คู่มือเส้นทาง TCS Toronto Waterfront Marathon: ระดับความสูง การคุมเพซ และแผนวันแข่ง
วางแผนเส้นทาง ระดับความสูง จุดบริการ และการเข้าจุดเริ่มของ TCS Toronto Waterfront Marathon พร้อมสี่ช่วงเส้นทางและประวัติอากาศที่มีแหล่งอ้างอิง
เหตุผลที่นักวิ่งแข่งขันควรเก็บรายการนี้ไว้ในตัวเลือก
มาราธอนถนนผ่านใจกลางเมืองและริมน้ำในย่าน Toronto มากกว่าหนึ่งโหล โดยจบบน Bay Street ข้าง Nathan Phillips Square ช่วงริมน้ำ Bloor ถึง Yorkville และ The Beach เหมาะกับนักวิ่งที่อยากแข่งในเมืองใหญ่ที่มีย่านจำแนกได้ชัด ทางยกระดับ การข้ามสะพาน Eastern Avenue ซ้ำ และเส้นชัยบนทางขึ้นทำให้คำอธิบายทั่วไปว่าเป็นเส้นทางราบไม่ครบถ้วน ฟูลและฮาล์ฟปี 2026 ขายหมดแล้ว เหมาะกับนักวิ่งที่อยากร่วมมาราธอนเมืองใหญ่ที่มีย่านมีเอกลักษณ์
ภาพรวมเส้นทาง
เส้นทางถนนที่เปิดด้วยรอบ Yonge ถึง Bloor ถึง Bathurst ต่อด้วยช่วงไปกลับตะวันตกบน Lake Shore และไปกลับตะวันออก Bayview/The Beach ก่อนกลับ Bay Street จุดเริ่มคือ Yonge Street เหนือ Gerrard และเส้นชัยคือ Bay Street เลย Queen Street ไปทางเหนือเล็กน้อย เส้นทางผ่าน Yonge Street, Bloor Street, Bathurst Street, Lake Shore Boulevard West, Bayview Avenue, Eastern Avenue, The Beach และ Bay Street ถนนริมน้ำส่วนใหญ่ระดับต่ำแต่แทรกด้วยเนิน Jameson กับ Spadina ทางลาดสะพาน Eastern Avenue และเส้นชัยทางขึ้น Bay Street
0 ถึง 10 km
ช่วง 0 ถึง 10 km มี Yonge Street, Bloor Street, Bathurst Street, Lake Shore Boulevard และ Jameson Avenue ผู้จัดระบุเนินบน Lake Shore Boulevard ก่อน Jameson Avenue แผนที่ปี 2026 วางจุดนี้ในช่วงขาออกตะวันตกก่อน 10 km แผนที่ทางการแสดงน้ำ/Organika ที่ Bloor ถึง Bedford ราว 3 km, Bathurst ถึง Dundas ราว 5 km และ Lake Shore ถึง Dan Leckie ราว 7 km รวมทั้งสถานีริมน้ำใกล้ 9 km ตำแหน่งกิโลเมตรเหล่านี้เป็นการอ่านแผนที่โดยประมาณ ข้ามรางรถราง Bathurst อย่างระวังและจำกัดแรงบนเนิน Jameson แทนการเร่งเพื่อรักษาเวลาช่วงอย่างตายตัว
10 ถึง 21.1 km
ช่วง 10 ถึง 21.1 km มี Lake Shore Boulevard ที่ Ellis Avenue, Ontario Place, ทางยกระดับ Spadina และ Bay Street หลังกลับตัว Ellis นักวิ่งข้ามเนิน Jameson อีกครั้ง แล้วผ่านทางขึ้น/ลงของทางยกระดับ Spadina ที่ชันกว่า Bay Street ขึ้นไปยังจุดเลี้ยวตะวันออกใกล้ครึ่งทาง สถานีน้ำ/Organika ปรากฏใกล้ 12 km ที่ Colborne Lodge ราว 15 km ใกล้ British Columbia Drive และราว 18 km ใกล้ Dan Leckie จุดพลังงาน Hornet ทำเครื่องหมายที่สถานีกลับตัวตะวันตก ตำแหน่งบนแผนที่เป็นค่าประมาณ ใช้เจลพลังงานที่ฝึกมา ณ จุดกลับตัวตะวันตกหากตรงกับตารางเติมพลัง และยอมรับเวลาช่วงที่ช้าลงผ่าน Spadina กับเนิน Bay Street
21.1 ถึง 32 km
