Runaway Auckland Marathon: løypeguide med høydeprofil, tempo og plan for løpsdagen
Planlegg rute, høydeprofil, drikkestasjoner og adkomst til start på Runaway Auckland Marathon, med fire løypeavsnitt og kildebelagte historiske værdata.
Hvorfor konkurranseløpere bør vurdere dette løpet
Adkomst til Harbour Bridge er forbeholdt løpsdagen. Ruten går gjennom Devonport og langs vannet til St Heliers. Den kuperte første halvdelen og stigningen på Harbour Bridge gjør like mellomtider til et dårlig utgangspunkt. Løpet passer for løpere som prioriterer en naturskjønn bytur og tempo styrt av innsats. Løypa omfatter Devonport og Seacliffe Avenue.
Oversikt over løypa
Løypa går fra start i Devonport til et annet målsted, med en tur-retur-del langs vannet før målet i Victoria Park. Starten er King Edward Parade i Devonport, og målet er Victoria Park. Ruten går gjennom Devonport, Seacliffe Avenue, Takapuna, Northern Busway, Auckland Harbour Bridge, Westhaven Marina, St Heliers Bay og Victoria Park. Gatene på North Shore er kuperte, toppen av Harbour Bridge ligger rundt 15 km, og deretter er ruten stort sett flat langs vannet med små stigninger på broer.
0 til 10 km: kuperte partier på North Shore
Avsnittet fra 0 til 10 km omfatter King Edward Parade, Vauxhall Road, Seacliffe Avenue og Takapuna. Den offisielle profilen viser gjentatte stigninger i de første 10 km, inkludert en topp rundt 4 km nær 35 m over havet. Dette er en omtrentlig avlesning av grafen. Stasjonene Winscombe ved 4 km og Dominion ved 8 km har vann og PURE-elektrolytter. Spar krefter i de kuperte partiene på North Shore i stedet for å jage like mellomtider.
10 til 20 km: Harbour Bridge og Westhaven
Avsnittet fra 10 til 20 km omfatter Akoranga, Northern Busway, Auckland Harbour Bridge, Point Erin og Westhaven Drive. Den offisielle profilen stiger fra lavt terreng rundt 14 km til omtrent 45 m nær 15 km, før den går ned mot Point Erin. Dette er en omtrentlig avlesning av grafen. Akoranga ved 12 km, Point Erin ved 17 km og Jellicoe ved 20 km har vann og PURE-elektrolytter. Hold igjen opp broa. Finn rytmen igjen i nedoverbakken før du kommer til vannkanten.
20 til 31 km: langs vannet til St Heliers
Avsnittet fra 20 til 31 km omfatter Quay Street, Tamaki Drive, Okahu Bay, Mission Bay og Kohimarama. Den offisielle profilen er nesten flat i lav høyde, avbrutt av små stigninger på broer rundt 23 km og 26 km. Quay ved 23 km, Ngapipi ved 26 km, Mission Bay ved 29 km og Kohimarama ved 31 km har vann og PURE-elektrolytter. Finn en innsats langs vannet som du kan holde. Bruk vendepunktet til å vurdere den nye vindretningen, ikke som et signal om å rykke.
31 til 42.195 km: tilbake via buktene og Victoria Park
Avsnittet fra 31 til 42.195 km omfatter St Heliers Bay, Mission Bay, Tamaki Drive, Quay Street og Victoria Park. Den offisielle profilen forblir stort sett flat etter vendepunktet, med små sene stigninger rundt 38 km og 40 km. Kohimarama ved 32 km, Mission Bay ved 34 km, Ngapipi ved 37 km og Quay ved 40 km har vann og PURE-elektrolytter. Hold innsatsen kontrollert i eventuell motvind. Øk etter de siste små stigningene hvis løpsteknikken fortsatt er stabil.
Høydepunkter i profilen og hvordan du leser dem
Samlet stigning er 217 m. 217 m er totalen for denne ruteanalysen publisert av The Marathon Clinic, og behandles her som et modellberegnet anslag fordi ingen samlet stigning fra arrangøren ble funnet. Nettstedet beskriver modellering av terrenghøyde, men den nøyaktige prøvetakingen for dette løpet var ikke dokumentert. Bruk den offisielle profilen for lokale bakker. North Shore har kuperte partier i de første 10 km. Harbour Bridge har opp- og nedoverbakke rundt 14 til 17 km. Fra omtrent 17 km er ruten langs vannet stort sett flat, med mindre stigninger på broer.
Drikkestasjoner og praktiske forhold på løpsdagen
Ved 4, 8, 12, 17, 20, 23, 26, 29, 31, 32, 34, 37 og 40 km finnes vann, PURE Electrolyte Hydration, toaletter og førstehjelp. 8 maratonstasjoner har også cola uten kullsyre, men teksten identifiserer ikke hvilke stasjoner det er. Starten er King Edward Parade i Devonport. Forhåndskjøpt charterferge fra sentrum går fra 4:00 til 4:45 om morgenen. Turen til Devonport tar omtrent 15 min. AT Hop godtas ikke som betaling for charterturen. Bestilling av charterfergen stenger 25. oktober 2026 kl. 5 om ettermiddagen, med mindre det blir utsolgt tidligere. Det er enveisavganger med begrenset kapasitet. Vanlige AT-busser og -tog er inkludert til kl. 4 om ettermiddagen, men ferger er unntatt. Bussholdeplassen ved Victoria Park på Fanshawe Street er stengt. Bruk Victoria Street West. Arrangøren bekrefter bagasjeinnlevering i startområdet. Offisiell pose og merkelapp til bagasje på løpsdagen deles ut ved innsjekking. Sjekk den endelige deltakerveiledningen for prosedyren ved bagasjeutlevering i mål.
En praktisk plan for tempoet
Spar krefter i de kuperte partiene på North Shore i stedet for å jage like mellomtider. Sjekk innsatsen ved King Edward Parade. Hold igjen opp broa, og finn rytmen igjen i nedoverbakken før vannkanten. Finn en innsats langs vannet som du kan holde. Bruk vendepunktet til å vurdere den nye vindretningen, ikke som et signal om å rykke. Hold innsatsen kontrollert i eventuell motvind. Øk etter de siste små stigningene hvis løpsteknikken fortsatt er stabil. Press bare på så lenge innsats og teknikk er kontrollert. Bruk Victoria Park som landemerke i avslutningen. Tilpass tempoet til vind, regn og temperatur på løpsdagen. Det historiske månedsutvalget er ingen værmelding for løpsmorgenen.
Historisk værmønster
Historiske novemberdata for Auckland i New Zealand gir et typisk daglig temperaturspenn fra 54.9 til 71 grader Fahrenheit, daglig maksimal vedvarende vind fra 7.9 til 21.8 mph og minst 1 mm regn på 41.7 prosent av dagene. Været kan avvike fra de historiske forholdene, så sjekk værmeldingen for løpsuka før reisen og igjen på løpsmorgenen.
Analyser løpeturene dine
Yigri-appen og løpsanalysene er foreløpig på engelsk.
Analyser løpeturene dine