Streckenführer zum Bank of America Chicago Marathon: Höhenprofil, Tempo und Plan für den Renntag
Marathonplanung für Chicago mit der Reihenfolge der Stadtviertel 2026, modellierten Anstiegen, Flussbrücken, dem Schlussanstieg auf Roosevelt Road, konkreten Verpflegungspunkten und dem Zugang zu Grant Park.
Warum dieses Rennen auf die Auswahlliste eines ambitionierten Läufers gehört
Chicago eignet sich für Läufer, die eine persönliche Marathonbestzeit anstreben und eine große Stadtrunde mit Ziel in Grant Park suchen. Der Veranstalter beschreibt eine flache Strecke durch 29 Stadtviertel; seine offizielle Karte verbindet Lincoln Park, Northalsted, Pilsen und Chinatown vor der Rückkehr zum Park. Die geringe Summe der Anstiege ermöglicht einen Plan mit gleichmäßiger Belastung. Dafür unterbrechen wiederholte Flussquerungen, Kurven und der kurze Anstieg auf Roosevelt Road nahe dem Ziel den Rhythmus. Für müde Beine kann sich dort selbst ein kleiner Hügel anstrengend anfühlen.
Streckenübersicht
Die Runde 2026 startet und endet in Grant Park. Sie führt durch die Innenstadt und Lincoln Park in Richtung Sheridan Road, dann über Lake View East, Northalsted und Old Town zurück. Die Strecke biegt nach Westen durch West Loop und Little Italy ab, bevor Pilsen, Chinatown und die südlichen Straßen rund um Bronzeville folgen. Michigan Avenue führt nach Norden zum Anstieg auf Roosevelt Road und zum Ziel auf Columbus Drive. Das niedrige Stadtprofil hat kurze Unterbrechungen statt längerer Anstiege.
0 bis 10 km: Grant Park und Lincoln Park
Von Grant Park geht es durch die Innenstadt zur Querung der Chicago River auf LaSalle Street und nach Norden in Richtung Lincoln Park. Die Flussquerung unterbricht das vom Veranstalter als flach beschriebene Profil, ist aber kein längerer Anstieg. Beginnen Sie kontrolliert und vermeiden Sie Zickzacklaufen auf der Suche nach einer schnelleren Linie. Die Verpflegungsstellen bieten etwa alle ein bis zwei Meilen Wasser und Gatorade Endurance mit Zitronen-Limetten-Geschmack; bei Meile 5.7 gibt es eine Culligan-Nachfüllstelle. Nutzen Sie die Station, die zu Ihrem im Training erprobten Trinkplan passt.
10 bis 20 km: Sheridan Road und Old Town
Sheridan Road führt die Strecke durch Lake View East, Northalsted und Old Town zurück. Diese Straßen im Norden gehören zum vom Veranstalter als flach beschriebenen Profil; Kurven statt eines längeren Anstiegs bestimmen den Rhythmus. Halten Sie Ihre Atemfrequenz gleichmäßig, wenn die Strecke die Richtung ändert. Der Culligan-Punkt bei Meile 10.1 füllt zugelassene, selbst mitgeführte Flaschen auf. Maurten Gel 100 gibt es bei Meile 12.4 mit und ohne Koffein; beide Varianten enthalten 25 g Kohlenhydrate. Wählen Sie nur eine vertraute Variante.
20 bis 32 km: Wells Street, West Loop und Pilsen
Wells Street überquert den Fluss, bevor die Strecke West Loop, Little Italy und Pilsen erreicht. Kurze Brückenquerungen unterbrechen das niedrige Stadtprofil; für die westlichen Straßen beschreibt der Veranstalter keinen längeren Anstieg. Halten Sie die Belastung durch die Kurven gleichmäßig, statt nach jeder Kurve zu beschleunigen. Bei Meile 15.7 gibt es eine Culligan-Nachfüllstelle, bei Meile 18.1 Maurten Gel 100. Nehmen Sie hier regelmäßig Energie auf, damit beim späteren Anstieg auf Roosevelt Road noch nutzbare Energie verfügbar ist.