ช่วง 21.1 ถึง 32 km มี Front Street, Bayview Avenue, Corktown Common, Eastern Avenue, Lake Shore Boulevard East และ Woodbine Avenue รายละเอียดเส้นทางทางการระบุทางขึ้นและลงที่ชันกว่าบน Eastern Avenue เหนือ Don Valley Parkway การข้ามขาออกอยู่ในช่วงนี้หลังส่วน Bayview แผนที่โต้ตอบระบุสถานี Berczy Park, Front ถึง Parliament, Bayview Extension, Eastern ถึง Morse/Carlaw และ Lake Shore ถึง Coxwell ส่วน PNG วางจุดเครื่องดื่มราว 22, 26 ถึง 28 และ 30 km พร้อมจุด Hornet ใกล้ 27 km ระยะเป็นการอ่านแผนที่โดยประมาณ เติมพลังก่อนงานสะพานตะวันออก คงความพยายามผ่านทางลาด และเหลือเผื่อจัดการจุดกลับตัว Queen Street โดยไม่กระชากความเร็ว
32 ถึง 42.195 km
ช่วง 32 ถึง 42.195 km มี Queen Street East, Maclean Avenue, The Beach, Eastern Avenue และ Bay Street ขากลับข้ามทางขึ้นและลง Eastern Avenue/DVP อีกครั้ง แล้วค่อยๆ ขึ้นไปทางเหนือบน Bay Street สู่เส้นชัย แผนที่ทางการปี 2026 ทำเครื่องหมายน้ำ/Organika ใน The Beach ราว 32 ถึง 34 km, Lake Shore ถึง Coxwell ราว 36 km, Eastern ถึง Morse/Carlaw ราว 38 km และ Front ถึง Parliament ราว 40 ถึง 41 km จุด Hornet ถูกทำเครื่องหมายใกล้ช่วง Eastern/Corktown ขากลับ เก็บแรงพอสำหรับสะพานขากลับและเนิน Bay Street สุดท้าย หากลมริมน้ำยังจัดการได้ ให้ค่อยๆ เพิ่มแรงอย่างควบคุมหลังสะพานหลักสุดท้ายแทนการสปรินต์จาก The Beach
จุดตรวจระดับความสูงและวิธีอ่าน
ความสูงไต่สะสมทั้งหมดคือ 138 m เป็นค่าประมาณการไต่สะสมที่ผู้จัดนำเสนอ ตรวจสอบในเบราว์เซอร์คลาวด์เวลา 02:24 UTC วันที่ 2 ตุลาคม 2026 โดยหน้าอีเวนต์ทางการลิงก์ RacePoint ชื่อหน้าที่โหลดคือ 2026 TCS Toronto Waterfront Marathon Interactive Map ปุ่ม Marathon Elevations แสดงการไต่สะสมประมาณ 138 m ไม่เปิดเผยวิธีทำเส้นเรียบ/DEM เบื้องหลัง จึงควรเรียกว่าเป็นค่าประมาณที่ผู้จัดนำเสนอ ไม่ใช่ความสูงไต่ที่สำรวจจริง จุดเปลี่ยนมีเนิน Lake Shore ก่อน Jameson ทางยกระดับ Spadina, Bay Street ที่เลี้ยวตะวันออก การข้าม Don Valley Parkway บน Eastern Avenue ทั้งสองทิศ และเนิน Bay Street สุดท้าย
จุดบริการและการจัดการวันแข่ง
ระยะห่างสถานีเครื่องดื่มเป็นค่าประมาณ ราวทุก 3 km ชื่อบนแผนที่รวม Bloor ถึง Bedford, Bathurst ถึง Dundas, Lake Shore ถึง Dan Leckie, Lake Shore ถึง British Columbia, Lake Shore ถึง Colborne Lodge, Berczy Park, Front ถึง Parliament, Bayview Extension, Eastern ถึง Morse/Carlaw, Lake Shore ถึง Coxwell และ Queen ถึง Waverly มีน้ำกับเกลือแร่ Organika และห้องน้ำที่ผู้มีความพิการเข้าถึงได้ ณ สถานีน้ำ แผนที่ทางการปี 2026 มีสามสัญลักษณ์ Hornet คือกลับตัวตะวันตก พื้นที่ Corktown/Eastern ขาออก และพื้นที่ Corktown/Eastern