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California International Marathon赛道指南：高程、配速和比赛日计划

借助有来源的高程估计、补给站、起点巴士和十二月历史天气，从Folsom起伏路段到Sacramento终点规划CIM。

为什么这场比赛值得进入竞赛跑者的候选清单

CIM适合追求个人最好成绩、能应对反复早期坡道的跑者。主办方描述这是一条认证赛道，终点California State Capitol平坦，从Folsom净下降366英尺。这种组合具有明确的成绩吸引力。代价是起伏的前半程，尤其Fair Oaks Hills，追逐固定分段可能消耗后段所需的力气。

赛道概览

这场点对点公路马拉松在Folsom Dam附近的Folsom-Auburn Road起跑，在Sacramento的California State Capitol结束。官方地图让跑者沿Oak Avenue向西，转Fair Oaks Boulevard向南，经Fair Oaks与Carmichael，再跨American River，前往J Street和市中心。高程总体下降，在更低、更平的最后英里段前，Fair Oaks Hills周围有多处爬升。

0至6英里：Folsom与Oak Avenue

Folsom-Auburn Road通往Oak Avenue。官方高程显示早期起伏后，在2至4英里附近有较大下降。让配速随坡度改变，不要强求每英里一致。2.2英里的American River Canyon与Oak、4.2英里的Beech与Oak提供水和电解质饮料。携带计划中的早期能量补给；首个胶站在后面。

6至13.1英里：Fair Oaks Hills

Fair Oaks Boulevard带赛道通过Fair Oaks Hills，官方高程将其标在约6至11英里之间。总体下降中仍有短坡。把上坡用力控制在高强度竞赛用力之下。6.4英里的Woodmore Oaks提供能量胶、水果和饮料；8.5英里的Madison、10英里的Old Fair Oaks及12英里的Hollister提供更多饮水停靠点。

13.1至20英里：Carmichael至Sacramento方向

Carmichael之后，Fair Oaks Boulevard继续通往Watt Avenue。高程趋于下降，起伏小于Fair Oaks Hills。利用这段判断目标用力是否仍感觉可持续。13.6英里的Sutter提供能量胶和水果。之后饮水站为15.1的El Camino、16.5的Walnut、17.9的Savirien与19.4的Watt。

20至26.2英里：跨河与市中心

路线跨American River，在California State Capitol终点前到达J Street。这里高程低且近乎水平，因此下坡给疲劳双腿的帮助不多。过弯保持跑姿，仅在仍受控时加力。21.4英里的Howe是最后胶和水果站；饮料继续在22.3的Elvas Bridge、24.5的Sutter's Fort和25.3的19th与L Street提供。

高程检查点与解读方法

FindMyMarathon模型估计累计爬升202 m、下降305 m。这些是路线分析估计，不是主办方公布的总爬升。主办方报告净下降366英尺，约111.5 m。不同高程方法给出不同总量。官方高程把反复上坡放在约6至11英里的Fair Oaks Hills，20英里之后终段平坦得多。要准备爬升，也要准备下降。

补给站与比赛日安排

主办方列出17个提供水和电解质饮料的补给站；能量胶和水果在6.4、13.6及21.4英里。Folsom Dam起点只能乘官方巴士到达。市中心巴士在K and 13th Streets附近的SAFE Credit Union Convention Center后方上客，并最晚于早晨4:30出发。号码布就是巴士票。装备寄存可在博览会和会议中心巴士上客点办理，起点没有。

实用配速计划

在Fair Oaks Hills克制，不要在早期下坡积攒时间。沿Fair Oaks Boulevard经Carmichael时，先评估呼吸与腿部疲劳，再选择更快的用力。为J Street和California State Capitol终段留出受控推进。在冷雨中，起跑前做好保护，湿滑转弯留更多余量。逆风即使在较平道路，也需要控制用力。

历史天气模式

Sacramento十二月气候平均，在日最低与最高之间大约为39至59度Fahrenheit，平均风速6.4至6.6 mph，约27%的时间为雨湿日。这些历史平均不是预报；条件可能变化，因此旅行前和比赛早晨再次查看赛事周预报。

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