คู่มือเส้นทาง Tokyo Marathon: ระดับความสูง การคุมเพซ และแผนวันแข่ง
วางแผนเส้นทางมาราธอน Tokyo ด้วยทางลงต้นจาก Shinjuku การข้าม Kuramae Bridge ความสูงไต่ที่ระบุชัดว่าเป็นแบบจำลอง ข้อมูลจุดบริการปี 2026 ที่ยังเก็บไว้ และข้อควรระวังการเข้าจุดเริ่มปี 2027
เหตุผลที่นักวิ่งแข่งขันควรเก็บรายการนี้ไว้ในตัวเลือก
Tokyo เหมาะกับนักวิ่งที่มุ่งทำเวลามาราธอนเมืองเร็วและอยากให้เส้นทางเชื่อมส่วนต่างๆ ของเมืองหลวงด้วย การแข่งขันเริ่มที่ Tokyo Metropolitan Government Building ถึง Kaminarimon Gate ใน Asakusa ข้าม Kuramae Bridge และจบบน Gyoko-dori Avenue ข้าง Tokyo Station ทางลงช่วงต้นและโปรไฟล์ต่ำภายหลังช่วยคุมเพซ ข้อแลกเปลี่ยนคือหลายจุดกลับตัวและการข้ามสะพานซ้ำ ซึ่งอาจรบกวนจังหวะลื่นไหลแม้ความสูงไต่รวมจะน้อย
ภาพรวมเส้นทาง
เส้นทางเริ่มที่ Tokyo Metropolitan Government Building ใน Shinjuku และจบบน Gyoko-dori Avenue ข้าง Tokyo Station ลงไปทาง Iidabashi กลับตัวใกล้ Ueno-hirokoji ผ่าน Nihombashi กับ Kaminarimon Gate แล้วข้าม Kuramae Bridge ไปแขนเส้นทาง Tomioka Hachimangu ขากลับข้ามสะพานอีกครั้งก่อน Ginza และกลับตัว Tamachi ช่วงเข้าสุดท้ายผ่าน Hibiya หน้าปัจจุบันปี 2027 ยังเก็บแผนที่ปี 2026 คำแนะนำจุดบริการและประตูฉบับสุดท้ายปี 2027 ยังรอประกาศ
0 ถึง 10 km: Shinjuku ถึงช่วงเข้า Ueno
Shinjuku นำลงไปทาง Iidabashi และ Jinbocho ก่อนช่วงเข้า Ueno-hirokoji โปรไฟล์ผู้จัดลงจากประมาณ 40 m สู่ความสูงหลักเดียวก่อน 10 km ให้ถนนช่วยเวลาช่วงโดยไม่เพิ่มภาระหายใจหรือยืดก้าว ตารางปี 2026 ที่ยังเก็บไว้มีน้ำกับเครื่องดื่มกีฬาที่ 5 km น้ำที่ 7 km และทั้งสองที่ 10 km แยกตำแหน่งสถานีในอดีตเหล่านี้ออกจากคู่มือสุดท้ายปี 2027
10 ถึง 21.1 km: Nihombashi และ Asakusa
หลังกลับตัว Ueno-hirokoji เส้นทางกลับผ่าน Nihombashi และมุ่ง Kaminarimon Gate ใน Asakusa Kuramae Bridge ราว 20 km เพิ่มเนินสั้นให้ถนนที่ส่วนอื่นอยู่ต่ำ ลดความเร็วเล็กน้อยด้วยความพยายามเท่าเดิมบนสะพาน และอย่าเร่งกระชากหลังกลับตัว ตารางปี 2026 ที่ยังเก็บไว้ระบุน้ำที่ 12 และ 17 km และน้ำพร้อมเครื่องดื่มกีฬาที่ 15 และ 20 km ใช้อาหารเติมพลังที่พกมาหากต้องการผลิตภัณฑ์ที่ตารางไม่ระบุ
21.1 ถึง 32 km: Tomioka Hachimangu และกลับข้ามสะพาน
แขนตะวันออกผ่าน Ryogoku ไปทางจุดกลับตัว Tomioka Hachimangu แล้วกลับข้าม Kuramae Bridge ราว 28 km โปรไฟล์อยู่ต่ำระหว่างเนินสะพานสั้นๆ กลับตัวอย่างลื่นไหลและยอมให้สะพานทำเวลาช่วงช้าลงก่อนกลับผ่าน Meijiza ไป Nihombashi ตารางปี 2026 ระบุน้ำที่ 22 และ 27 km และน้ำพร้อมเครื่องดื่มกีฬาที่ 25 และ 30 km อาหารต่างกันระหว่างสถานี จึงควรพกคาร์โบไฮเดรตที่ฝึกมาหากความสม่ำเสมอสำคัญ
