คู่มือเส้นทาง Hyundai Mitja Marató Barcelona by Brooks: ระดับความสูง การคุมเพซ และแผนวันแข่งขัน
วางแผนเส้นทาง ระดับความสูง จุดบริการ และการเข้าจุดเริ่มของ Hyundai Mitja Marató Barcelona by Brooks ด้วยช่วงเส้นทางสี่ช่วงและประวัติอากาศที่มีแหล่งอ้างอิง
เหตุผลที่นักวิ่งมุ่งผลงานควรพิจารณางานนี้
ฮาล์ฟมาราธอนเมืองขนาดใหญ่ผ่านใจกลาง Barcelona และริมน้ำ Mediterranean โดยที่นั่งปี 2027 จำนวน 40,000 ที่ขายหมดแล้ว และมีเพซเซอร์ 30 คนครอบคลุมเวลาเข้าเส้นชัยเป้าหมายสิบระดับที่ประกาศไว้ เส้นทางปี 2026 มีความสูงสะสมขาขึ้น 71 m ตามข้อมูลผู้จัด จึงพอเหมาะกับการคุมเพซเพื่อผลงาน แต่จุดเลี้ยว 25 จุดและกิโลเมตรต้นที่ขึ้นเนินต้องระวังมากกว่าความหมายที่คำว่าราบสื่อ งานนี้เหมาะกับนักวิ่งที่รวมเป้าเวลาฮาล์ฟมาราธอนกับการเที่ยวเมือง วันที่จัดปี 2027 ยืนยันแล้ว แต่รายละเอียดเส้นทาง ความสูงสะสมขาขึ้นรวม 71 m และตำแหน่งบริการด้านล่างอ้างอิงคู่มือแข่งขันอย่างเป็นทางการปี 2026 เส้นทางและจุดบริการฉบับสุดท้ายปี 2027 ยังไม่ยืนยัน เส้นทางมี Passeig de Picasso และ Avinguda del Paral·lel
ภาพรวมเส้นทาง
เส้นทางถนนในเมืองปี 2026 เกือบเป็นวงรอบ โดยใช้ถนนเริ่มและจบคนละสายข้าง Parc de la Ciutadella จุดเริ่มอยู่ที่ Passeig de Picasso และเส้นชัยอยู่ที่ Passeig de Pujades เส้นทางผ่าน Passeig de Picasso, Avinguda del Paral·lel, Gran Via de les Corts Catalanes, Arc de Triomf, Carrer del Perú, Avinguda Diagonal, ริมน้ำ Mediterranean และ Passeig de Pujades ช่วงต้นค่อย ๆ สูงขึ้นเมื่อออกห่างทะเล ลงกลับไปย่านตะวันออก วิ่งริมน้ำระดับต่ำ แล้วสูงขึ้นเล็กน้อยช่วงท้าย ระดับความสูงแต่ละช่วงมาจากแบบจำลอง
0 ถึง 5 km
ช่วง 0 ถึง 5 km มี Passeig de Picasso, Avinguda del Paral·lel, Carrer Sepúlveda และ Gran Via โปรไฟล์จำลอง Go&Race สูงจาก 13 m ที่จุดเริ่มเป็น 39 m ที่ km 4 แล้วเป็น 34 m ที่ km 5 โดย km 2 ถึง 4 เป็นทางขึ้นต่อเนื่องช่วงต้นที่ชัดที่สุด จุดบริการทางการปี 2026 ที่ km 5 มีน้ำและ Aquarius เข้าใกล้โต๊ะ Gran Via โดยไม่เร่งเข้าทางขึ้นตอนต้น ปล่อยเพซช้าลงบน Paral·lel และทางขึ้นที่ออกห่างทะเล แล้วกลับสู่แรงเป้าหมายเมื่อใกล้ Gran Via
5 ถึง 10 km
ช่วง 5 ถึง 10 km มี Gran Via, Carrer de Bailèn, Arc de Triomf, Carrer Pallars และ Carrer de la Llacuna ระดับความสูงจำลองคือ 34 m ที่ km 5 และ 11 m ที่ km 10 โดยทางลงมากที่สุดอยู่ระหว่าง km 7 และ km 9 จุดบริการ 2026 km 10 มีน้ำ Aquarius และเจล Finisher Endurance ใช้จุดนี้หลังทางลงแทนการรีบผ่านมุม ใช้ทางลง Bailèn/Arc de Triomf ค่อย ๆ ชดเชยเวลาที่เสียช่วงต้น และผ่านจุดเลี้ยว Pallars อย่างราบรื่น
10 ถึง 15 km
ช่วง 10 ถึง 15 km มี Carrer del Perú, Carrer de Josep Pla, Rambla de Prim และ Avinguda Diagonal แบบจำลอง Go&Race แสดงความขึ้นลงระดับต่ำตลอด km 10 ถึง 15 ราว 8 ถึง 15 m โดยทั้ง km 10 และ km 15 อยู่ที่ 11 m จุดบริการทางการ 2026 km 15 มีน้ำ เครื่องดื่มไอโซโทนิก และเจล Finisher คำถามที่พบบ่อยปัจจุบันยืนยันเจล Finisher ที่ km 15 แยกต่างหากเช่นกัน รักษาแรงตลอดช่วงไปกลับ Diagonal และหลีกเลี่ยงการกระชากซ้ำที่จุดเลี้ยว