32 km bis 42.2 km: Chinatown und Roosevelt Road
Nach Pilsen folgen Chinatown und die südlichen Straßen rund um Bronzeville, bevor Michigan Avenue nach Norden führt. Der kurze Brückenanstieg auf Roosevelt Road liegt nahe dem Ziel, nach vielen Meilen auf niedrigen Straßen. Halten Sie die Belastung am Anstieg, statt hineinzusprinten, und erhöhen Sie dann auf Columbus Drive das Tempo, wenn die Beine mitmachen. An den Verpflegungsstellen 16 bis 18, zwischen Meile 20.2 und 23, werden Bananen angeboten. Der Culligan-Punkt bei Meile 20.3 ist für zugelassene Flaschen vorgesehen; Richtung Grant Park folgen weitere Wasser- und Gatorade-Stationen.
Höhenkontrollpunkte und wie du sie liest
FindMyMarathon nennt für seine Streckenaktualisierung vom August 2026 einen modellierten kumulierten Anstieg von 243 ft beziehungsweise 74.1 m. Der angegebene Abstieg beträgt 238 ft beziehungsweise 72.5 m. Der Veranstalter beschreibt die Gesamtstrecke als flach, doch die Flussquerungen in der Innenstadt und der kurze Anstieg auf Roosevelt Road unterbrechen trotzdem gleichmäßige Zwischenzeiten. Das Modell nennt einen Höhenbereich von 175.9 bis 183.8 m; dieser Bereich ist nicht der kumulierte Anstieg. Die Glättungsmethode ist nicht offengelegt, daher sollten Sie die Summe als Planungsschätzung behandeln.
Verpflegungsstellen und Renntaglogistik
Die Strecke 2026 hat 20 Stationen mit Wasser und Gatorade mit Zitronen-Limetten-Geschmack im Abstand von ungefähr ein bis zwei Meilen. Maurten-Verpflegung gibt es bei Meile 12.4 und 18.1; Bananen werden zwischen Meile 20.2 und 23 angeboten. Nehmen Sie einen Zug oder Bus der CTA zu Grant Park und planen Sie Zeit für die Sicherheitskontrolle ein. Fahrdienst-Ausstiege sind westlich von Michigan Avenue und südlich von Ida B. Wells Drive vorgesehen. Nutzen Sie den vom Veranstalter ausgegebenen durchsichtigen Gepäckbeutel im Bereich, der Ihrer Startnummernfarbe entspricht. Grant Park und die Gepäckabgabe öffnen um 5:30 morgens; prüfen Sie die Frist für Ihre Startwelle.
Praktischer Tempoplan
Kontrollieren Sie das Anfangstempo auf LaSalle Street vor Lincoln Park und laufen Sie anschließend die Kurven in West Loop ökonomisch. Setzen Sie Ihren Verpflegungsplan durch Pilsen fort, statt darauf zu vertrauen, dass die Bananenstationen ein Defizit ausgleichen. Bewahren Sie genug Reserve, um die Belastung auf Roosevelt Road zu halten, und beschleunigen Sie erst nach der Kuppe. Wind oder Wärme im Oktober können den Aufwand auf dem langen Rückweg nach Norden verändern. Senken Sie deshalb Ihr Zwischenzeitziel, bevor die Ermüdung eine stärkere Verlangsamung erzwingt.
Historisches Wettermuster
Historische Oktober-Wetterdaten für die Umgebung von Chicago zeigen typische Tagestemperaturen von 40.2 bis 70.7 F, tägliche mittlere Windgeschwindigkeiten von 5.9 bis 15.1 mph und an 37.1 Prozent der Tage mindestens 1 mm Regen. Die Bedingungen können sich ändern. Prüfen Sie deshalb die Vorhersage für die Rennwoche vor der Reise und nochmals am Rennmorgen.
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