitivo
Uma maratona de estrada de ponto a ponto que conecta Queen Elizabeth Park, Pacific Spirit Park, UBC, Spanish Banks e Stanley Park Seawall com chegada no centro. Combina com corredores que viajam pelas paisagens e aceitam lidar com ladeiras reais no início; seis horas no total e quatro horas para os primeiros 30 km limitam os planos de ritmo mais lentos. Combina com corredores que viajam pelas paisagens e aceitam lidar com as ladeiras iniciais. A data de 2027 está confirmada. Os detalhes de rota e operação abaixo usam a referência do percurso de 2026 atualmente vinculada e precisam ser conferidos no guia final de 2027.
Visão geral do percurso
Percurso de ponto a ponto, começando no interior em Queen Elizabeth Park, fazendo uma volta por UBC e depois seguindo a orla até Stanley Park antes da chegada no centro. A largada é Queen Elizabeth Park, Midlothian Avenue, e a chegada é West Pender Street entre Bute e Thurlow. A rota passa por Queen Elizabeth Park, Camosun Street, Pacific Spirit Park, UBC, Spanish Banks, Kitsilano, Burrard Bridge e Stanley Park Seawall. As primeiras ruas de descida e subida levam à parte alta de UBC, a uma grande descida até Spanish Banks, à travessia posterior de Burrard Bridge e a um trecho final baixo junto à água.
0 a 10 km
O intervalo de 0 a 10 km inclui Queen Elizabeth Park, Cambie Street, West 49 th Avenue, SW Marine Drive e Camosun Street. O perfil oficial desce das ruas iniciais mais altas ao trecho baixo de SW Marine Drive por volta de 7 a 8 km, depois sobe pela Camosun Street de aproximadamente 9 km em direção a 11 km. O mapa de 2026 mostra postos de água e eletrólitos XACT na West 49 th Avenue entre 5 e 6 km e na Camosun Street por volta de 9 km; as posições são aproximações lidas no mapa. Evite alongar demais a passada na descida inicial e aproveite para beber em Camosun antes de terminar a primeira grande subida.
10 a 21.1 km
O intervalo de 10 a 21.1 km inclui Pacific Spirit Park, West 16 th Avenue, Blanca Street, UBC e NW Marine Drive. O perfil permanece em terreno mais alto por Pacific Spirit Park e UBC antes da descida prolongada por volta de 19 a 21 km em direção a Spanish Banks; o ponto oficial de metade da distância é Spanish Banks West. O mapa de 2026 mostra barras XACT, eletrólitos e água por volta de 11 km; há outros postos de eletrólitos e água por volta de 14, 16 e 17 km. Essas são posições aproximadas do mapa. Termine a subida de Camosun com esforço controlado; use o posto de barras perto de 11 km e poupe os quadríceps na longa descida de UBC à praia.
21.1 a 32 km
O intervalo de 21.1 a 32 km inclui Spanish Banks, Point Grey Road, Kitsilano, Burrard Bridge e English Bay. O trecho baixo da praia é interrompido por subidas moderadas e pela travessia de Burrard Bridge por volta de 29 a 30 km; depois o perfil desce em direção a English Bay. Barras XACT, eletrólitos e água aparecem por volta de 21 a 22 km e 31 a 32 km, com postos de eletrólitos e água por volta de 24 a 25, 28 e 29 km. Todas as posições são aproximadas a partir do mapa oficial de 2026. Trate Burrard Bridge como um obstáculo a enfrentar com esforço controlado, e não um lugar para ganhar segundos; o posto de barras de English Bay é útil para uma última reposição antes de Seawall.
32 a 42.195 km
O intervalo de 32 a 42.195 km inclui Stanley Park Seawall, Second Beach, Brockton Point, Coal Harbour e West Pender Street. O perfil oficial mostra Seawall baixo e relativamente plano, seguido de uma subida depois de deixar a orla perto de 41 km em direção a West Pender Street. Água e eletrólitos XACT estão mapeados por volta de 33, 34, 36 a 37, 38 a 39 e 40 a 41 km; nenhum outro ícone de barras XACT aparece depois do posto de English Bay. Uma aceleração controlada é mais realista no trecho baixo de Seawall se o vento e o esforço permitirem; mantenha uma pequena reserva para a subida de saída em direção ao centro.
