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Guia do percurso de Maratona do Rio: desnível, ritmo e plano para o dia da prova

Planeia percurso, desnível, abastecimentos e acesso à partida de Maratona do Rio, com quatro intervalos do percurso e tempo histórico documentado.

Porque deve esta prova entrar na lista de um corredor competitivo

Longa travessia costeira de Praia da Reserva a Aterro do Flamengo. Paisagens de Joá e Niemeyer seguidas de Leblon e Copacabana. O percurso de 2026 difere significativamente da volta de Aterro de 2025; evita descrever todo o percurso como plano. É indicada para quem quer uma maratona costeira competitiva num grande destino. A data de 2027 está confirmada; o percurso detalhado e as operações abaixo usam a referência de 2026. A confirmação final do percurso e dos abastecimentos de 2027 continua pendente.

Visão geral do percurso

Percurso costeiro com partida e chegada distintas desde Praia da Reserva, com uma extensão pelo centro da cidade antes da chegada em Aterro. A partida é em Praia da Reserva, Avenida Lúcio Costa, Ilha 3, e a chegada em Aterro do Flamengo, Monumento dos Pracinhas. O percurso passa por Praia da Reserva, Avenida Lúcio Costa, Elevado das Bandeiras / Joá, Avenida Niemeyer, Leblon, Copacabana, Botafogo e Aterro do Flamengo. Costa ocidental mais plana, subidas concentradas de Joá/Niemeyer no meio e depois troços de praia e urbanos com subidas menores no final.

0 a 14 km: costa de Reserva e Barra

O intervalo de 0 a 14 km inclui Praia da Reserva, Avenida Lúcio Costa e Avenida do Pepê. O modelo Go&Race 2026 mantém-se aproximadamente entre 4 e 9 m na maior parte dos primeiros 14 km. Hidratação em 3.2, 6.2, 9.2 e 11.8 km; Gatorade em 10.5 km. Conserva forças no início na costa plana para preservar capacidade para as próximas subidas de Joá/Niemeyer.

14 a 24 km: Joá, São Conrado e Niemeyer

O intervalo de 14 a 24 km inclui Ponte da Joatinga, Elevado das Bandeiras, Avenida Prefeito Mendes de Moraes e Avenida Niemeyer. O modelo sobe de cerca de 6 m aos 14 km para 20 m aos 16 km, desce perto de 19 km e depois chega a cerca de 36 m por volta de 21 a 22 km antes de descer. Hidratação em 14.3, 17.9, 20.4 e 23.6 km; Gatorade em 19.3 km. Mantém o esforço em vez do ritmo nos dois grupos de subidas; retoma o ritmo nas descidas sem as atacar.

24 a 34 km: Leblon, Ipanema, Copacabana e túneis

O intervalo de 24 a 34 km inclui Avenida Delfim Moreira, Avenida Vieira Souto, Avenida Atlântica, Túnel Novo e Túnel do Pasmado. O modelo desce para perto de 2 m por volta de 26 km e depois inclui subidas menores entre 26 e 27 km e entre 30 e 31 km. Gatorade em 25.9 e 32.5 km; pontos de hidratação em 27.9 e 33.6 km; hidratação PH10 em 30.5 km. Evita interpretar o regresso pelas praias como uma aproximação totalmente plana; mantém o esforço controlado nas subidas curtas e aproximações aos túneis.

34 a 42.195 km: Flamengo e regresso pelo centro da cidade

O intervalo de 34 a 42.195 km inclui Avenida Infante Dom Henrique, Avenida General Justo, Praça Marechal Âncora e Aterro do Flamengo. O modelo mantém-se sobretudo baixo, mas entre 38 e 39 km sobe cerca de 6 m antes de descer cerca de 8 m entre 39 e 40 km. Hidratação em 36.5 e 39 km; Gatorade em 38 km; hidratação na chegada. Aumenta gradualmente depois da última pequena subida se o esforço e as condições costeiras o permitirem, mantendo o controlo nas curvas urbanas.

Pontos de elevação e como os ler

A subida total é de 158.9 m. Calculada somando as diferenças sucessivas de altitude positivas e negativas no GPX Go&Race 2026 de 641 pontos; não foi aplicada suavização adicional. É terreno modelado derivado de GPX, não um levantamento da organização. A geometria do percurso começa em Reserva e termina em Aterro e foi cruzada com a sequência oficial de ruas de 2026. Subidas de Joá por volta de 14 a 17 km. Subida de Niemeyer por volta de 19 a 22 km e depois descida para Leblon. Subidas menores por volta de 26 a 27, 30 a 31 e 38 a 39 km.

Abastecimentos e logística do dia da prova

3.2, 6.2, 9.2, 11.8, 14.3, 17.9, 20.4, 23.6, 27.9, 33.6, 36.5, 39 km: hidratação; casas de banho em todos os pontos de hidratação. 10.5, 19.3, 25.9, 32.5, 38 km: Gatorade; casas de banho. 30.5 km: hidratação PH10; casas de banho. A partida é em Praia da Reserva, Avenida Lúcio Costa, Ilha 3. O guia oficial de 2026 indica o desembarque de serviços de transporte por aplicação em Posto 9 na Praia da Reserva ou a reserva do transporte oficial da prova. Chega pelo menos 40 minutos antes da vaga atribuída; a vaga exata é identificada pela cor do dorsal. A expo em Marina da Glória não tem estacionamento; a organização dirige quem usa o metro para a estação Glória. Os autocarros de bagagem de 2026 junto ao quiosque Kostão em Reserva aceitaram sacos das 03:50 às 06:15; levantamento das 07:50 às 13:00 depois da chegada de Aterro na zona de dispersão. São horários de 2026, ainda não instruções de 2027.

Plano prático de ritmo

Conserva forças no início na costa plana para preservar capacidade para as próximas subidas de Joá/Niemeyer. Verifica o esforço em Praia da Reserva. Mantém o esforço em vez do ritmo nos dois grupos de subidas; retoma o ritmo nas descidas sem as atacar. Evita interpretar o regresso pelas praias como uma aproximação totalmente plana; mantém o esforço controlado nas subidas curtas e aproximações aos túneis. Aumenta gradualmente depois da última pequena subida se o esforço e as condições costeiras o permitirem, mantendo o controlo nas curvas urbanas. Aumenta o ritmo apenas enquanto esforço e técnica permanecerem controlados. Usa Aterro do Flamengo como referência final. Ajusta o ritmo ao vento, chuva e temperatura no dia da prova; a amostra histórica mensal não é uma previsão para a manhã da corrida.

Padrão meteorológico histórico

O histórico de maio para Rio de Janeiro, Brazil, indica um intervalo típico de temperaturas diárias de 60.4 a 89.8 graus Fahrenheit, máximos diários de vento sustentado de 4.3 a 8.5 mph e pelo menos 1 mm de chuva em 28.4 por cento dos dias. As condições podem diferir das históricas, por isso consulta a previsão da semana da prova antes de viajar e novamente na manhã da corrida.

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Fontes

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