Tokyo Marathon: rute, højdeprofil, tempo og løbsdag
Planlæg Tokyo-maratonruten med det første nedløb fra Shinjuku, krydsningerne af Kuramae Bridge, den oplyste modellerede stigning og forbehold for forplejning fra 2026 og adgang i 2027.
Hvorfor løbet hører til på en konkurrenceløbers liste
Tokyo passer til løbere, der sigter efter et hurtigt bymaraton og også ønsker en rute, som forbinder forskellige dele af hovedstaden. Løbet begynder ved Tokyo Metropolitan Government Building, når Kaminarimon Gate i Asakusa, krydser Kuramae Bridge og slutter på Gyoko-dori Avenue ved Tokyo Station. Det første nedløb og den lave senere profil understøtter kontrolleret tempo. Ulempen er flere vendepunkter og gentagne brokrydsninger, der kan bryde rytmen, selv når den samlede stigning er lille.
Ruteoversigt
Ruten starter ved Tokyo Metropolitan Government Building i Shinjuku og slutter på Gyoko-dori Avenue ved Tokyo Station. Den går ned mod Iidabashi, vender nær Ueno-hirokoji, passerer Nihombashi og Kaminarimon Gate og krydser så Kuramae Bridge til Tomioka Hachimangu-armen. Returen krydser broen igen før Ginza og Tamachi-vendepunktet. Den sidste tilgang går gennem Hibiya. Den aktuelle side for 2027 beholder et kort fra 2026; de endelige instruktioner om forplejning og adgang for 2027 er stadig afventende.
0 til 10 km: Shinjuku til tilgangen mod Ueno
Fra Shinjuku går det nedad mod Iidabashi og Jinbocho før tilgangen til Ueno-hirokoji. Arrangørens profil falder fra omtrent 40 m til encifrede højder før 10 km. Lad vejen forbedre mellemtiden uden at øge åndedrætsbelastningen eller forlænge skridtet. Den beholdte tabel fra 2026 angiver vand og sportsdrik ved 5 km, vand ved 7 km og begge ved 10 km. Hold disse historiske stationsplaceringer adskilt fra den endelige guide for 2027.
10 til 21.1 km: Nihombashi og Asakusa
Efter Ueno-hirokoji-vendepunktet går ruten tilbage gennem Nihombashi mod Kaminarimon Gate i Asakusa. Kuramae Bridge omkring 20 km giver en kort stigning på ellers lave veje. Sænk tempoet lidt ved samme belastning over broen og undgå en acceleration ud af vendepunktet. Den beholdte tabel fra 2026 angiver vand ved 12 og 17 km og vand plus sportsdrik ved 15 og 20 km. Medbring egen energi, hvis du behøver et produkt, tabellen ikke angiver.
21.1 til 32 km: Tomioka Hachimangu og returen over broen
Den østlige arm passerer Ryogoku mod Tomioka Hachimangu-vendepunktet og vender derefter tilbage over Kuramae Bridge omkring 28 km. Profilen forbliver lav mellem de korte brostigninger. Tag vendingen jævnt og lad broen gøre mellemtiden langsommere, før du vender tilbage gennem Meijiza mod Nihombashi. Tabellen fra 2026 angiver vand ved 22 og 27 km og vand plus sportsdrik ved 25 og 30 km. Madudbuddet varierer mellem stationer, så medbring afprøvede kulhydrater, hvis ensartethed er vigtig.
32 km til 42.2 km: Ginza, Tamachi og Tokyo Station
Ginza fører til det sydlige Tamachi-vendepunkt, før ruten vender tilbage gennem Hibiya mod Tokyo Station. Den officielle profil forbliver tæt på sin lave basislinje her. Tempobeslutningerne drejer sig derfor om træthed og retningsændringer frem for en vedvarende stigning. Tabellen fra 2026 angiver vand ved 32 og 38 km med vand og sportsdrik ved 35 og 40 km. Øg belastningen efter Tamachi-svinget kun hvis benene genfinder rytmen. Fortsæt løbet på Gyoko-dori Avenue gennem mål.
Højdepunkter og hvordan de skal læses
RoutePrinter angiver 40 m modelleret akkumuleret stigning for den gemte rute fra marts 2026. Beregnings- og udjævningsmetoden er ikke oplyst, og tallet er ikke en opmåling fra arrangøren for 2027. Den officielle profil viser det største nedløb fra Shinjuku på de første kilometer, derefter lave veje afbrudt af korte Kuramae Bridge-stigninger nær 20 og 28 km. Den omtrentlige starthøjde er ikke samlet stigning. Modellerede absolutte højder holdes adskilt fra arrangørens grafik.
Forplejningsstationer og logistik på løbsdagen
Den beholdte tabel fra 2026 angiver 15 vandstationer fra 5 til 40 km med sportsdrik ved 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35 og 40 km. Det er historiske placeringer i afventning af den endelige løberguide for 2027. FAQ for 2027 henviser løbere til Shinjuku eller Nishi-Shinjuku Station for starten ved Metropolitan Government Building. Bagageaflevering skal vælges ved tilmelding. Afhentningssteder efter startnummerets farve samt regler om indgange og væsker ventes i guiden i midten af februar. Brug dit tildelte startfelt og din bølge; startpakken kan ikke afhentes på løbsdagen.
Praktisk tempoplan
Kontrollér det første nedløb fra Shinjuku, og hold så belastningen jævn over Kuramae Bridge. Nogle langsommere sekunder ved et vendepunkt koster mindre end en acceleration for at slette dem. Øg tempoet efter Tamachi kun hvis skridt og vejrtrækning er stabile mod Hibiya. Martsvind eller varme kan ændre prisen for de lange arme ud og tilbage. Tilpas målet, før belastningen bliver højere end det, de sidste kilometer kan holde til.
Historisk vejrmønster
Martsvejrhistorikken omkring Tokyo viser typiske daglige temperaturer på 37.8 til 64.7 F, daglige middelvinde på 5.0 til 12.6 mph og mindst 1 mm regn på 36.8 procent af dagene. Forholdene kan ændre sig, så tjek løbsugens prognose før rejsen og igen på løbsmorgenen.
Analysér dine løbeture
Yigri-appen og løbeanalyserne er i øjeblikket på engelsk.
Analysér dine løbeture