Pontos de elevação e como os ler
A subida total é de 251 m. Fonte alternativa modelada identificada: FindMyMarathon publica 251 m de subida, 314 m de descida e faixa de 4 a 103 m, com percurso atualizado em 25 de março de 2026. Não é um total publicado pela organização nem um cálculo confirmado para 2027. O GPX vinculado pela organização não tem elementos ele e é nomeado internamente como 2015, então não pode fornecer um ganho acumulado válido. Descida inicial até SW Marine Drive, subida por Camosun por volta de 9 a 11 km, descida de UBC até Spanish Banks por volta de 19 a 21 km, Burrard Bridge por volta de 29 a 30 km, leve subida final até West Pender.
Abastecimentos e logística do dia da prova
O espaçamento dos postos de bebida é aproximado. Posições aproximadas do mapa: 5 a 6, 9, 11, 14, 16, 17, 21 a 22, 24 a 25, 28, 29, 31 a 32, 33, 34, 36 a 37, 38 a 39 e 40 a 41 km: água e eletrólitos XACT; o mapa usa ícones de postos, e não uma tabela exata ao metro. Aproximadamente em 11, 21 a 22 e 31 a 32 km: barras energéticas XACT além da hidratação. A largada é em Queen Elizabeth Park, na Midlothian Avenue e Clancy Loranger Way. Canada Line até Oakridge–41 st ou King Edward, depois cerca de 15 minutos a pé; a organização recomenda Oakridge–41 st para maratonistas. A página de transporte alerta que a meia maratona fecha Cambie no sentido norte de 6:45 a 8:15 da manhã, dificultando travessias desde King Edward. Identifica a interrupção do elevador de Oakridge como de 2026; não estenda essa interrupção a 2027. O desembarque de passageiros é na Main Street perto da East 30 th Avenue. Chegue pelo menos 45 minutos antes e entre no pelotão da cor do número de peito. As sacolas da maratona devem ser entregues na Expo na sexta-feira ou no sábado, usando a sacola transparente etiquetada fornecida. Não há guarda-volumes na largada. Retire após a chegada com o número de peito. A página atual de informações lista Vancouver Convention Centre East, 999 Canada Place; TravelSmart mantém 1055 Canada Place, então confira o endereço final do local da Expo.
Plano prático de ritmo
Mantenha um esforço sustentável. Evite alongar demais a passada na descida inicial e aproveite para beber em Camosun antes de terminar a primeira grande subida. Termine a subida de Camosun com esforço controlado; use o posto de barras perto de 11 km e poupe os quadríceps na longa descida de UBC à praia. Trate Burrard Bridge como um obstáculo a enfrentar com esforço controlado, e não um lugar para ganhar segundos; o posto de barras de English Bay é útil para uma última reposição antes de Seawall. Uma aceleração controlada é mais realista no trecho baixo de Seawall se o vento e o esforço permitirem; mantenha uma pequena reserva para a subida de saída em direção ao centro. Acelere apenas enquanto o esforço e a técnica permanecerem controlados. Ajuste o ritmo ao vento, à chuva e à temperatura no dia da prova; a amostra histórica mensal não é uma previsão para a manhã da corrida.
Padrão meteorológico histórico
O histórico de maio para Vancouver, Canada, apresenta uma faixa diária típica de temperatura de 44.1 a 75.9 graus Fahrenheit, ventos máximos sustentados diários de 4.7 a 9 mph e pelo menos 1 mm de chuva em 37.4 por cento dos dias. As condições históricas podem mudar: confira a previsão da semana da prova antes de viajar e novamente na manhã da corrida.
Analise suas corridas
O aplicativo Yigri e as análises de corrida estão atualmente em inglês.
Analise suas corridasFontes
- Current event date and turn-by-turn route
- Official 2026 marathon course, elevation and aid map
- Official map index and on-course nutrition
- Vancouver modeled elevation, updated 25 March 2026
- Marathon start transport
- Current race and gear-check instructions
- Organizer-linked GPX without altitude data
- Open-Meteo ERA5 regional history2016 to 2025
- Historical Weather API methods and definitions
- Vancouver, Canada historical daily ERA5 archive, 2016 to 2025