32 km ถึง 42.2 km: Ginza, Tamachi และ Tokyo Station
Ginza นำไปจุดกลับตัว Tamachi ด้านใต้ก่อนเส้นทางกลับผ่าน Hibiya ไปทาง Tokyo Station โปรไฟล์ทางการอยู่ใกล้ฐานระดับต่ำตรงนี้ การตัดสินใจเพซหลักจึงเกี่ยวกับความล้าและการเปลี่ยนทิศมากกว่าเนินต่อเนื่อง ตารางปี 2026 มีน้ำที่ 32 และ 38 km และน้ำกับเครื่องดื่มกีฬาที่ 35 และ 40 km เพิ่มความพยายามหลังเลี้ยว Tamachi เฉพาะเมื่อขาคืนจังหวะ วิ่งต่อเข้าสู่ Gyoko-dori Avenue ผ่านเส้นชัย
จุดตรวจระดับความสูงและวิธีอ่าน
RoutePrinter รายงานความสูงไต่สะสมแบบจำลอง 40 m สำหรับเส้นทางเดือนมีนาคม 2026 ที่บันทึกไว้ ไม่เปิดเผยวิธีคำนวณและทำเส้นเรียบ และตัวเลขไม่ใช่การสำรวจผู้จัดสำหรับปี 2027 โปรไฟล์ทางการแสดงทางลงหลักจาก Shinjuku ในกิโลเมตรช่วงต้น แล้วถนนต่ำที่แทรกด้วยเนิน Kuramae Bridge สั้นใกล้ 20 และ 28 km ความสูงจุดเริ่มโดยประมาณไม่ใช่ความสูงไต่ทั้งหมด และแยกความสูงสัมบูรณ์แบบจำลองออกจากภาพผู้จัด
จุดบริการและการจัดการวันแข่ง
ตารางปี 2026 ที่ยังเก็บไว้ระบุสถานีน้ำ 15 จุดตั้งแต่ 5 ถึง 40 km พร้อมเครื่องดื่มกีฬาที่ 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35 และ 40 km เป็นตำแหน่งในอดีตระหว่างรอ Runner Guide สุดท้ายปี 2027 ส่วน FAQ ปี 2027 ให้นักวิ่งไป Shinjuku หรือ Nishi-Shinjuku Station สำหรับจุดเริ่ม Metropolitan Government Building ต้องเลือกฝากสัมภาระเมื่อสมัคร ตำแหน่งรับตามสีหมายเลขวิ่ง กฎประตูและของเหลวจะอยู่ในคู่มือกลางเดือนกุมภาพันธ์ ใช้โซนและเวฟที่ได้รับ ไม่มีการรับชุดผู้เข้าร่วมในวันแข่ง
แผนคุมเพซที่นำไปใช้ได้
คุมทางลงต้นจาก Shinjuku แล้วคงความพยายามระหว่างข้าม Kuramae Bridge เสียไม่กี่วินาทีตอนกลับตัวมีต้นทุนน้อยกว่าการเร่งกระชากเพื่อลบเวลา หลัง Tamachi เพิ่มเพซเฉพาะหากก้าวและลมหายใจยังคงที่ไปทาง Hibiya ลมหรือความอุ่นเดือนมีนาคมอาจเปลี่ยนภาระแขนเส้นทางไปกลับยาว ปรับเป้าก่อนความพยายามสูงเกินที่กิโลเมตรท้ายจะรักษาได้
รูปแบบอากาศในอดีต
ประวัติอากาศเดือนมีนาคมรอบ Tokyo แสดงอุณหภูมิรายวันทั่วไป 37.8 ถึง 64.7 F ความเร็วลมเฉลี่ยรายวัน 5.0 ถึง 12.6 mph และฝนอย่างน้อย 1 mm ใน 36.8 เปอร์เซ็นต์ของวัน สภาพอาจเปลี่ยนได้ จึงควรตรวจพยากรณ์สัปดาห์แข่งก่อนเดินทางและอีกครั้งเช้าวันแข่ง
วิเคราะห์การวิ่งของคุณ
ขณะนี้แอป Yigri และการวิเคราะห์การวิ่งให้บริการเป็นภาษาอังกฤษ
วิเคราะห์การวิ่งของคุณ