15 ถึง 21.0975 km
ช่วง 15 ถึง 21.0975 km มี Passeig del Taulat, Passeig de Garcia Fària, Avinguda Litoral, Carrer de la Marina และ Passeig de Pujades แบบจำลองลดลงเป็น 6 m ที่ km 19 และขึ้นเป็น 16 m ที่ km 21 ริมน้ำต่ำกว่าช่วงเข้าสู่ Marina/Pujades ตอนท้าย จุดบริการ 2026 km 17.5 มีน้ำ Aquarius และเจล Finisher ส่วนเส้นชัยมีน้ำ Vitamin Well และผลไม้ รักษาแรงที่ทำต่อเนื่องได้บนริมน้ำเปิดโล่ง แล้วเหลือแรงให้พอสำหรับทางขึ้นช่วงท้ายตามแบบจำลองเข้าสู่ Marina และ Pujades
จุดตรวจระดับความสูงและวิธีอ่าน
ความสูงสะสมขาขึ้นรวมคือ 71 m เป็นยอดรวมเส้นทางปี 2026 ที่ผู้จัดเผยแพร่ในคู่มือแข่งขันหน้า 10 คือ +37 m จาก km 0 ถึง 10 และ +34 m จาก km 10 ถึง 21.097 ตัวเลขระดับความสูงรายช่วงใช้การวิเคราะห์จำลองของ Go&Race แยกต่างหาก อย่ารวมตัวเลขรายช่วงที่ปัดเศษแล้วให้เป็นยอดรวมทางการ ทางขึ้นช่วงต้นที่ยาวที่สุดตามแบบจำลองคือ km 2 ถึง 4 ในช่วงออกห่างทะเล ทางลงมากที่สุดตามแบบจำลองคือ km 7 ถึง 9 ส่วน km 19 ถึง 21 ค่อย ๆ สูงขึ้นเมื่อออกห่างริมน้ำ
จุดบริการและการจัดการในวันแข่งขัน
2026 km 5: น้ำและ Aquarius 2026 km 10: น้ำ Aquarius และเจล Finisher Endurance 2026 km 15: น้ำ เครื่องดื่มไอโซโทนิก และเจล Finisher Endurance 2026 km 17.5: น้ำ Aquarius และเจล Finisher Endurance 2026 km 21.0975: เส้นชัย: น้ำ Vitamin Well และผลไม้ จุดเริ่มอยู่ที่ Passeig de Picasso แผนที่จุดเริ่มและคอกปล่อยตัวปี 2026 ระบุ Metro Arc de Triomf ข้างทางเข้า หน้าเว็บไซต์ปัจจุบันยืนยันการปล่อยตัวเป็นช่วงตามเพซที่คาดไว้ หน้าข้อมูลเส้นทางปัจจุบันที่ตรวจสอบยังไม่เผยแพร่เวลาระลอกปล่อยตัวปี 2027 ที่แน่นอน อย่านำตารางปี 2026 เวลา 08:30 ถึง 10:20 มาใช้เป็นปี 2027 หน้าปัจจุบันระบุ A ที่ Passeig Picasso สำหรับอีลิท/ซับอีลิท/สีเหลือง/สีแดง B ที่ Plaçeta Vicenç Albert Ballester สำหรับสีน้ำเงิน C ที่ Estació del Nord สำหรับสีที่เหลือ สวมบิบและติดป้ายกระเป๋า ไม่มีห้องอาบน้ำ
แผนคุมเพซที่ใช้ได้จริง
รักษาแรงที่ทำต่อเนื่องได้ คุมแรงบนทางขึ้นที่ออกห่างทะเลจาก Paral·lel ไป Sepúlveda แทนการสะสมวินาทีไว้ก่อน Gran Via ให้เพซค่อย ๆ กลับมาบนทางลง Bailèn/Arc de Triomf แล้วรักษาจังหวะบน Pallars และ Diagonal โดยไม่กระชากผ่านจุดเลี้ยว เหลือแรงสำรองตลอดช่วงริมทะเลสำหรับทางขึ้นเล็กตามแบบจำลองบน Marina และเข้าสู่เส้นชัย Pujades เร่งเฉพาะขณะที่แรงและท่าวิ่งยังอยู่ในการควบคุม ใช้พยากรณ์ลมสัปดาห์แข่งขันสำหรับริมน้ำเปิดโล่ง ห้ามถือว่าตัวอย่างประวัติรายเดือนเป็นสภาพอากาศเวลาเริ่มแข่ง
รูปแบบอากาศในอดีต
ประวัติเดือนกุมภาพันธ์ของ Barcelona, Spain ให้ช่วงอุณหภูมิรายวันทั่วไป 39.6 ถึง 65 องศาฟาเรนไฮต์ ลมต่อเนื่องสูงสุดรายวัน 5.8 ถึง 14.5 mph และฝนอย่างน้อย 1 mm ใน 25.8 เปอร์เซ็นต์ของวัน สภาพจริงอาจต่างจากในอดีต จึงตรวจพยากรณ์สัปดาห์แข่งขันก่อนเดินทางและอีกครั้งในเช้าวันแข่ง
วิเคราะห์การวิ่งของคุณ
ขณะนี้แอป Yigri และการวิเคราะห์การวิ่งให้บริการเป็นภาษาอังกฤษ
วิเคราะห์การวิ่งของคุณ