Panduan rute Runaway Auckland Marathon: elevasi, pace, dan rencana hari lomba
Rencanakan rute, elevasi, pos bantuan, dan akses start Runaway Auckland Marathon dengan empat bagian rute dan cuaca historis yang disertai sumber.
Mengapa lomba ini patut dipertimbangkan pelari kompetitif
Akses Harbour Bridge dikhususkan untuk hari lomba. Rute melewati Devonport dan tepi air hingga St Heliers. Paruh pertama yang naik turun dan tanjakan Harbour Bridge membuat split merata bukan pilihan dasar yang baik. Lomba ini cocok untuk pelari yang mengutamakan perjalanan kota dengan pemandangan indah dan pace berdasarkan upaya. Rute mencakup Devonport dan Seacliffe Avenue.
Gambaran rute
Rute dimulai di Devonport dan berakhir di tempat lain, dengan bagian pergi-pulang di tepi air sebelum finis Victoria Park. Start berada di King Edward Parade, Devonport, dan finis di Victoria Park. Rute melewati Devonport, Seacliffe Avenue, Takapuna, Northern Busway, Auckland Harbour Bridge, Westhaven Marina, St Heliers Bay, Victoria Park. Jalan North Shore naik turun, puncak Harbour Bridge sekitar 15 km, lalu tepi air umumnya datar dengan tanjakan jembatan kecil.
0 hingga 10 km: naik turun North Shore
Bagian 0 hingga 10 km mencakup King Edward Parade, Vauxhall Road, Seacliffe Avenue, Takapuna. Profil resmi menunjukkan tanjakan berulang pada 10 km pertama, termasuk puncak sekitar 4 km dekat 35 m di atas permukaan laut. Ini pembacaan grafik secara perkiraan. Pos Winscombe pada 4 km dan Dominion pada 8 km menyediakan air dan elektrolit PURE. Hemat upaya di jalan naik turun North Shore alih-alih mengejar split yang sama.
10 hingga 20 km: Harbour Bridge dan Westhaven
Bagian 10 hingga 20 km mencakup Akoranga, Northern Busway, Auckland Harbour Bridge, Point Erin, Westhaven Drive. Profil resmi naik dari dataran rendah sekitar 14 km ke kira-kira 45 m dekat 15 km, lalu turun menuju Point Erin. Ini pembacaan grafik secara perkiraan. Akoranga pada 12 km, Point Erin pada 17 km, dan Jellicoe pada 20 km memiliki air dan elektrolit PURE. Tahan upaya di tanjakan jembatan. Kembalikan ritme pada turunan sebelum tepi air.
20 hingga 31 km: tepi air ke St Heliers
Bagian 20 hingga 31 km mencakup Quay Street, Tamaki Drive, Okahu Bay, Mission Bay, Kohimarama. Profil resmi hampir datar pada elevasi rendah, diselingi kenaikan kecil di jembatan sekitar 23 km dan 26 km. Quay pada 23 km, Ngapipi pada 26 km, Mission Bay pada 29 km, dan Kohimarama pada 31 km menawarkan air dan elektrolit PURE. Stabilkan upaya yang dapat dipertahankan di tepi air. Gunakan titik balik untuk menyesuaikan perubahan arah angin, bukan sebagai aba-aba mempercepat.
31 hingga 42.195 km: kembali melalui teluk dan Victoria Park
Bagian 31 hingga 42.195 km mencakup St Heliers Bay, Mission Bay, Tamaki Drive, Quay Street, Victoria Park. Profil resmi tetap sebagian besar datar setelah titik balik, dengan tanjakan kecil pada bagian akhir sekitar 38 km dan 40 km. Kohimarama pada 32 km, Mission Bay pada 34 km, Ngapipi pada 37 km, dan Quay pada 40 km menyediakan air dan elektrolit PURE. Kendalikan upaya jika menghadapi angin dari depan. Tingkatkan upaya setelah tanjakan kecil terakhir jika teknik masih stabil.
Titik pemeriksaan elevasi dan cara membacanya
Total kenaikan elevasi adalah 217 m. Nilai 217 m adalah total analisis rute ini yang dipublikasikan The Marathon Clinic, diperlakukan di sini sebagai perkiraan model karena total kumulatif dari penyelenggara tidak ditemukan. Situs menjelaskan pemodelan elevasi tanah, tetapi pengambilan sampel yang tepat untuk lomba ini tidak didokumentasikan. Gunakan profil resmi untuk bukit setempat. Jalan naik turun North Shore berada pada 10 km pertama. Tanjakan dan turunan Harbour Bridge sekitar 14 hingga 17 km. Tepi air sebagian besar datar mulai kira-kira 17 km dengan sedikit tanjakan jembatan.
Pos bantuan dan logistik hari lomba
Pada 4, 8, 12, 17, 20, 23, 26, 29, 31, 32, 34, 37, dan 40 km tersedia air, PURE Electrolyte Hydration, toilet, dan pertolongan pertama. Sebanyak 8 pos maraton juga menyediakan kola tanpa gas, tetapi teks tidak menyebut pos kola secara spesifik. Start berada di King Edward Parade, Devonport. Feri carter yang dibeli sebelumnya berangkat dari pusat kota pada 4:00 hingga 4:45 pagi, dengan perjalanan sekitar 15 min ke Devonport. AT Hop tidak diterima untuk pembayaran carter. Pemesanan carter ditutup 25 Oktober 2026 pukul 5 sore kecuali sudah habis terjual. Layanan satu arah dengan batas kapasitas. Perjalanan bus/kereta AT reguler termasuk hingga pukul 4 sore, tetapi feri tidak termasuk. Halte bus Victoria Park di Fanshawe Street ditutup, gunakan Victoria Street West. Penyelenggara mengonfirmasi penitipan tas di area start. Tas perlengkapan dan label resmi hari lomba diberikan saat check-in. Prosedur pengambilan di finis perlu diperiksa dalam panduan atlet final.
Rencana pace praktis
Hemat upaya di jalan naik turun North Shore alih-alih mengejar split yang sama. Periksa upaya di King Edward Parade. Tahan upaya di tanjakan jembatan dan kembalikan ritme pada turunan sebelum tepi air. Stabilkan upaya yang dapat dipertahankan di tepi air. Gunakan titik balik untuk menyesuaikan perubahan arah angin, bukan sebagai aba-aba mempercepat. Kendalikan upaya jika menghadapi angin dari depan. Tingkatkan upaya setelah tanjakan kecil terakhir jika teknik masih stabil. Tingkatkan upaya hanya selama upaya dan teknik tetap terkendali. Gunakan Victoria Park sebagai landmark penutup. Sesuaikan pace dengan angin, hujan, dan suhu pada hari lomba. Sampel historis bulanan bukan prakiraan pagi lomba.
Pola cuaca historis
Riwayat November untuk Auckland, New Zealand menunjukkan rentang suhu harian umum 54.9 hingga 71 derajat Fahrenheit, angin berkelanjutan maksimum harian 7.9 hingga 21.8 mph, serta setidaknya 1 mm hujan pada 41.7 persen hari. Kondisi dapat berbeda dari riwayat tersebut, jadi periksa prakiraan pekan lomba sebelum bepergian dan sekali lagi pada pagi lomba.
Analisis lari Anda
Aplikasi Yigri dan analisis lari saat ini tersedia dalam bahasa Inggris.
Analisis lari Anda