ขากลับ เป็นเจลพลังงาน Hornet ไม่มีคาเฟอีน ไม่เผยแพร่เลขกิโลเมตรแน่นอนเป็นข้อความ ตำแหน่งแผนที่ยังเป็นประมาณ จุดเริ่มอยู่ Yonge Street เหนือ Gerrard หันไปทางเหนือ รถไฟใต้ดินวันอาทิตย์เริ่ม 8 โมงเช้าพร้อมเวลาแข่ง ผู้จัดแนะนำรถบัส Yonge และ Bloor รถบัส Yonge เปลี่ยนไป Church รถบัส Bloor ที่มุ่งตะวันตกเปลี่ยนเส้นทางที่ Church ตั้งแต่ 7 โมงเช้า ทางเข้าโซนเริ่มด้านใต้ปิด 9:25 ตอนเช้า จุดเริ่มปิดหลังโซนผู้เดินเวลา 9:31 ตอนเช้า ใช้ทางเข้าโซนที่ได้รับ เพราะคำแนะนำสุดสัปดาห์ยังบรรยายแนวรวมตัว Elm ถึง Queen ที่กว้างกว่า Bay Street ปิดการข้ามถนนของคนเดินตะวันออก/ตะวันตกเวลา 9 โมงเช้าจาก Lake Shore ถึง Dundas ผู้ชมใช้จุดข้าม Dundas หรือสะพานคนเดิน Union Station ที่ Nathan Phillips Square ทางใต้ของสระ เวลา 6 โมงเช้าถึง 3 โมงบ่ายวันอาทิตย์ นำกระเป๋าของตนเองขนาดไม่เกิน 45×32×17 cm ติดแท็กฉีกจากหมายเลขวิ่งและแสดงหมายเลขเมื่อรับคืน รับหมายเลขวิ่งที่ Better Living Centre วันที่ 16 ถึง 17 ตุลาคม อย่าใช้คำแนะนำเก่าของ Enercare Centre
แผนคุมเพซที่นำไปใช้ได้
ข้ามรางรถราง Bathurst อย่างระวังและจำกัดแรงบนเนิน Jameson แทนการเร่งเพื่อรักษาเวลาช่วงอย่างตายตัว ใช้เจลพลังงานที่ฝึกมา ณ จุดกลับตัวตะวันตกหากตรงกับตารางเติมพลัง และยอมรับเวลาช่วงที่ช้าลงผ่าน Spadina กับเนิน Bay Street เติมพลังก่อนงานสะพานตะวันออก คงความพยายามผ่านทางลาด และเหลือเผื่อจัดการจุดกลับตัว Queen Street โดยไม่กระชากความเร็ว เก็บแรงพอสำหรับสะพานขากลับและเนิน Bay Street สุดท้าย หากลมริมน้ำยังจัดการได้ ให้ค่อยๆ เพิ่มแรงอย่างควบคุมหลังสะพานหลักสุดท้ายแทนการสปรินต์จาก The Beach เร่งเฉพาะเมื่อความพยายามและท่ายังควบคุมได้ ปรับเพซตามลม ฝน และอุณหภูมิวันแข่ง ตัวอย่างประวัติรายเดือนไม่ใช่พยากรณ์เช้าวันแข่ง
รูปแบบอากาศในอดีต
ประวัติเดือนตุลาคมของ Toronto ใน Canada ให้ช่วงอุณหภูมิรายวันทั่วไป 35.3 ถึง 72.8 องศาฟาเรนไฮต์ ความเร็วลมต่อเนื่องสูงสุดรายวัน 7.6 ถึง 17.8 mph และฝนอย่างน้อย 1 mm ใน 32.9 เปอร์เซ็นต์ของวัน สภาพในอดีตอาจเปลี่ยนได้ จึงควรตรวจพยากรณ์สัปดาห์แข่งก่อนเดินทางและอีกครั้งเช้าวันแข่ง
วิเคราะห์การวิ่งของคุณ
ขณะนี้แอป Yigri และการวิเคราะห์การวิ่งให้บริการเป็นภาษาอังกฤษ
วิเคราะห์การวิ่งของคุณแหล่งข้อมูล
- 2026 course, start and accessibility details
- 2026 route and aid map
- 2026 official interactive route and elevation panel
- 2026 transport, bag check and bib pickup
- Organizer-linked 2025 official Garmin route; prior-year reference only
- Open-Meteo ERA5 regional history2016 to 2025
- Historical Weather API methods and definitions
- Toronto, Canada historical daily ERA5 archive, 2016 to 2025