Banguide för Runaway Auckland Marathon: höjdprofil, tempo och plan för tävlingsdagen
Planera rutten, höjdprofilen, stationerna och vägen till starten på Runaway Auckland Marathon med fyra banintervall och källbelagd väderhistorik.
Varför loppet hör hemma på en tävlingsinriktad löpares kortlista
Tillgång till Harbour Bridge reserverad för tävlingsdagen. Rutt genom Devonport och längs vattnet till St Heliers. Den böljande första halvan och stigningen över Harbour Bridge gör jämna mellantider till ett dåligt standardval. Det passar löpare som prioriterar en naturskön stadsresa och ett tempo styrt av ansträngningen. Banan omfattar Devonport och Seacliffe Avenue.
Banöversikt
Start i Devonport och mål på en annan plats, med en sträcka ut och tillbaka längs vattnet före målet i Victoria Park. Starten är vid King Edward Parade, Devonport, och målet vid Victoria Park. Rutten passerar Devonport, Seacliffe Avenue, Takapuna, Northern Busway, Auckland Harbour Bridge, Westhaven Marina, St Heliers Bay och Victoria Park. Böljande gator i North Shore, krönet på Harbour Bridge runt 15 km, sedan mestadels platt strandsträcka med små brostigningar.
0 till 10 km: böljningar i North Shore
Intervallet från 0 till 10 km omfattar King Edward Parade, Vauxhall Road, Seacliffe Avenue och Takapuna. Den officiella profilen visar återkommande stigningar under de första 10 km, däribland ett krön runt 4 km nära 35 m över havet. Ungefärlig avläsning av diagrammet. Stationerna Winscombe vid 4 km och Dominion vid 8 km erbjuder vatten och PURE-elektrolyter. Spara ansträngning över böljningarna i North Shore i stället för att jaga identiska mellantider.
10 till 20 km: Harbour Bridge och Westhaven
Intervallet från 10 till 20 km omfattar Akoranga, Northern Busway, Auckland Harbour Bridge, Point Erin och Westhaven Drive. Den officiella profilen stiger från låg mark runt 14 km till ungefär 45 m nära 15 km och går sedan ned mot Point Erin. Ungefärlig avläsning av diagrammet. Akoranga vid 12 km, Point Erin vid 17 km och Jellicoe vid 20 km har vatten och PURE-elektrolyter. Håll igen i brostigningen; återfinn rytmen i utförsbacken före strandsträckan.
20 till 31 km: strandsträckan till St Heliers
Intervallet från 20 till 31 km omfattar Quay Street, Tamaki Drive, Okahu Bay, Mission Bay och Kohimarama. Den officiella profilen är nästan plan på låg höjd, avbruten av små broknölar runt 23 km och 26 km. Quay vid 23 km, Ngapipi vid 26 km, Mission Bay vid 29 km och Kohimarama vid 31 km erbjuder vatten och PURE-elektrolyter. Hitta en hållbar ansträngning längs vattnet; använd vändningen för att anpassa dig till vindriktningen, inte som en signal för en plötslig fartökning.
31 till 42.195 km: tillbaka genom vikarna och Victoria Park
Intervallet från 31 till 42.195 km omfattar St Heliers Bay, Mission Bay, Tamaki Drive, Quay Street och Victoria Park. Den officiella profilen förblir mestadels plan efter vändningen, med små sena stigningar runt 38 km och 40 km. Kohimarama vid 32 km, Mission Bay vid 34 km, Ngapipi vid 37 km och Quay vid 40 km erbjuder vatten och PURE-elektrolyter. Håll ansträngningen kontrollerad i eventuell motvind; tryck på efter de sista små stigningarna om tekniken förblir stabil.
Höjdkontrollpunkter och hur du läser dem
Total stigning är 217 m. De 217 m är den namngivna ruttanalysens totalsumma som The Marathon Clinic publicerar, här behandlad som en modellerad uppskattning eftersom ingen sammanlagd arrangörssiffra hittades. Webbplatsen beskriver modellering av markhöjd; exakt loppspecifik sampling dokumenterades inte. Använd den officiella profilen för lokala backar. Böljningar i North Shore under de första 10 km; stigning och nedför på Harbour Bridge runt 14 till 17 km; mestadels platt strandsträcka från ungefär 17 km med mindre brostigningar.
Vätskestationer och tävlingsdagens logistik
4, 8, 12, 17, 20, 23, 26, 29, 31, 32, 34, 37, 40 km: vatten, PURE Electrolyte Hydration, toaletter och första hjälpen; 8 maratonstationer har också avslagen cola, men texten identifierar inte vilka. Starten är vid King Edward Parade, Devonport. Förköpt charterfärja från Downtown från 4:00 till 4:45 am; ungefär 15 min till Devonport; AT Hop accepteras inte för charterbetalningen. Charterbokningen stänger den 25 oktober 2026 kl. 5 pm om inte platserna tar slut tidigare; enkelresor med kapacitetsgränser. Vanliga AT-buss-/tågresor ingår fram till 4 pm, men färjor är undantagna; busshållplatsen Fanshawe Street vid Victoria Park är stängd, använd Victoria Street West. Arrangören bekräftar bagageinlämning i startområdet; officiell tävlingspåse/etikett lämnas vid incheckningen. Kontrollera förfarandet för uthämtning vid målet i den slutliga deltagarguiden.
Praktisk tempoplan
Spara ansträngning över böljningarna i North Shore i stället för att jaga identiska mellantider. Kontrollera ansträngningen vid King Edward Parade. Håll igen i brostigningen; återfinn rytmen i utförsbacken före strandsträckan. Hitta en hållbar ansträngning längs vattnet; använd vändningen för att anpassa dig till vindriktningen, inte som en signal för en plötslig fartökning. Håll ansträngningen kontrollerad i eventuell motvind; tryck på efter de sista små stigningarna om tekniken förblir stabil. Tryck på bara så länge ansträngning och teknik är kontrollerade. Använd Victoria Park som avslutande riktmärke. Anpassa tempot till vind, regn och temperatur på tävlingsdagen; månadens historiska urval är ingen prognos för tävlingsmorgonen.
Historiskt vädermönster
Novemberhistoriken för Auckland, New Zealand ger ett typiskt intervall för dagliga temperaturer på 54.9 till 71 grader Fahrenheit, dagliga maximala ihållande vindar på 7.9 till 21.8 mph och minst 1 mm regn under 41.7 procent av dagarna. Historiska förhållanden kan ändras, så kontrollera tävlingsveckans prognos före resan och igen på tävlingsmorgonen.
Analysera dina löprundor
Yigri-appen och löpanalyserna är för närvarande på engelska.
Analysera dina löprundor